באביזרי הבמה של התיאטרון הקומי היה צורך במקור נייד חזק ומתכוונן של אוויר כיווני.
כמו כן, המשקל זקוק למינימום, חיי סוללה, למשך מספר דקות, מטען.
נבדקו מאווררי רכב שונים (מאווררי תנור, מאווררי רדיאטור), אך הם היו חזקים מדי וגדולים מאוד.
צעצועים שונים נחשבים, אך להפך, כוחם קטן מדי.
מייבשי שיער חשמליים משלבים מנוע חשמלי בעל מתח נמוך, אך הם לא התאימו לגודל ולרמת הרעש
משקי בית לא התאימו בגלל מתח מתח גבוה, קשה לעשות אוטונומיה.
כל מיני מקררים למחשבים אחרים לא התאימו גם בגלל חוסר הספק.
לאחר מספר עותקי מבחן נוצר מעריץ כזה.
המנוע והמדחף נלקחים ממטוסים חשמליים בשליטה רדיו. נדרש גם כמה ניסויים עם ברגים שונים לצורך השפעה מקסימאלית ורעש מינימלי.
סוללות ליתיום גליליות 2000mAM / h שני חלקים מחוברים בסדרה.
בקר המהירות PWM מיוצר על פי המעגל הקלאסי הידוע שבב NE555. ראו תמונה.
להדבקה טובה יותר מוחלים קבצים על מוט המנוע בעזרת קובץ והבורג מודבק עם אפוקסי על פיר המנוע.
עיגול נחתך מפיברגלס נייר כסף. זהו חומר עמיד מאוד וקל לטפל בו. חורים קדוחים להתקנת מנוע חשמלי ונגד משתנה. בנייר כסף, חותכים פסי חיבורי חשמל.
מנוע חשמלי מודבק לגב באמצעות אפוקסי. דרך החורים עוברים את המסופים החשמליים של המנוע החשמלי, שמצד שני הם מולחמים למסילות המתאימות.
בקר המהירות מיוצר לפי הסכימה המוצגת באיור. סכיני המיקרו-מעגלים כפופים לצדדים כך שהכל מורכב על ידי הרכבה על פני השטח.
טרנזיסטור אפקט שדה מבודד IRL2505 מבודד מותקן כמתג הפעלה
למעגל זה יתרונות כוח מרובים. אין חימום טרנזיסטור.
נגד משתנה בגודל קטן עם מתג וגלגל צד מרדיו נייד ישן. מותקן גם זה לצד זה בבור המקביל. המוזרות בהכללת אלמנט זה היא כי אנשי הקשר של המתגים מנתקים את המתח רק משבב הבקרה NE555, לאחר מכן מתג ההפעלה מנותק וסוגר. כך, זרם בקרה קטן עובר דרך אנשי הקשר של המתגים, ולא הזרם של המכשיר כולו.
צינורות לכווץ חום מחוברים לסוללות, מרופדים באוויר חם ומודבקים. מובילי הסוללה מולחמים לפסים המתאימים.
מצד שני יש מחבר לטעינת סוללות. לאחר מספר בדיקות נעשה שימוש במחבר סוללת הכתר. היתרון העיקרי הוא שאם כבל המטען נמשך (למשל, הוא מחובר עירום) המחבר ינותק והכבל לא ייפגע, מכשירים אחרים לא ייפגעו. המבצע התגלה כנוח מאוד. נשמר פעמים רבות.
כל הפרטים למתן חוזק מכני מלאים בתרכובת טכנית.
ספק כוח מחשב שימש כמטען. זה אמין מאוד, לא מפחד מעומסי יתר והוא נגיש בקלות, וגם אמין מאוד.
לטעינה נבחר מתח של 8.2 וולט. מתח זה אינו נמוך בהרבה מהמקסימום בסוללות. מיועד להאריך את חיי הסוללה. קיבולת הסוללה פחתה באופן טבעי, אבל זה מספיק עם מרווח.
כל החוטים המיותרים מוסרים מהיחידה. המנהל הירוק מחובר לזו הנפוצה להפעלה רציפה.
מכיוון שהסוללות דורשות מתח טעינה של 8.2 וולט, והמתח הסטנדרטי ביחידת אספקת חשמל זו הוא 5, 3.3 ו -12 וולט, היחידה מצוידת במייצב מוריד בשבב LM317 בחיבור רגיל. ראו תמונה.
המיקרו-מעגל פועל במצב לינארי ומייצר חום רב. היא התקינה אותו על אחד הרדיאטורים ליד המאוורר של ספק הכוח דרך אטם מוליך חום מבודד. במהלך הניתוח לא זוהה התחממות יתר.
הנגד R2 קבע את המתח הנדרש.
עם טעינה כזו, אין סכנה לטעינת הסוללות.
בעתיד מתוכנן להתקין מארז חוטי סריג על מכשיר זה כדי להגביר את הבטיחות.
