צירים וגלגלים מסתובבים הם אחד הכלים העתיקים של נשים לעבוד.
עבודת האורגים והספינים נערכה זה מכבר על ידי אומה כלשהי; וצורת הגלגלים מסתובבים ושיטות הקישוט שלהם הושלמו במשך מאות שנים.
גלגלים מסתובבים רוסיים כללו מתלים בצורת להבים, רכסים או מזלגות, קבועים בזוויות ישרות במעמדי הבסיס, עליהם ישבו הגדילים.
בימים עברו, בנות החלו לעבוד מאחורי ההגה מסתובב במשך שמונה שנים. הם היו צריכים להתאמץ כל כך הרבה גדילים שיספיקו לנדוניה. לעתים קרובות מסתובב בפגישה מהנה של נוער כפרי - התכנסויות
ובבתיהם.
לאחר הנישואין, נשים הסתובבו רק בזמנן הפנוי, בהתקפים והתחלות.
במקום בו סחרור היה מסחר, נשים בילו את כל שנותיהן הצעירות מאחורי ההגה.
גלגלים מסתובבים היו מתנות חתונה של חתנים לכלות. לעתים קרובות ניתנו גלגלים מסתובבים לזיכרון טוב מאבות לבנות, בעלים לבני זוג. לכן, דברים כה חשובים בחיי האיכרים עוטרו בקפידה ובשקדנות מיוחדת. גלגלים מסתובבים יפהפיים - מתנות הוחזקו במשפחות בזהירות, תרתי משמע, במשך דורות.
במאמר זה אספר כיצד הכנתי גלגל מסתובב חשמלי קיים עם אלמנטים רטרו.
אבל כדי שעיקרון הפעולה של הגלגל מסתובב עצמי והגלגל המסתובב החשמלי יהיה ברור לחלוטין, אתחיל עם הציר הרגיל. כלי ספינינג בעבודת יד בצורת מוט ארוך ודק עם קצות מחודדים ועיבוי לאחר שני שליש מאורך המוט כולו, משחק את התפקיד של גלגל היד.
הציר, המסתובב על ידי אצבעותיו של הספינר, ממשיך להסתובב לאורך זמן בגלל אינרציה בגלגל היד ומפתל את גדילי הצמר לחוט חזק. עבודת הציר מורכבת משתי פעולות לסירוגין; מסובב גדיל צמר לחוט ומפתל את החוט אל ציר. בגלגל מסתובב עצמי הפעולות הללו שנונות ופשוט מסוכמות בפעולה אחת.
היחידה הראשית בגלגל מסתובב היא איל.
חיפושית איור מורכבת מציר (הוא ממלא את התפקיד של ציר), עלון, סליל המריאה וגלגלות. הציר עם העלון מסתובב מהגלגלת, סליל ההילוך מותקן בחופשיות על הציר ומתסתובב מהגלגלת. הציר והסליל מסתובבים באמצעות מנוע חשמלי אחד, אך הסליל מסתובב מהר יותר מהעלון. ציר מסובב את גדילי הצמר לחוט, סליל דרך העלון מושך את החוט הזה ועוטף את עצמו.
מנוע חשמלי משתמש במנוע חשמלי ממכונת תפירה ביתית עם דוושה - ראוסטט.
הפעלת גלגל מסתובב במהירויות נמוכות הייתה בעייתית ויצרה פיר ביניים עם שלוש גלגלות שאותן גילף מעץ. האט את הגלגל מסתובב. גלגלת על סליל בקוטר קטן יותר מאשר על עלון.
עלון משלושה חלקים: פרוסת קרש ובצידי בטנה של דיקט בעובי 6 מ"מ.
הבסיס הוא לוח בעובי 30 מ"מ, רוחב 190 מ"מ ואורך 260 מ"מ. לבסיס שני מתלי עץ לסטוד ולפיר ביניים נחתכים. המנוע החשמלי היה מקובע באותו בסיס בעזרת מהדק תיל.
הכונן מהמנוע החשמלי באמצעות רצועות גומי.
