המכשיר של גלגל הקדר פשוט מאוד, אבותינו השתמשו בשני מעגלים בקטרים שונים כדי ליצור מכונה זו, הראשונה הייתה גדולה וממוקמת למטה ושימשה גלגל תנופה, שהונעה בתנועה באמצעות תנועות רגלי הקדר. המעגל הקטן שימש ישירות כמשטח עבודה, מונע על ידי העברת מומנט מהמעגל הגדול.
בימינו, הכל הרבה יותר פשוט כאשר משתמשים באנרגיה חשמלית, עבודתו של המאסטר הייתה מאוד פשוטה והפכה להרבה יותר קלה.
כיום קל לקנות גלגל קדר עם מנוע חשמלי במחיר שווה לכל נפש, אך לא ניתן לפייס את בעלי המלאכה שלנו והם מרכיבים מכונה זו מאמצעים מאולתרים. קדר אמיתי חייב לעשות מעגל במו ידיו.
הנה דוגמה חיה לשנינות של עמנו שתואר במאמר זה, היינו כיצד הכותב הכין גלגל קדר מקדחה ודלי ישנים. מעניין? לאחר מכן המשיכו לקרוא, אך ראשית עליכם להכיר את רשימת הכלים והחומרים הדרושים ליצירת גלגל חרס.
חומרים
1) דלי צבע
2) תרגיל
3) דוושה ממכונת התפירה
4) מגש
5) צלחת פלדה
6) חוטים
7) בריח
8) אגוז
9) איטום
הכלים
1) תרגיל
2) צבת
3) מברג
4) סכין
5) ברגים
6) פטיש
וכך, ראשית, הכין הסופר דלי צבע ישן.
מקדחה ישנה.
עבור חסידיו, האדון רשם סקיצה קטנה ופשוטה.
לוקח כאן מגש עגול כזה עשוי מפלסטיק.
מקדח חור במרכז אך ורק במרכז, אחרת לא ייצא מזה דבר.
הכל נבדק כמה פעמים מכל הצדדים.
בבור שהתקבל.
אגוז מוברג על הצד האחורי, ורצוי שניים לנאמנות.
ואז מגיע הכנת הבסיס וחיבור המקדחה בתוך הדלי, בשביל זה המחבר השתמש בסוגר זה.
מנתח את התקע.
ומתחבר לפי הסכימה.
הצומת מבודד היטב.
למען אמינות עדיף לצבוע בחומר איטום.
ושוב עובר את כל המפרקים והתפרים בעזרת איטום סיליקון.
כמה יבש ניתן לבדוק הכל.
לטענת המחבר, כדי להכיר את כלי החרס, מכונה זו טובה מאוד, אך עדיין יש לה מספר חסרונות: במהלך שימוש ממושך, המקדחה מתחממת, הדוושה דורשת מעט לצבוט מבחינת מגבלות המהירות, והמחבר מציע להחליק רסיס כמגביל.
והשאר מנגנון ראוי לציון.