אם אתה צריך לרכוב על אופניים על חצץ, זכוכית, קוצים, מסמרים ומכשולים אחרים, זה מגדיל מאוד את הסיכון לניקוב גלגלים. מאז לסופר תוצרת בית בעיה כזו הגיעה לעתים קרובות למדי, הוחלט לשדרג מעט את הצמיגים כדי להפחית את הסבירות לנקב של המצלמה. השכלול הוא די פשוט, אך יעיל.
חומרים וכלים לתוצרת בית:
- מפתח ברגים 15 מ"מ;
- צמיג חדש או משומש;
- צמיג ישן;
- מצלמה חדשה;
- סכין (זו החותכת קיר גבס מתאים);
- שני מברגים לברגי ראש שטוחים או סכין;
- משאבה.
תהליך סיום האופניים:
צעד ראשון. הסר את הגלגל
ראשית עליכם להסיר את הגלגל מהאופניים, אותו יש לשנות. לרוב אגרוף ההגה האחורי, מכיוון שהוא מהווה את המשקל הגדול ביותר. כדי להסיר את הגלגל, תצטרך לפתור את שני האומים, המודרניים ביותר של אופניים משתמשים באגוזי סוהר 15 מ"מ. באופניים ישנים תצטרך מפתח ל 17. אתה צריך גם לוודא שבלמי היד מושבתים.
שלב שני אנחנו מצלמים את המצלמה
בכדי להסיר את הצמיג ולקבל את המצלמה, צריך שני מברגים שטוחים. אתה יכול גם להשתמש בשתי כפות או מזלגות. שני המברגים מוכנסים בין שולי הצמיג למרחק של 5 ס"מ ואז נפרדים לכיוונים שונים. אם המברג חד, עליכם להיזהר, אחרת תוכלו לגרום נזק למצלמה בקלות, אם אתם זקוקים לה, כמובן.
שלב שלישי מכין צמיג ישן
עכשיו אתה צריך לקחת את הצמיג הישן. יש לחתוך אותו כך שיוכל להיכנס בתוך הצמיג החדש (החיצוני) של הגלגל. כתוצאה מכך נוצר צמיג כפול, שיהיה קשה מאוד לחדור דרכו למצלמה. יש להסיר את שולי הצמיג הישן בעזרת סכין חדה. כתוצאה מכך, רק החלק השטוח צריך להישאר מהצמיג הישן.
אם הצמיג ארוך מדי, יהיה עליו לחתוך אותו באורך האופטימלי. המרווח הכולל לאחר הנחת הרצועה בצמיג צריך להיות מינימלי.
שלב רביעי התקן מצלמה חדשה
מכיוון שהגלגל עכשיו יהיה מוגן באופן אמין מפני ניקוב, תוכלו להתקין בו בבטחה מצלמה חדשה. לשם כך, עליכם לשאוב אותו מעט עם משאבה כך שתתפוס את צורתה. ובכן, אז המצלמה מונחת על צמיג האופניים. בעת ההנחה, וודאו כי "השריון" המיוצר נמצא במעגל סביב הצמיג.
שלב חמישי הרכבת גלגלים
לאחר התקנת המצלמה ניתן להניח את הצמיג על שפתו. ראשית, הכנס שסתום לחור השפה כדי לשאוב את הגלגל. ובכן, אז הכל תלוי במיומנות של רוכב האופניים. בעת ההרכבה, עליך להשתמש במברגים חדים ובפריטים דומים אחרים, מכיוון שהם יכולים לחדור בקלות את המצלמה ואפילו את הצמיג. שתי כפות מתכת או מזלגות קלאסיים מתאימים ביותר למטרות אלה.
שלב שישי השלב האחרון. לנפח את הגלגל ולהעלות אותו על האופניים
לפני התקנת הגלגל, עליכם להזרים אותו למעלה. ראשית עליכם להזרים מעט את המצלמה ואז למתוח בזהירות את הצמיג במעגל עם הידיים כך שהמצלמה תתמקם היטב. ובכן, ואז הגלגל נשאב עד לחץ עבודה.
לאחר מכן ניתן להרכיב את הגלגל על אופניים ולבצע ריצת מבחן. אין להקפיד על שינויים משמעותיים בדינמיקה של האופניים.
לדברי המחבר, כעת הגלגל יהיה עמיד בפני פיסוק, וזה חשוב מאוד כשנוהגים למרחקים ארוכים. בין היתר, גם אם קורה ניקוב גלגלים, בגלל הצמיג הכפול להשכרה, עדיין תוכלו לנסוע לאט לאט ליעדכם או לבית המלאכה הקרוב אליו ניתן לתקן את הגלגל. כמו כן, גלגל כזה דורש פחות לחץ אוויר, מכיוון שהלשונית המותקנת תופסת את הנפח הפנימי של הגלגל.
אם ברצונך להגן על גלגל האופניים עוד יותר, אתה יכול להכין מספר כרטיסיות כאלה, אם כי זה ישפיע על המשקל ואולי גם על הדינמיקה של האופניים. אם המשקל ממלא תפקיד מרכזי בכך, תוכלו לחפש חומרים קלים יותר למטרות כאלה. אם אתה צריך להשיג צמיגים אטומים בכלל, הם יכולים להיעשות ללא צינורות, כלומר, יהיה רק צמיג אחד בפנים. גישה זו תהיה טובה לעגלות ביתיות, נגררים וציוד אחר.
ובכן, באופן אידיאלי, שיפורים כאלה צריכים להיעשות בשני גלגלי האופניים. אגב, המודרניזציה רלוונטית לא רק לגלגלי אופניים, אלא גם לאופנוע או אפילו לרכב.