להכין לעצמך מדחס מברשת אוויר קטן זה פשוט מאוד. למטרות אלה תצטרך מדחס אוויר קטן, כמו גם מיכל בו יצטבר אוויר בלחץ, במילים אחרות, מקלט. כמדחס, המחבר לכך תוצרת בית השתמש במדחס מהמקרר. באשר למקלט, מטף האש OHP-10 היה מצוין למטרות אלה, כאשר נפחו, כאשר נמדד, התגלה כ -10.5 ליטר במקום 8.5 ליטר המוצהר, המטף הופק כמעט בחינם. מחבר התוצרת הבית עלה לא יותר מ- 2000 רובל.
חומרים וכלים לתוצרת בית:
- מטף כיבוי OHP-10 או מתאים אחר;
- מתג לחץ PM5;
- שני מסנני מפריד מים;
- מסנן דלק אחד;
- צינור PVC מחוזק (קוטר פנימי 10 מ"מ);
- תיבת הילוכים עם מד לחץ;
- מד לחץ למדידת לחץ בתוך השפופרת;
- קלטת FUM;
- צבת, מפתחות וכלים אחרים.
תהליך הכנת מברשת אוויר:
צעד ראשון. הכנת מטף
הצעד הראשון הוא לשחרר את המטף מתכניו. יש לעשות זאת בשטח פתוח.
עכשיו אתה מקבל צילינדר ריק, אתה צריך להבריג אותו לבסיס. תהליך זה לא יהיה קשה לאיש.
הסר את כל התכולה מהמכסה, כולל מהמטף. כתוצאה מכך הצילינדר והכובע צריכים להישאר.
שלב שני הרכבה DIY
במכסה ברזל יצוק, אתה צריך לחתוך את חוט הצינור 1/4 אינץ '. על החוט הרחב של הצילינדר, עליך להצעיל את קלטת FUM לצורך הדוק, וגם ליצור אטם גומי אם היליד אבד או פגום. זה יכול להיעשות ממצלמת רכב. ובכן, אז מכסה הברזל יצוק.
לאחר מכן, מתאם של 1 / 4HP על אינץ 'של 1 / 2HP מוברג לתוך החור במכסה. אז אתה צריך לדפוק את הצלב של 1/2 אינץ '. כמובן שיש לאטום את כל החיבורים בעזרת קלטת FUM.
יש לדחוף מתג לחץ למתאם עם 1 / 2НР-1 / 4НР, המתאם 1 / 2НР-1 / 2НР מוברג גם הוא בצד.
המחבר דופק טי בצד.
לאחר מכן, המפחית מוברג על התו בעזרת מתאם 1 / 2НР-1 / 4ВР, יש לו חוט 1 / 4НР.
מצד שני, שוב דרך המתאם 1 / 2НР-1 / 4², מונומטר מונע, יש עליו גם חוט 1 / 4НР. בצד הנגדי של הצילינדר יש צורך להבריג את השסתום, בעזרתו יירד אוויר מהגליל. למסתם יש חוט 1 / 2HP.
יש לחבר מפריד מים לסינון לתיבת ההילוכים, כאן משתמשים בחוט 1 / 4HP. חשוב להתקין את המסנן בזווית הנכונה. חור הניקוז צריך להיות בנקודה הנמוכה ביותר.
אז אתה צריך ליצור קו סינון נוסף. בצד הכניסה יש מתקן 1 / 2BP המחובר דרך מתאם 1 / 2HP-1 / 4BP. זה חייב להיות דפוק על מסנן עם חוט 1 / 4HP. מה אמור לגרום בסוף ניתן לראות בתמונה.
יש לדפוק את המתאם 1 / 4HP-1 / 2HP לחור הסינון 1 / 4BP, ואז נדפק אליו טי. בצד אחד, התוך נתקע בתקע 1 / 2HP, ובצד הנגדי דופק אביזר 1 / 2HP.
שלב שלישי שלב בנייה סופי
עכשיו אתה צריך לקחת צינור מחוזק ולרפות אותו על הולם שיוצא מטף האש, המשמש כזרבובית. הצינור קבוע עם מהדק. מצד שני, הולם צינור מהפילטר לתוך הצינור, הוא מחובר גם עם מהדק.
לאחר מכן, הצינור שוב מחובר למסנן ומחובר כבר לצינור המדחס. הכל נאסף יחד על ידי מלחציים.
בשלב הסופי יש לדפוק אביזר דומה לשקע המסנן 1 / 4BP. צינור סיליקון מונח עליו בצורה מושלמת, שאפילו לא צריך לתקן בעזרת מהדק. ובכן, הקצה השני מחובר ישירות למברשת האוויר.
בשל העובדה שהלחץ מאחורי מפחית הלחץ הוא קטן, בהשוואה למקלט, הצינור יכול לעמוד בו ללא שום בעיות.
המדחס דורש טיפול, יש צורך להחליף את השמן בו. לשם כך תוכלו למצוא שלוש צינורות על המדחס, אחת מהן תיסגר, דרכה מוחלף השמן. אתה יכול לקדוח את הצינור או לנשנש עם צבת ככותב. בשלב הבא, אתה צריך לנקז את השמן מהמדחס, זה יתברר בערך 300-350 גרם. במקום, אתה יכול להוסיף שמן לרכב 10W40. שמן זה מגן באופן אידיאלי על רכיבי המדחס מפני שחיקה ואינו סופג לחות.