לעתים קרובות לאחר בניית הון מסוימת, איתך או במקום אחר, נותר מסה של משטחים עליהם הובא חומר הבניין - לבנים, אריחים ועוד ועוד. כמה בונים, אחרי בניין מסתיים, המשטחים פשוט מושלכים ונשרפים. או שהם משאירים אותו ברחוב בו הם נחשפים להשפעות מזג אוויר - גשם, שמש וכו '.
לצערי, אני עצמי ראיתי שוב ושוב כיצד פסולת הבנייה נהרסת בצורה כל כך ברברית. אבל בכל זאת משטחים הם חומר בנייה מצוין, שממנו, בעזרת ידיים וסט כלים מינימלי, תוכלו לעשות הרבה דברים שימושיים. לדוגמה, פרקו אותם על הלוחות ומתוכם כבר עשו איזשהו מבנה. למשל, גדר. או בניין חוץ בקוטג 'שלך.
מדובר בבניין כזה שאני רוצה לספר במאמר זה, כלומר על האסם, שניתן ליצור ממשטחים ישנים. הם טובים בכך שהם מהודקים בקלות זה לזה, והגדלים שלהם נוחים. מותקן, נדן ובבקשה - הקיר מוכן. הם גם טובים כי הם מספיק קלים לקנות. הם לא יקרים. באזור שלי למזרן אחד הם מבקשים בין 60 ל -140 רובל.
אז אנו ממשיכים לתאר את תהליך בניית הסככה ממשטחים.
ראשית, כמו בכל בנייה אחרת, הכין המחבר את היסוד. לשם כך הוא השתמש בלוקי מלט רגילים, אותם התקין במרחק רוחב המזרן, אשר המפרקים פשוט נופלים על הבלוקים לצורך עומס אחיד עליהם בשאר המבנה. יתר על כן, משטחים מותקנים על גבי הבסיס.
בינם לבין עצמם המחבר תומך בהם. אורך הברגים תלוי בעובי צלחת הצלבה של המזרן.
המחבר של כיתת אמן זו, גובה הסככה יהיה שווה לגובה של שני משטחים. הכל תקוע. בחזית האסם העתידי, מתבצע מרווח לרפסודות הקורות, שיספק הטיה בכיוון נתון לזרם המשקעים הטבעיים.
כאשר הקורות מותקנים, מתחיל לייצר את הארגז. כאופציה הוצע הגג של המשטחים עצמם.אבל זה יהיה מגושם וקשה מדי. לכן הסתפקתי בשיטת הארגזים הרגילה. לוחות עם גודל לוח 25X100 מ"מ ניגשו לגג.
לאחר שהארגז מוכן הוא מכסה את הגג בחומר קירוי. במקרה שלו הוא מגולוון, שבגללו קרני השמש במזג אוויר חם ישתקפו ממשטח הגג והמבנה לא יהיה כל כך חם.
לאחר שבנינו וכיסינו את הגג, אנו ממשיכים לחיפוי קירות. סיבית הייתה בשימוש לשם כך.
בכדי למנוע רטיבות של חלקיקים, הכותב מכסה אותו תחילה בשכבת טיוטת צבע שמן.
בשלב הבא מותקנים שערים, שאגב, ניתן להכין גם מלוחות, אותם ניתן להשיג על ידי פירוק משטחים. לאחר התקנת השער, הצריכה שוב צבועה, כביכול, את מעיל הגמר.
בצד אתה יכול לחבר מבנה אחר, תחת כלי גינה, עצי הסקה או משהו דומה. כך נראה סככת המשטחים המוגמרת. זול ועליז, שאינו דורש כישורי הרכבה מיוחדים ואשר יימשכו עוד שנים רבות.
