הטנק נבנה כדי להשתתף בחגיגות 70 שנה לניצחון במלחמה הפטריוטית הגדולה.
"צוות טנקים" - אני חושב שזה בוני הטנק.
הקשה ביותר בבניית טנקים הוא הזחל. לכן זה התחיל בניין ממנה. יש לציין כי לא ניתן למצוא אפילו מופע אמיתי וחי אחד לאורך הדרך.
כל הטנקים 959 יח '. שוחררו לפני המלחמה. במהלך המלחמה שימש המגדל בעיקר כבונקר. לכן הזחל משוחזר מתולדות וידיאו שלפני המלחמה.
המודל משתמש בחומרים מודרניים. מסלול דגם. גיליון PND של 20 מ"מ ומתכת 4 מ"מ.
כרסום גיליון PND במכונת CNC.
הרכבה
הזחל הולך.
דגם הדיקט של התמסורת נותן הבנה של מה ואיך הוא עובד. מסלול רולר.
במוזיאון ואדים זדורוז'ני בוצעו מדידות חיצוניות של הטנק ונבנה דגם תלת ממדי של דיקט של הטנק.
מרותך את הגופה מהפינה והפרופילים.
גלגלים התומכים בקוטר 150 מ"מ. גלגלי תמיכה בקוטר 250 מ"מ. ציר מתגלגל של גלגלי התמיכה. ציר גלגל המתח. גלגל מתח בקוטר 650 מ"מ תלוי שלוחה על ידית תנועה.
ציר המתלה של גלגל המתיחה נמצא 36 מ"מ מהסרגל, והחלקים נחתכים ממתכת על ידי חיתוך פלזמה. מחצית הציר. ציר מתח הגלגלים על גוף הטנק.
מסובך הכונן עשוי מתכת.
הוחלט להניח מפעיל הידראולי להפחתת משקל המכל. הידרולוקולטורים ומשאבה הידראולית. הגרסה המקורית של המנוע. הונדה GXV 660 21 KM 48 ננומטר.
האלמנט העיקרי במתלה הוא בולמי זעזועים. על פי החישובים, בולמי זעזועים ממכונית אוקה עלו. רולר מסילה טעון באביב. דיור בולם זעזועים. זה יצמיד את גוף בולם הזעזועים לגוף המיכל.
בסך הכל, לפי הערכות משוערות עבור הכונן ההידראולי שהוצא:
משאבה הידראולית עם שני חלקים להילוכים (טנדם) משאבת ויולו, 2 חלקים של 16 ס"מ 3-25-30 אלף רובל כל אחד.
מפיץ הידרודידי לשלושה חלקים (קדימה-ניטרלית-אחורה) 2x25-30 אלף רובל.
Hydromotor MS315 מנועים (אנלוגי Danfoss) 2x 25-30 אלף רובל.
מיכל שמן -25 אלף רובל.
שמן 200 ליטר -14 אלף רובל.
דברים קטנים: אביזרים, מתאמים, צינורות לחץ גבוה, פילטרים, שסתומים, אביזרי ...
חיבור המנוע והמשאבה ההידראולית. פיר המנוע אינו במערכת המטרית. פיר המשאבה חרוטי. שרוול מתאם. מצמד על ציר המנוע. המשאבה מחוברת למנוע.
הצד הנמוך של הצינורות מרותך מצינורות פוליפרופילן. גלגל כונן גנרטור הותקן על ציר המנוע.שסתום הכדור הוברח כדי לכבות את אספקת השמן מהמיכל ההידראולי ולא לנקז את השמן במקרה של תיקון.
מערכת מתלים לגלילי תמיכה. חישובי מערכת ההשעיה. הרכבת גלילים תומכים. הרכבת גלילים תומכים.
ציר הגלילים. ריצה מורכבת.
משתיק קול מרותך מטף כיבוי ישן. התקין מושב מהמטען. שמן מוזג למיכל ההידראולי.
היציאה הראשונה. וידאו.
ההפעלה הראתה הספק מנוע נמוך והוחלט להחליף את המנוע במנוע חזק יותר.
מנוע וידאו חדש.
הוחלט לתקן את צימוד הנעת המשאבה ישירות לגלגל התנופה.
מערכת הידראולית. המנוע על המסגרת.
חלק מהחלקים המקוריים היו חייבים להיות יצוקים מאלומיניום בעצמנו, כך שהוא דומה למקור.
תנור עמום של שמוט עטוף בספירלה של ניכרום. דוגמנית.
ליהוק. מוצר מוגמר.
תהליך הליהוק של חלקים. הסרטון
פרטים שהתקבלו בתהליך הליהוק.
ייצור חלקים אחרים.
שריון על הטנק היה מהודק עם מסמרות. סדינים לשריון נלקחו מ- HDPE בעובי של 10 ו -20 מ"מ. היה צורך לייצר 800 מסמרות.
עשה את הכל במכונת כרסום. מסמרות נראות כמו אמיתיות
החלק המפחיד ביותר של הטנק הוא המגדל. החץ מסתובב בכוח, כך שהוא אמור להיות קל, כך שמשתמשים בפרופילים וגיליונות PND במקום שריון.
כדי להכין את הצוהר היה צורך להכין תבנית. עשוי MDF רב שכבתי על ידי כרסום.
תהליך ציפוי שריון.
עושה אקדח. הסרטון
הכל מוסר לפני הצביעה.
רץ פנימה.
צביעת דגם המיכל MS-1 (T-18). הסרטון
יריית ניצחון של הטנק.
המשימה הושלמה.
אך העניין לא הושם בבניית הטנק. התוכניות כוללות גם עלייה בהספק המנוע, התקנת פנסי ראש, איתות, שומרי בוץ, מקלע מטלטלין, אקדח ירי וסימון והשתתפות נוספת בשחזור קרבות.
.
בהצלחה למכונאות רכב.