בפורום האתר "Technoforum.com" הוא רשום תחת הכינוי "RUS 31".
רכב השטח עבר את הבדיקות ואתה רואה איך זה קרה. וידאו.
מאפייני הביצוע ייצור מכוניות.
מנוע מ- VAZ-2103 לאחר שיפוץ.
תיבת הילוכים (תיבת הילוכים) - בסיסית מה- VAZ קלאסי.
במקום תיבת הילוכים מצומצמת, נעשה שימוש בתיבת הילוכים מ- GAZ-51.
ציר כונן מ- VAZ-2103.
מתלה עצמאי בכל גלגלי הכביש.
עיצוב המסגרת, רכב השטח אינו מיועד לשחייה.
סיבוב ההפרש.
בלמי דיסק.
מתלים עצמאיים על קפיצים ובולמי זעזועים מאופנוע URAL ודניפרו. המנוע מ- VAZ-2103 יחד עם המצמד ותיבת ההילוכים.
זרוע מתלה עם ציר.
ציר ההשעיה על תותבי קפרולון, המנוף עשוי מפרופיל של 60x440 מ"מ.
מידות השרוול: אורך - 120 מ"מ,
קוטר חיצוני - 60 מ"מ,
קוטר פנימי - 40 מ"מ,
אורך המנוף הוא 350 מ"מ לאורך הצירים.
ציר גלגל התמיכה יחד עם הגלגל. רולר עשוי אלומיניום מחופה עם מסוע.
תיבת ההילוכים מ- GAZ-51 יושבת על המסגרת בנוקשות, מעבירה סיבוב לגשר דרך גלגל ההינע.
החיבור של שני KPP-GAZ-51 ו- VAZ. במהלך טיולים השתמשו רק ב- 2-3 הילוכים בשתי התיבות.
חיבור תיבת ההילוכים GAZ-51 והגשר המוביל מה- VAZ.
הרכבה של קליפר על הגשר.
סימון וקידוח חורים על המסוע לייצור מסילה. אורכו של הקלטת הוא 7.5 מטרים, רוחב 120 מ"מ ועובי 12 מ"מ.
הרכבת מסילות לקלטת בעזרת ברגי M8.
הזחל מוכן לשימוש. הזחל חופף תחת שני מסלולים. אורך המסילה 400 מ"מ, המרחק בין מרכזי המסילה הוא 1040 מ"מ, בין המסילה 64 מ"מ.
כונן המצערת הוא דרך הכבלים.
נדן הכבלים יכול להיות עשוי מכל אורך מכבלים לאופנוע או מכבל בלם החניה של מכונית נוסעים.
הקצוות שיש להם זהים בערך.
הרכב השטח מורכב ומוכן לצביעה.
רכב השטח נצבע עם פריימר "חלודה" 3 ב -1.
הצדדים מחוברים למסגרת עם מסמרות.
הרמקול מותקן בסמוך למנוע.
צורת משתיק בית.
מושב הנהג בתא הנהג ומכשירי בקרה.
מכשירים ושליטה ברכב השטח.
שטח מכסה המנוע.
מושבים לנוסעים.
בדיקות נוספות של ייצור אוטומטי. הסרטון
.
אלכסנדר זקורדייב התגלה כרכב שטח אדיר נפלא. אנחנו מחכים לייצור אוטומטי יותר ממנו.