נדנדה כבדה טובה תהיה קישוט נהדר באזור פרברי. הם בוודאי ימשכו ילדים ומבוגרים כאחד. יתר על כן, תהליך ייצורם הוא די פשוט.
שלב 1: תחילת העבודה
הקריטריון העיקרי בבניית הנדנדה היה "יכולת הנשיאה" שלהם: שלושה מבוגרים, לא אנשים קטנים במיוחד, צריכים להרגיש חופשיים להרגיש בהם.
הזווית בה משענות המשענת למושב נקבעה באופן אמפירי, לאחר מחקרים ארוכים על נדנדות וספסלים מוגמרים בפארקים ובכיכרות. רוחב וגובה תלויים באורך הרגליים, ופרמטרים אלה הם אישיים.
שלב 2: חזרה
בתחילה, מיוצר רכס המבנה, בו הסורגים מחוברים בזווית שנבחרה (זו תהיה הזווית האחורית). אלמנטים מהודקים יחד עם דבק וברגים לחיבור עמיד במיוחד.
שלב מס '3: השלד
כדי לתת נוקשות נוספת למבנה, אנו מחברים צלעות נוספות לאורך הגב והמושב. כך נוצרת צורת הנדנדה העתידית.
שלב 4: מושב
לפני שתתחיל לחבר את הרצועות, בדוק שוב את אורכם וסדרם. שלב זה הוא פשוט, אך העבודה לפנינו מונוטונית ושקדנית. על כל למלה נקדחים חורים משני הצדדים, איתם קבועים הסורגים למסגרת.
שלב מספר 5: משענות יד
לאחר קביעת סורגי המושב והגב (באותה צורה), הגיע הזמן לחבר את משענות היד. העיצוב שלהם די פשוט, אך הם מהודקים עם ברגים, כך שאם רוצים, בעתיד ניתן להחליף אותם בקלות.
שלב 6: צביעה
יש צורך לכסות את הנדנדה בקומפוזיציה שנועדה להגן על עץ. זה יכול להיות הספגה, ייבוש שמן, לכה - לא באופן בסיסי, העיקר בשלב זה הוא איכות העבודה. והעבודה תעסוק בקפידה: יש לצבוע את הסורגים מכל עבר, בזהירות רבה, מכיוון שאורך החיים של הנדנדה תלוי באיזו מידה מצופות הלכות בציפוי לכות. נדנדה המותקנת ברחוב תושפע מגורמים שליליים (גשם, רוח, מזיקים), ולכן ההגנה צריכה להיות ברמה גבוהה.
אתה יכול להשתמש בפורמולות בצורה של תרסיסים, הם מיושמים בצורה מהירה וקלה יותר, אך ההוצאה של כספים כאלה גבוהה בהרבה.
שלב מספר 7: דקויות ההתקנה
בנוסף, התחתונה מחוזקת עם פרופיל מתכת. אולי שלב זה הוא לא חובה, אך שולי הבטיחות לא פוגעים.
המבנה המוגמר מקובע על שרשראות משני צדדים בזווית הנכונה. באופן טבעי, יש להכין את הקורות או הקורות עליהם מחוברים השרשראות לעמוד בעומס כזה.
לנוח נחמד!