כיצד להכין מטחנה אלחוטית מאמצעים מאולתרים

מיוחד / הכלים

נוסף 1 פירוש

הי חברים תושבי האתר שלנו! במאמר של היום, נראה כיצד להכין כלי שימושי מאוד. כלומר, נשקול בפירוט כיצד להכין מטחנת סוללה. זה לא סוד שהבולגרית היא פשוט כלי הכרחי בו המוסךאבל כשצריך לעבוד עם הכלי הזה מחוץ למוסך, לא ממש נוח להשתמש בו. מכיוון שלעתים לא תמיד ניתן למצוא מקור אנרגיה בשדה. לכן, אם חשבתם פעם לקנות מטחנה אלחוטית, כנראה שתקלתם בעלות לא כל כך נעימה. מוצר תוצרת בית זה ייעלב לפעמים בזול יותר ובאותה עת לא יהיה נחות ממקביליו במפעל. ובכן, טוב, אני חושב שאסור לך למשוך עם מבוא ארוך

יש לציין כי תוכלו למצוא קישורים לרכיבים מסוימים של העיצוב בסוף המאמר.

עבור מטחנת סוללות תוצרת בית תצטרך:
- מנוע חשמלי
- אביזרי PVC
- יריעת פלסטיק
- התקנת דיסק החיתוך על ציר המנוע
- חיתוך דיסק
- סוללות נטענות בפורמט 18650
- בקר טעינה
- מתג
- חוטים
- מחבר חשמל (אמא / אבא)

מהכלים תצטרך גם:
- מקדחה עם מקדחות
- סכין כתיבה
- דבק-על
- מברג
- נייר זכוכית
- מלחם עם אביזרי הלחמה
- מסור
- סמן

מכין מטחנה לסוללה
אנו מתחילים בהרכבה בייצור החסר לגוף. עבור הגוף אתה צריך לקחת חתיכת צינור פלסטיק בקוטר 50 מ"מ וחתיכת צינור בקוטר 40 מ"מ. תצטרך גם אורך 6 ס"מ של צינור 75 מ"מ.

מצינור בקוטר 40 מ"מ, אנו מייצרים ידית. לשם כך עליכם להחליט כמה זמן אתם רוצים את הידית, לסמן בעזרת סמן אורך נוח לחתוך את העודפים עם מסור. יהיה צורך בצינור בקוטר של 50 מ"מ כדי להרכיב בתוכו מנוע חשמלי. מנותקים מצינור 50 מ"מ פלח כזה כך שניתן יהיה למצוא בו מנוע חשמלי

לאחר מכן נעשה את התיק עבור הסוללה. אך לפני שתעשה זאת, תצטרך להרכיב את הסוללה עצמה. עבור סוללה נטענת, יש צורך בשישה סוללות 18650 ובקר טעינה עבורן. יש לחבר סוללות כך שנקבל 11.1 וו בפלט.כלומר, עליכם לחבר שלושה זוגות סוללות בסדרה, ולשלב זוגות אלו במקביל (ראו תמונה למטה).

בדיוק עכשיו, אנו פונים לייצור מארז הסוללה עצמו. לשם כך, כפי שאתה מבין, תצטרך חתיכת צינור בגודל 6 סנטימטר בקוטר 75 מ"מ. אבל עדיין לא נכניס את מכלול הסוללות לצינור כזה, והמארז עצמו בצורת צינור נראה כל כך כך. לפיכך, בגזם זה אנו מבצעים את הפעולות הבאות, כלומר אנו מחברים את הסוללה לצינור, כפי שהיא מוצגת בתמונה למטה, מסמנים את המקומות שבהם פינות הסוללה ממוקמות בעזרת טוש. ולפי הסימנים האלה, חתכנו את הצינור והופך אותו לחתיכות כפופות.

תזדקק לשני מלבנים מעוקלים (ראו תמונה) ושני מלבנים חתוכים מפלסטיק גיליון (מלבן אחד במידות 5 על 5.5 ס"מ והשני בממדים של 6 על 9.5 ס"מ). אנו מדביקים את החלקים הרשומים לעיל באמצעות דבק-על באותו עיצוב בדיוק כמו בתמונה למטה.

יתרה מזאת, עבור ריק זה, תצטרך ליצור קירות צדדיים, מכיוון שלכותב המוצר הביתי הזה לא היה יותר פלסטיק, אלא הוא השתמש בקרטון. אנו מחברים את החסר לגיליון קרטון (פלסטיק) ועוברים דרך המשרד עם דבק-על. ואז בעזרת סכין משרדי, חתכנו קרטון עודף מחומר העבודה.

בחלקו העליון של מארז הסוללה אנו מבצעים חור דרך ליציאה משני חוטים. קח זוג חוטים והלחם אליהם את מחבר הכוח (תוך כדי שלא לשכוח לבודד את המגעים החשופים בכיווץ החום). מחבר זה, עם החוטים שזה עתה מולחמים אליו, מולחם לפלט של בקר הטעינה על ידי הכנסת החוטים דרך החור שנעשה בתיק.

ואז דבק את הקיר השני לגוף. על מנת שיהיה נוח ומהיר להסיר את הסוללה מהמטחנה, עליכם לבצע הרכבה. לצורך ההידוק נשתמש בתקע פלסטיק לצינור בקוטר 40 מ"מ. יש לנסר חלק ממנו כך שנשאר לנו רק "צינור" אחד. יש להדביק צינור זה באמצעות דבק-על לראש הסוללה כך שהחור שנוצר לתיל נמצא בדיוק במרכז הצינור.

אנו בודקים את ההידוק על ידי הכנסת הידית, הוא אמור להיכנס באופן מלא להידוק ובו בזמן לשבת היטב במקום.

ואז נבצע הרכבה למנוע החשמלי (הר המנוע). קח פיסת פלסטיק וצור אותה בחור להתקנת מנוע חשמלי. אנו מחברים את המנוע החשמלי לחומר העבודה.

ואז קח חתיכת צינור בקוטר 50 מ"מ. אנו מחברים את הצינור הזה לחומר עבודה שנעשה קודם לכן (מנוע) כך שהמנוע החשמלי ממוקם בדיוק במרכז הצינור של 50 מ"מ. ואז חתכנו את עודפי הפלסטיק עם מספריים או עם סכין פקידותית. אי סדרים של התרכובת מוסרים בנייר זכוכית בגדלים שונים של תבואה על מנת ליצור את האפקט של חלק מונוליטי.

אנו חוזרים לצינור בקוטר 40 מ"מ (ידית). יש לעגל את אחד מקצות הצינור הזה כך שמנוע חשמלי יושב עליו חזק. לשם כך, קח צינור נוסף בקוטר של 50 מ"מ (בקוטר זהה לצינור בו מותקן המנוע) ולחבר אליו נייר אמרי גדול. הנחנו את קצה הידית לצינור בנייר אמרי וטוחנים אותו עד שצינור של 50 מ"מ מתאים בצורה מושלמת לחריץ זה.

אנו ממשיכים לעבוד עם הידית. כעת עליכם לשלב את המתג בידית. לשם כך, בעזרת מקדחה צעד, עשו חור למתג, במקום שנוח לכם. אנו מכהנים את החוטים למתג ומתקינים אותו במקומו. אנו מבצעים הלחמה של מחבר החשמל (סוג "אם") לחוטים מהמתג היוצא לסוללה כך שניתן יהיה לחבר אותו בנוחות ולנתק אותו עם הסוללה.

בשלב הבא, הלחמו את החוטים מהמתג למנוע.והמנוע עצמו מחובר לידית בעזרת דבק-על (ראו תמונה). הנחנו דיסק חיתוך על ציר המנוע דרך מתאם מיוחד. לאחר מכן נחבר את "הצימוד" לחלק עם המנוע, נחבר אליו את ההגנה, בצימוד זה עלינו לעשות חור דרך דרך המשושה (על מנת להניח את המתאם ולהסיר אותו). על מנת למנוע התחממות יתר של מנוע האספן, יש לבצע מספר חורי אוורור בביתו.

אנו בודקים את ביצועי העיצוב. כאשר הוא מופעל, על דיסק החיתוך להאיץ ולהסתובב ביציבות ללא תנודות מיותרות. יש לציין את העובדה שהסוללה תידבק דרך אותו מחבר שנחתך.

כמעט הכל מוכן. זה נותר רק כדי להגן מפני שאריות מעופפות. לשם כך חתכנו טבעת ברוחב 1.5-2 ס"מ מצינור ביוב גדול (הצינור צריך להיות כה גדול עד שדיסק החיתוך נכנס פנימה). דבק פלסטי מודבק לטבעת זו, כמוצג להלן. ואז אנו מנתקים את העודפים, ומדביקים בגב "צימוד" מפלסטיק כזה, כך שהוא נלבש על הצימוד המודבק בעבר במנוע. אנו מייצרים חור מתחת לפיר ומתקינים את ההגנה במקום.