"גורם סיבתי הוא גנרטור זרם ישר ישיר בעל עוצמה נמוכה יחסית, המזין את פיתולי השדה של הגנרטור הנוכחי או החלף הזרם העיקרי והחזק, ולרוב ממוקם על אותו פיר איתו" - ויקיפדיה
גנרטור מכוניות אינו זקוק למרגש. סלילת השדה מופעלת ממערכת החשמל באמצעות ווסת ממסר. פעם הם היו רטטים, עכשיו - אלקטרוני... ובכן, כולם יודעים את זה.
אבל מה אם תחליט לסובב איזה מחולל מכוניות ישן עשה זאת בעצמך מחוץ לרכב, על השולחן בסדנה? ואז חייבת להיות מופעלת מתוח שדה ממקום כלשהו. זה לא מעניין מה- PSU, אבל מה אם אתה מציב גנרטור קטן עם מגנטים קבועים לצידו, מחבר גנרטור גדול לעירור המתפתל וסובב אותו מהציר שלו באמצעות כונן חגורה מאולתר? זה יתברר כמעט כמו שתואר בוויקיפדיה, אך לא "על אותו פיר". הניסיון של מחבר ה- Instructables תחת הכינוי omars2 יראה אם כן תוצרת בית.
אבקש מראש מהקוראים לא לחפש כאן מכונת תנועה תמידית. כמו כל גנרטור עם פיתול, העיצוב המוצע יפסיק לעבוד ברגע שתפסיק לסובב את הפיר.
בואו נראה איך המאסטר מייצר גלגלת לגנרטור גדול. לשם כך הוא לוקח שלוש נקודות. בשניים אינו עושה דבר, אך בשלישי הוא מקטין את הקוטר. היא מדביקה מתוכם גלגלת כך שהרוקן המופחת יהיה בין השמאליים כמות שהם, ומרכזיהם של שלושת החסר חופפים זה לזה.
בתחילה היה גלגל תנועה על ציר הגנרטור:
אדוניה מחליף גם בגלגלת מאולתרת:
ועל ציר גנרטור קטן, המחסנית מקדחה מסוג ישן הופכת לגלגלת. אל תחזור על הטעות של המאסטר - אל תחבר נורית LED ללא נגן מרווה לגנרטור זה.
המאסטר מקבע את הגנרטור הקטן לגודל הגדול, מחבר את המוטות שלהם עם טבעת גומי דקה, קובע את קוטביות המתח ביציאת הגנרטור הקטן כשסביבתו עם כיוון השעון:
זה מחבר את הפלט של גנרטור קטן לשדה המתפתל של גדול דרך דיודה כמוצג להלן:
זה מחבר עומס לגנרטור גדול - מנורת ליבון 12 וולט, מנסה לסובב את הפיר, ומתברר שהניסוי היה הצלחה:
כך שתוכלו ליצור מחדש בזעיר אנפין בבית מחולל תנאים עם פתוגן המתואר בספר הלימוד לפיזיקה.