חברים, שלום. אני רוצה להכיר לך תוצרת ביתשעשיתי לפני כשנה. זהו מסור להקה על עץ. העיצוב שלה אינו מסובך במיוחד, ועם הכישורים הנכונים, כמעט כל מאסטר עם סט כלים קטן יכול לחזור עליו.
אז בואו נלך.
מהכלי שאתה צריך: ריתוך, מטחנה, פאזל, מקדחה, כתרים, כלי יד.
חומרים: דיקט, פינה, מוט בציר, ברגים ואומים, חתיכים, אלקטרודות, מנוע, חגורה, צבע, צינור פרופיל, סיבית. אולי משהו שכח? הבן את הקמפיין.
מסור הלהקה הוא מסגרת מתכתית עליה מורכבים שני גלגלים. רצועת מסור מונחת על הגלגלים האלה. אחד הגלגלים האלה מונע ומונע על ידי מנוע חשמלי. נתחיל עם הגלגלים. החלטתי ליצור את הגלגלים מדיקט, מכיוון שלא היה דיקט בעובי הנדרש, הייתי צריך לעשות שני חצאים בעובי 16 מ"מ. ראיתי שהקלטת הייתה 1920 מ"מ. כדי למנוע התפרקות הרשת הרבה, קוטר הגלגלים הוא 200 מ"מ. כדי ליצור שני גלגלים, אתה צריך לחתוך 4 חלקים. במקרה שלי, עובי אחד היה 16 מ"מ. את הגלגל התחתון צריך להיות מונע על ידי המנוע, אז ניסרתי עוד שתי חתיכות עבודה בקוטר קטן יותר. מסתבר שהגלגל העליון מורכב משני חלקים, והאחד התחתון מארבעה.
בשלב הבא אנו זקוקים לכיסויים צדדיים מהמנועים של מכונות כביסה ישנות. הם ישמשו מעטפות נושאות. חתוך את כל המיותר כמוצג בתמונה. בדיסקים עם כתר 40 אנו מייצרים חורים מרכזיים. בשלב הבא, אנו מקפלים את החבילה שלנו, מתקינים מכסים בצדדים וקודחים 4 חורים בעזרת מקדחה. רציתי בהדבקה בהתחלה של כל דיסקי הדיקט, אבל אחר כך חשבתי שזה יהיה מיותר ומגהץ ל -4 חתיכות M8 ייתן נוקשות טובה. יש לחזור על אותו נוהל עם הגלגל העליון. באופן עקרוני הגלגלים מוכנים, אך יש אזהרה אחת. הם עקומים מאוד ומכות מאוד. חשבתי זמן רב כיצד ליישר אותם והגעתי להחלטה כזו. יש חור מושחל על הכיסויים, כמו M4. לאחר שחיטט במניות, נמצא על גלגלת ממכונת כביסה ישנה.
קידחתי חור ודיברתי אותו למכסה. ואז הוא לקח את הציר, הידק אותו לסיבוב והניח גלגל על הציר הזה. הכונן בוצע על ידי מכונת ליטוש דרך חגורה עליה הותקן גם גלגלת. הוא בנה שיפוצניק מאולתר. הוא הכין חותך מתוך התיק הישן, והרים את המהירות, הם מוסדרים, הוא בהדרגה פישר את הנס הזה.חותך הוכן מקובץ מרובע לאורך פרופיל החגורה, ונעשה חריץ בגלגל התחתון לחגורה. באותו אופן הוא עיבד את הגלגל העליון. יש אזהרה אחת. המטוס עליו יפעל הקלטת אמור להיות חצי עיגול. זה יעזור להחזיק טוב יותר את הקלטת, וגם למנוע את בריחתו מקצה ההגה. כאשר הגלגלים מיוצרים ומעובדים, תוכלו להתחיל לייצר את המסגרת.
בסיס בצורת מלבן היה מרותך מפינה 50 × 50. באחד הצדדים הקצרים הוארך מעמד בניצב, המורכב מצינור פרופיל 40 × 40 ומחוזק בזווית 50.
ראיתי את הכל במקום, אז לא אומר את הגודל המדויק. על מסגרת במרכז ריתחתי קרן צולבת, אליה מתלה קטן והקורה העליונה העליונה, שאליה יהיה ציר הגלגל. אני חושב שהכל יהיה ברור בתמונה. אם משהו לא בסדר, מתחת לטקסט יהיו קישורים לסרטון, שם תוכלו לראות הכל בפירוט. הציר החליט לרתך בטיפשות לחבר הצלב העליון. אגב, הוא סובב את הצירים בטלוויזיה -16 שלו. שכחתי גם לומר שבין הכיסויים היה שרוול התפשטות עשוי צינור מים. כיוונתי את קוטר הציר לקוטר הפנימי של המסבים וחתכתי חוט מקצה אחד.
הגלגל מונח על הציר ונשען על הבליטה, מצד שני, הוא מהודק באום דרך הכביסה וננעל. תחילה הרים את הציר באמצעות ריתוך, אחר כך את קטע הגלגל, הניח אליו מפלס ויישר אותו עם המסגרת והזקוף. ואז סוף סוף הריתוך. בצד אחד של המסגרת, הוא הרכיב באופן זמני מנוע והשליך חגורה. מנוע אגב ממכונת כביסה הוא מכונה אוטומטית בהספק של כ -400 וואט. לערוץ יש סרטון לייצור בקר מבוסס ארדואינו לשלוט במנועים כאלה. בקר זה מאפשר לך להתאים את המהירות באמצעות תמיכה בחשמל. גם בעתיד הקרוב אפרסם כאן מאמר עם תיאור מפורט של הרכבה של בקר כזה. חכה קצת. חיברתי את כל העסק לשקע חשמל והוספתי לאט לאט מהירות. הכל מסתובב, שום דבר לא רועד, המסבים לא מחממים.
כעת המשך להתקנת הגלגל העליון. זה קצת יותר מסובך כאן. גלגל זה אמור לנוע בשני מטוסים. למעלה ולמטה כדי למשוך את הקלטת ולשחרר את המתח להחלפתו. כמו כן, הגלגל צריך להטות. זה הכרחי כדי להתאים את הקלטת כך שתפעל בקפדנות במרכז ההגה. הפיתרון לבעיה זו נראה כך.
לקחתי שתי חתיכות צינורות באורך של כ 30 ס"מ. ריתחתי אגוזים בקצוות. בשני חלקים של 50 זוויות, קידחתי חורים במרחק שווה ודיברתי את הצינורות עם ברגים. התברר משהו כמו מדריכים מקבילים. כעת משתי פינות אנו מבשלים משהו דומה לצינור פרופיל, לאחר שהכנסנו בעבר את הצינור לשם. האלמנטים הנעים שהתקבלו. אנו מחברים אותם עם מגשר. כעת חתכנו 4 חלקים מאותו צינור. שניים מהם מרותכים בקצוות, מתחת למסגרת הניתנת לזזה, זה חשוב, והשניים הנותרים מרותכים בפינה.
דרך הצינורות אנו עוברים ציר מתאים. ציר הגלגל העליון יתעכל לפינה מטלטלת זו. החלק העליון של המסגרת הזזה מהודק גם הוא בפינה. נקדח כאן חור וריתוך אגוז מוארך. דופק סיכת שיער ארוכה שתעבור דרך הפינה העליונה. שם יותקנו שם מכבסים ושני אגוזי מנעול בחלק העליון והתחתון של הפינה. הידית פצועה על סיכת שיער. זה יאפשר לנוע את הכרכרה למתח. מגשר מרותך גם בצד התחתון של הכרכרה, נקדח חור ונברג בורג. הוא ניגש לכיוון פינה עם ציר ומאפשר לך להתאים את נטיית הגלגל העליון. כמה קשה לכתוב כך שיהיה ברור. כאשר הכל מוכן, ניתן לרתך את העיצוב הזה למתלה. עשיתי זאת. בפינה העליונה והתחתונה, עליה מוחזקות הצינורות, לקח תחילה זמן רב יותר, כי לא היה לי מושג איך כל זה ישתלב יחד. מרחתי מישור על קצות הגלגלים והנחתי את הגלגלים בצורה אנכית לחלוטין ביחס למתלה. כלומר, להב המסור צריך לנוע במקביל למעמד. ציין עוד יותר את הפינות העליונות והתחתונות ונחתך.
כעת החלתי את המפלס על קצות הגלגלים ותיקנתי אותו עם מלחציים.השתמשתי במפלס בצד אחד של הגלגל, ובצד השני במעקה שטוחה. כך נגיע למיקום הגלגלים במישור אחד. כאשר הכל מוגדר, אתה יכול לרתך את מסגרת הגלגל העליונה לעמוד העמוד. לאחר הריתוך תוכלו לזרוק את רצועת המסור ולנסות להדליק אותה. עדיף לעמוד מאחורי המכונה כדי לא להיפצע. לפני שתתחיל את הגלגלים, הקפד לגלול ידנית. בהתחלה הקלטת תיפול, אך תבינו כיצד להתאים אותה כראוי. ורק אחרי שהוא יפעל ביציבות באמצע ההגה, תוכלו להפעיל את המנוע. אם הכל יתנהל כשורה, המשך הלאה. אם הקלטת עדיין מנסה לעוף מהגלגלים, זה אומר שבמקום כלשהו הוא היה מרותך שלא כהלכה או לא הותאם.
עכשיו אתה צריך ליצור צומת שיחזיק את הקלטת במצב הנכון. זה מורכב משלושה מסבים. שניים מהם אוחזים בקלטת מהצדדים, והשלישי תומך. זה לא מאפשר לקלטת לעוף מהגלגלים בעת הניסור. הכנתי את כל המנגנון הזה משלושה חלקים מהפינה. קידחתי חורים והכנסתי מיסבים בקוטר פנימי של 8 מ"מ. הם פשוט יושבים טוב על ברגי M8, העיצוב של יחידה זו נראה בבירור בתמונה. החור למסבים המחזיקים את הקלטת בצדדים צריך להיות סגלגל. זה יאפשר לך להתאים את אישור האישור. כמו כן סגלגל אתה צריך לעשות חור עבור המסב האחורי. כל היחידה הזו חייבת להיות ניתנת לכוונון גובה החיתוך. הוא עשה את זה באותו עיקרון כמו העגלה המטלטלת. רק במקום צינור נלקח צינור פרופיל. קידחתי חור בתוך המסגרת החיצונית, ריתחתי אגוז והברגתי שם בריח. הוא יתקן את המוט במצב הרצוי. ריתחתי גם שתי פינות עם חורים בגוף. כל המבנה הזה מחובר לפינה התחתונה של הגלגל העליון. החורים היו עשויים בקוטר גדול יותר, שאיפשרו להתאים את כל המנגנון הזה. אפילו למנגנון זה מחוברת פינה הסוגרת את הקלטת. זה מבצע פונקציית הגנה. אותה יחידת מיסב הותקנה ליד הגלגל התחתון מתחת לשולחן. מרותך אותו לצלחת עבה. הוא חסר תנועה.
בצד שמאל, הקלטת פועלת למעלה והיא גם פתוחה. מתחת לזרוע הגיע פרופיל בצורת p. הוא הרכיב את התיבה משני חלקים והדק אותה למתקן אנכי. התיבה מעוותת עם ברגים. בפנים סרט. בטיחות חשובה. ואז הכנתי שולחן. המסגרת עבורה הייתה צינור 15 × 15. שימו לב שיש לפתוח את מסגרת השולחן כך שניתן יהיה להחליף את הקלטת. החלטתי להפוך את המסגרת נוטה, כך שהמנוע מתחת לשולחן נודד לצד השני. היתרון בעיכול ההר אינו קשה. השלכתי גיליון סיבית על מסגרת השולחן, לאחר שחתכתי חתך, כדי להבריג את הבד. בסופו, החיתוך הורחב מעט כדי לא לכלול את הידוק להב המסור. השולחן נדפק למסגרת באמצעות ברגים שקועים. עבור הגלגל העליון עשה קופסת דיקט. אליו מחוברת תיבה עם לוח בקרת מנוע.
לאחר ההרכבה והבדיקה נצבעה המכונה. כוחו של המנוע מספיק למשימות יומיומיות. לעתים קרובות אני משתמשת בו כדי לחתוך טפטים משאריות מהמנסרה הגדולה.
קשה מאוד לתאר את כל זה במילים. עדיף לראות פעם אחת. אני מצרף את הסרטון. שם תוכלו לשקול את הכל ביתר פירוט. נתראה שוב. ביי!