שלום יקירי תושבי האתר שלנו ומי שרק קרא את המאמר הזה!
בתוכו אני רוצה לספר ולתאר את תהליך יצירת עגלת העץ דקורטיבית, שנוצרה במיוחד לצילומי הסתיו.
הקמתה ארכה 16 בערב אחרי יום עבודה. העיצוב די פשוט לייצור ולהפוך אותו או משהו דומה אינו קשה למי שמעולם לא עסק בעץ ויש לו את הכלים המינימליים הדרושים.
אז מה שהייתי צריך לבנות את נושא הצילום הזה:
דיקט 12 מ"מ
- לוחות 15X60 מ"מ,
- לוח 20x100 מ"מ,
מעקה 10x40 מ"מ,
- מוט 30x50 מ"מ,
- מרק על עץ,
שרף אפוקסי
לכה אקרילית,
- ברגי עץ בגדלים שונים.
זה חל על החומר המשמש. מבין הכלים שתצטרך:
- פאזל חשמלי עם קבצי דיקט וקובץ עץ רגיל,
מברג או מברג פיליפס,
-USh עם דיסק כותרת או מטחנה,
סכין נייר מכתבים,
מצפן, עיפרון פשוט.
החלטתי להתחיל להכין את העגלה עם גלגלים. כמתוכנן, הם היו אמורים להיות מפולחים, כמו בעגלות גדולות בהן רתמו סוסים. אבל לאחר שחתכתי את החסר החלטתי שזה בעייתי וארוך מכדי ליצור גלגלים כאלה לעגלה, שישמשו רק פעם אחת. לכן הוחלט לייצר גלגלי דיקט 12 מ"מ. המלחין צייר עיגול בקוטר שהייתי צריך. הוא שבר אותו ל 8 חלקים שכל אחד מהם הפך לקטע גלגלים. יתר על כן, על חומר העבודה, על פי הרישום שכבר הושג, ציירתי את הגלגל לחלוטין, כפי שהוא אמור להיראות לאחר החיתוך.
התחלתי את התהליך הזה עם בחירה של החלקים הפנימיים של ההגה, מכיוון העבודה עדיין גדולה והיה נוח לבצע את הפעולות האלה עליה. קידוח חורים לקובץ פאזל, ניסר את החלקים המוצלים. לאחר ניסור היצירה במעגל והתברר בדיוק כפי שהתכוונתי! גלגלים צריכים 2 חלקים. לאחר שפינה את השפה והחתכים הפנימיים. המלטשת העניקה לגלגלים מראה אסתטי יותר והסירה מהם את סימני העיפרון כדי שלא תציץ מתחת לכה. בכדי להפוך את קטעי הגלגלים ליותר גלויים במוצר המוגמר, התקנתי על המטחנה דיסק חיתוך למתכת, הגדרתי את מהירות הסיבוב של הדיסק למינימום כמעט והסתובבתי בבוד, ושורף את החריצים עם הדיסק.
כעת המשך להרכבה של קרקעית העגלה. לשם כך הייתי זקוק ללוח בגודל 20X100 מ"מ.חילק אותו לשלושה חלקים, קיפל אותם זה לזה והדק אותם עם מוטות צלב מבחוץ. הברגתי אותם על ברגים עם הקשה עצמית. כי השתמשתי בלוח שכבר היה בעסק, ואז גם לאחר טחינה ראשונית זה היה עם הבדלים. לכן הייתי צריך לרמה לחלוטין של הבסיס. לאחר הרכבת הבסיס החלה התחתונה ליצור את צידי העגלה. ממוט 30X50 מ"מ. 4 חלקים מהגודל שהייתי זקוק להם נמסרו. בקצה אחד, שיצטרך להיות מחובר לבסיס, נעשה זווית קטנה כך שהצדדים הסתובבו בזווית. זה יהיה יפה יותר, אבל זה מעט לא נוח למדוד ולתקן את עור הצדדים, שהיו עשויים לוחות 15X60 מ"מ. הקצה השני, העליון, היה מעוגל לקצה החיצוני ביחס לחלק הפנימי של העגלה. בסיסים אלה לצדדים היו מהודקים עם ברגים מבפנים התחתון. קידחתי חורים רק לאחר מכן סובבתי את הברגים. לצורך הרכבה נוחה ומהירה יותר של חלקים בינם לבין עצמם, סימנתי סורגים ופינות בחלק התחתון של העגלה. הנה מה שקרה בשלב זה של העבודה:
הוא החל לעור. הצדדים בזווית ולכן מדדתי את המידות ואת זווית החיתוך של קצות הלוח בצורה מדויקת ככל האפשר. זה אמור להיכנס לרווח שבין הסורגים בצורה די הדוקה. בתחילה, רציתי לסדר את עור הצדדים עם תריסים. ואפילו לשים לוח אחד על חיבור כזה. אבל, אפילו אם לוקחים בחשבון שהחורים לתאים היו מלאים בדבק, בכל זאת, אטב כזה לא עורר בי אמון. לכן, הלכתי בדרך מוכחת ואמינה יותר - הידוק על ברגים להקשה עצמית. בעזרתם הצלחתי למשוך את עבודות העבודה בצורה מהודקת יותר לסורגים. כל הלוחות קבועים לא במטוס הסורגים, אלא בדיוק באמצעם. בעת ההידוק קידחתי חורים בסורגים ובקצות הלוחות, זה נראה ראוי מאוד. מיוצר באופן דומה וגב הצדדים. לקבלת חוזק רב יותר, חיברתי סורגים אנכיים נוספים במרכז הצדדים. כשסיימה העבודה הזו מרק על עץ, הוא טלא את כל החורים בפרטים הקטנים.
עכשיו אתה צריך לתקן את הגלגלים בעגלה. הכנתי חלקים כאלה משאריות הלוח שבאמצע קידחתי בהם חורים שבהם יוחדר הציר לגלגלים.
חתכתי את הציר עצמו מהבר אי שם בסביבות 30X30 מ"מ. מכיוון שצידי העגלה נוטים לצדדים, הציר צריך להיות מעט יותר מרוחב הצדדים כך שכאשר מתקינים את הגלגלים הם לא ישפשפו לצדדים. מחזיקי צירים מאובטחים על העגלה עם ברגים להקשה עצמית. כי הציר עצמו אינו בעובי זהה, ואז העמידה בתנוך שמרה עליו היטב, מבלי לזוז לצדדים. הוא תיקן את הגלגלים בשרף אפוקסי, חשש לפצל חלק דק של הציר. כאן כמובן מיהרתי קצת. היה צריך לתקן את הגלגלים אחרונים, כך שבוצעו מניפולציות נוספות ללא הפרעה.
דאגתי גם לתמיכה, כך שהעגלה, עם התכונות העמוסות בה, עמדה עליה בדיוק.
עשה ידית נשלפת להובלה קלה בתא המטען של מכונית.
אחרי שכל הנגרות הושלמו, הגיע הזמן לסיים. כל הסדקים והחורים היו מטויחים בזהירות עם מרק בצבע אגוז. לאחר ייבוש מלא עם נייר זכוכית, הסרתי את כל מה שלא היה צריך וכיסיתי את המוצר המוגמר בלכה אקרילית.
