לפעמים לאדונים הבעיה של קידוח פירי מנוע, וסיבובי מתכת אחרים בקפדנות לאורך המרכז הקואקסיאלי.
במאמר זה, מחבר ערוץ היוטיוב "הכל עשה זאת בעצמך»אגיד לך איך לעשות זאת בלי להשתמש במחרטה.
שיטה זו מגוונת מאוד, וניתן לחזור עליה אפילו בבבית תנאים.
חומרים
- שמן מנוע.
כלים בשימוש על ידי המחבר.
— מברגמקדחי מתכת
- קרן.
תהליך ייצור.
אז המחבר התמודד עם בעיה אחת בעת הרכבת מכונת השחיקה. לצורך ייצורו, נדרש לקדוח במדויק חור באופן מוחלט במרכז הפיר, ולחתוך בו את החוט.
ללא שימוש במחרטה, ניתן לעשות זאת רק ידנית, באמצעות מקדחה או מברג. עם זאת, אפילו עם ניסיון רב בתחום העיבוד המתכות, כמעט בלתי אפשרי לבצע פעולה כזו תוך התאמה ליישור.
כאשר מקדחים בעזרת מקדחה או מברג, תמיד תתרחש שיפוד קל, שיוביל לרטטות חזקות של פיר המכונה.
ניתן לפתור בעיה זו בצורה די פשוטה. אתה צריך למצוא את מרכז מוט המנוע, להטות אותו. המנוע מתחיל ומתבצעת קידוח. אבל יש ניואנסים קטנים.
בשיטת קידוח זו, המוט צריך להסתובב נגד כיוון השעון, והקידוח עצמו - לאורכו. במקרה זה, שיפוד המקדחה יגדיל את קוטר החור. אבל זה יפוצה על ידי סיבוב הפיר. במקרה זה, החור יהיה מרוכז בצורה מושלמת, אך יהיה בקוטר מעט גדול יותר מהקידוח המקורי.
השיטה לקידוח חורים במחרטה פועלת באותה צורה. רק כאן אין שיפוי של המקדחה ביחס לציר של היצירה.
הנקודה החשובה הראשונה. חובה להתקין את המחגר על המברג במינימום כוח. כשאתה דוחס מקדחה יהיה סיכוי פחות לשבור אותו ולהשאיר שבב בתוך החומר.זה יוביל לפליטת החלק, או לתהליך ארוך של חפירת הפסולת ממנו.
להלן. הכותב הולך לקדוח את המנוע של מנוע אינדוקציה ממכונת כביסה ישנה. פירו מסתובב בכיוון השעון. ואז לקידוח תצטרך להשתמש במקדחה השמאלית. אבל למחבר אין את זה, ולא סביר שתמצא את זה. בשלב הבא, האשף יציע פיתרון פשוט.
הדרך הקלה ביותר היא לנתק את קבל ההתחלה מהמנוע, לחבר אותו לרשת ולהגדיר ידנית את כיוון הסיבוב של הרוטור.
המאסטר צריך ליצור חור בקוטר 5 מ"מ לחוט M6. כדי ליישם שיטת קידוח זו, הוא בוחר מקדחה בקוטר 3 מ"מ וקודח עמה חור טייס. בעת הקידוח יש לשמן כל הזמן את המקדחה בשמן מכונה, ואל תשכחו להסיר את השבבים.
לאחר קידוח החור הראשון הוא כולל מקדחה בגודל 3 מ"מ עם הפוגה גדולה, אך המקדח 3.5 מ"מ כבר לא נכנס. זה מאשר את השיקולים התיאורטיים הראשוניים.
המאסטר החליט לבצע את המעבר השני עם מקדחה של 4.5 מ"מ, בתקווה כי חור כזה כבר יהיה בקוטר 5 מ"מ. עם זאת, לא. כאן, ההשפעה של צינור ההנחיה כבר עבדה, והחור התברר כמעט באפס משחק.
הכותב נאלץ רק לקדוח חור גימור בעזרת מקדחה של 5 מ"מ. לאחר הבדיקה התברר כי לשקע המוכנס של המקדח אין שום משחק יחסית לקצוות החור.
הבדיקה הסופית של מנוע ההפעלה עם התקנת המקדחה הראתה כי אין פעימות, שהאדון רצה להשיג. באותו אופן, אתה יכול ליצור חורים ברזי הברגה או הברגים, פרט לכך שהמקדחה תצטרך להיות מסודרת במכונת השלט, ובחומר העבודה עצמו - בצ'אק של המברג.
כמו כן, חשוב מאוד להשתמש בגרעין איכותי לסימון מרכז היצירה, לייצור חצי אוטומטי כזה גופי נאמר לאחרונה מאמר.
תודה למחבר על דרך פשוטה אך יעילה ומדויקת לקידוח חורים!
אם יש לכם מוצרים ביתיים מעניינים, שתפו אותם באתר זה. כאן תקבלו תגמול אמיתי, ולא “חבורה של דברים ירוקים” בפורום הבידור.
כל מצב רוח טוב, מזל טוב ורעיונות מעניינים!
ניתן למצוא כאן סרטון מחבר.