הייתי צריך לעשות ...
לא אכתוב בפירוט כיצד להסיר את המסודר, הכל פשוט וברור ככל האפשר: 3 ברגים למסגרת ו- 4-5 ברגים מחזיקים את המסודר עצמו. נתק את הבלוק עם חוטים והוציא את המסודר.
חשוב: אינך יכול להפוך את המסודר על פיו
על מסודר יש שלוש נורות של התאורה האחורית הראשית ושלל נורות תאורה של מחוון המחוון.
נורות עיקריות: בסיס 12v3w T7
החלטתי להחליף מייד את המנורות בנורות לד, כי מנורות ליבון לא מתאימות לי באופן עקרוני.
לא רציתי לקנות מוצרים מוכנים מסיבות מסוימות (לא כספיות).
על מחסניות מסודרות ומוזרות שכאלו עם כפות לתוכן מוכנסות נורות. הכפות נמצאות במגע עם הניקלים שעל הלוח. לא רציתי לשנות הרבה את הנדסת הלוח ולכן החלטתי להכין מתאמים.
הוא לקח חתיכות קטנות מפיברגלס נייר כסף ועשה את "השבילים" כמו בתמונה
הוא הוציא את המגעים של ה- LED באמצעות הלוחות ↓
נוריות LED בשימוש 5040
הלחמו שני סיכות בעקבים העליונים כדי להפעיל את נוריות הלד.
בשלב הבא הכנס את המנורות החדשות למחסניות הרגילות והסר את החוטים דרך החורים הרגילים בתחתית המחסנית.
כי במכוניות המתח קופץ הרבה, ונורות הלד ממש לא אוהבות את זה, אתה צריך להשתמש בממיר מוריד. לקחתי על עצמי את מקוה LM 2596.
[ממיר LM2596S (מודול) הוא ווסת מתח מוריד שיש לו טווח מתח כניסה רחב בין 3.3V ל 35V ומתח יציאה של 1.25V ו 37V. ממיר מתח זה יכול לייצר זרם עד 3A, פועל בתדר של 150 קילו הרץ ובעל יעילות גבוהה של 90%. ]
נוריות LED אלה פועלות כרגיל מ- 3V, צורכות כ- 0.25A כולן יחד, ולכן ב- dc-dc אנו מכוונים את המתח ל -3V, מפנה את בורג הפוטנציומטר ומשתמש במולטימטר.
לא חיפשתי מהיכן מגיע המתח לתאורה האחורית, אז פשוט הלחמתי למגעי הנורה המרכזית.כנראה שיהיה נכון יותר להלחם לשלושת המגעים של שלוש המנורות כדי להפיץ את העומס, אך העומס שם כה קטן עד שהותיר אותו ככה.
אני לא יודע אם זה אותו דבר בכל מקום, באופן אישי היה לי קשר חיובי בתחתית, שלילי בחלקו העליון. אבל אם מישהו מחליט לעשות משהו דומה, הקפד לבדוק עם מולטי.
DC-shnik זה מאוד מבהיר לפאנל האחורי הפלסטי הסטנדרטי.
אנו אוספים הכל, מניחים אותו במקום, מדליקים אותו ו ...
