אני מברך את כל המעריצים לעבודה, אני מציע לשקול הוראות להכנת מנוע בעירה פנימית תוצרת בית ממדחס ממקרר. מדחס המקרר מצויד במערכת בוכנות, המחבר החליט לעצב מחדש תוכנית כזו במנוע הבעירה הפנימית. כמובן שמנוע כזה לא יעבוד זמן רב וגם לא לעבודות הדגמה תוצרת בית די מספיק. כדי להדגים את כל תהליכי העבודה, הכותב הכין את ראש הצילינדר אקרילי, עשוי גם מארב כננת כנפיים ואפילו קרבורטור. הכותב הצליח להפעיל ולהאיץ את המנוע בבנזין לכמעט 3800 סל"ד. אם הפרויקט מעניין אתכם, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- מדחס מהמקרר;
- פרספקס מגיליונות עבים;
- סליל הצתה מכוס טוסטוס וכדומה;
- מצת;
- מתג מגנטי;
- בריח, קפיץ, מחט למשאבה (למאייד);
- פלדת גיליון;
- בקבוק קטן (למיכל דלק);
- סוללה או מקור כוח אחר להצתה.
רשימת כלים:
- מטחנה;
- קליפר ורניר;
- תרגיל;
- מקדחה;
- פאזל;
- מלטשת חגורה ידנית;
- מכונת קידוח.
תהליך ייצור ביתי:
צעד ראשון. פירוק מדחס
קודם כל, אנו מפרקים את המדחס מהמקרר, חותכים בזהירות את התיק במטחנה. שימו לב שיש שמן בתוך התיק, יהיה עליו לסנן אותו בזהירות. אנו מפרקים את המנוע, איננו זקוקים לסלילה, רק מכלול הבוכנות וצבודת המנוע צריכים להישאר. אנו מפרקים את המדחס עצמו, שולפים את הבוכנה עם מוט החיבור.
שלב שני חלונות
יש לייצר שני חלונות בצילינדר, תערובת האוויר-דלק תישאב דרך האחד, ומוצרי בעירה ייצאו דרך החלון השני.
חלון הכניסה צריך להיות במקום זה של הצילינדר בו הבוכנה נמצאת בנקודה הנמוכה ביותר. כלומר, כאשר הבוכנה יורדת, חלון הכניסה נפתח ותערובת האוויר-דלק זורמת לתוך הצילינדר מהארכובה.
באשר לחלון הפליטה, הוא צריך להיות מעל הכניסה, אך לא קרוב מדי לראש. במקום בו תתרחש האש. לפי עיקרון זה, מנוע דו פעילי עובד.
אנו מייצרים חלון פליטה גדול יותר, ניתן לקדוח אותו בעזרת מקדחה ואז לשעמם אותו עם מקדחה. וודא כי אין גלגלים בתוך הצילינדר שאליו הדבקה תדבק.
שלב שלישי ראש
אנחנו עושים ראש למנוע, המחבר שלו החליט לייצר אקריליק עבה כדי שתוכל לראות כיצד אדי בנזין מתפוצצים בפנים. חתכנו את החלק בגודל הנדרש, נקדח חורים לברגי ההרכבה. בנוסף, אנו מקדחים חור לנר במרכז הראש וחותכים את החוט.
שלב רביעי חידוד הדיור והייצור
אנחנו מסיימים את הגוף, מנותקים את כל המיותר, כך שניתן יהיה להרכיב את הבטן. כחומר לארכובה, החליט הכותב להשתמש באקריליק כדי להדגים את התהליכים בתוך המנוע.
כדי לכופף חתיכת אקריליק, מחבר המחבר את החומר על ספירלה אדומה-חמה.
בארון הארכובה הכותב עשה שסתום שלא יאפשר לסחוט את תערובת הדלק, המחבר פשט את העיצוב, כך שללא שסתום, כלום. ליצירת השסתום, קדחו כניסה והתקין לוח פלדה גמיש שיחסום את החור. אנו גם מכסים כיסוי אקרילי לתעלה דרכה תערובת הדלק תעלה לצילינדר. הכל צריך להיות מודבק היטב זה בזה, ארון הארכובה חייב להיות אטום.
שלב חמישי ייצור ובדיקת קרבורטורים
המחבר גם עשה קרבורטור מחתיכת אקריליק. אנו מקדחים חור בקוטר קטן דרך המעקה ואז משני הקצוות אנו עוברים מקדחה בקוטר גדול יותר, מבלי להגיע למרכז. כתוצאה מכך, בחלק המרכזי יהיה קטע מצומצם, כאן, כאשר זרם האוויר עובר במהירות גבוהה, הלחץ יורד, והבנזין נשאב לאזור זה. כדי לספק בנזין, התקין המחבר מחט מהמשאבה לשאיבת כדורים.
לגבי המצערת, תצטרך ציר פלדה עם חור וקפיץ. בהתאם לזווית הסיבוב של הציר, החור נפתח או נסגר.
הקרבורטור מוכן, ניתן לבדוק, כדי לדמות יניקה, המחבר נושף לקרבורטור מהמדחס, מים כהים משמשים כדלק. הקרבורטור עובד, הוא מוצץ מים מכוס ומרסס אותם היטב.
הדבק את הקרבורטור המוגמר לכניסה הנמצאת בתוך ארכובה.
שלב שישי הצתה
אנו מבצעים את ההצתה, הניצוץ אמור להופיע כאשר הבוכנה נמצאת במרכז המתים העליונים או אפילו לא תגיע אליו מעט. המחבר ריתך לוח פלדה לעוגן, והשתמש במתג מגנטי כקבוצת מגע, שמדליק את סליל ההצתה בעת הצורך.
שלב שביעי. הרכבה ובדיקה
אנו מרכיבים את המנוע, מניחים את הראש ועוטפים את המצת. יהיה נחמד להתקין אטם בין הראש לצילינדר, הוא יכול להיות גם עשוי מנייר, או שתוכלו להניח את הראש על חומר איטום.
אנו מחברים את המנוע לבסיס דיקט, הנה הסוללה, סליל ההצתה, כמו גם CDI. אנו מזינים את המסה לדיור המנוע, וגם לא שוכחים להזין את המסה עם חוט נפרד לתקע המצת.
המנוע מוכן, שפכו תערובת בנזין עם שמן, התחילו, המחבר מסתובב את המנוע ביד. בסופו של דבר המנוע התחיל, אך מעט המחבר הגדיל את המהירות, ומיד קרע את המצת, וזה צפוי. הכותב תקע את פתיחת הנר ועטף בורג בראש, כעת נוצר ניצוץ בין קצה הבורג לבוכנה. המנוע עובד, הסופר הצליח להאיץ אותו לכמעט 3800 סל"ד. החוויה הייתה הצלחה.
הפרויקט הושלם בנושא זה, אני מקווה שאהבת את העבודה הביתית ומצאת לעצמך מחשבות מועילות. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור על כך. אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!