הי חברים. אני משתף אתכם בפרויקט נוסף להרחבת היכולות של הסדנה שלי. זו מכונת בורון. לעיתים קרובות יש צורך לעבוד עם פרטים קטנים, להתאים אישית משהו, לתקן וכן הלאה. היא גם תהיה לא יסולא בפז בתחביב שלי להכנת סכינים. יתר על כן, יש כמות אדירה של ציוד. מדובר בדיסקים שונים למתכת, חותכי כרסום, ליטוש וטחינה של ספלים ואבנים, מברשות קטנות ועוד. ובכן, בואו נתחיל.
שלב 1
חלקים מרכזיים הוזמנו בסין. הם לא יקרים, וכולם יכולים לקנות. נתחיל עם הציר. זהו פיר המורכב על מסבים בבית אלומיניום. מצד אחד, מחזיק כלים מחובר על המוט, מצד שני מכסה בורג שמדק את המסבים ומשמש לחיבור כבל ההנעה. מכיוון שלא נסובב את הציר עם כבל זה, בעתיד יהיה צורך לבצע מחדש חלק זה.
המנוע החשמלי למכונה זקוק למהירות גבוהה. הבחירה נפלה על מנוע הקולט 775 המופעל על ידי 24 וולט ועם מהירויות של 15,000 לדקה. יש צורך במחזור גדול בגלל הקוטר הקטן של הצמד בכדי לשמור על תנאי החיתוך.
כל העניין הזה יחובר דרך צימוד ערמומי. זה מורכב משני חצאים, שביניהם יש מכסה פלסטי. חצאי הצימוד מפוצלים, לשים על המוט ולחוץ עליו על ידי הידוק הבורג. במקרה שלי, קוטר החור בחציו הוא 5 מ"מ, והוא אידיאלי ישב על ציר המנוע. המחצית השנייה של הצימוד לאורך החור המרכזי לא התאימה לציר של מכונת בורון עצמה, ויש לקדוח אותה לגובה 6.3 מ"מ.
כדי לחבר את כל זה, אתה צריך מתאם. המקרה מסובך בקטרים השונים של החלקים שאליהם יצטרפו. על המנוע הוא 42 מ"מ, ועל ציר מכונה בורון 25.7. כאן למעשה לא קשה לפתור את הבעיה הזו. אתה יכול להרים צינורות שונים העשויים פלסטיק, אלומיניום וחומרים אחרים על ידי החדרתם זה לזה. אתה יכול להתמוסס בטיפשות, לחתוך את החלק העודף ולסובב את המהדקים. אבל לא רציתי שזה יהיה פשוט יותר, אבל כביכול, יותר מתקדם מבחינה טכנולוגית. הבחירה נפלה על אלומיניום. יש לו קשיחות מספקת וקל לטפל בה. אבל מצאתי ריק מתאים, והוחלט לחזור על כל התהליך של השגת הריקה הרצויה.
שלב 2. שאיבת חומרי גלם, התכת ויציקה. אנחנו לא מחפשים דרכים קלות.חומרי הגלם להכנת פלדה היו כיסויים ממנועים שרופים של מכונות כביסה, בוכנות רכב, תיבת הילוכים של מפעל AZLK המפואר, וגיזומים שונים לפינה וצינורות. חומר הגלם נחתך לחתיכות קטנות והוא נאסף לא מעט יותר מדלי 5 ליטר. המרחתי את העסק הזה עם חבר ב המוסך. הוא פשוט הכין תנור גז קטן. בישלנו במהירות כור היתוך מפלדת אל חלד, סדקים מהצבת הישנה, הכנו את התבנית ונמשיך. הקרן נותנת טמפרטורה מספקת להתכה, אפילו יותר. כאן כדאי לומר על אמצעי בטיחות. כאשר מוזגים מתכת מותכת, נדרשת מסיכה על כל הפנים, או לפחות כוסות, כפפות עבות במרפק, קרסולי ריתוך מתאימים. ולא כל לחות. בכור היתוך זה באופן טבעי לא יהיה, אבל בצורה שהוא יכול. לכן לפני שמוסיפים חומרי גלם לכור היתוך, יש לחמם אותו על הכיריים עצמה. את הטופס צריך גם לשים על התנור לחימום וייבוש. לא מאוד נעים לגרום לרתיחה של מים במהלך שפיכת מתכת ואז למחוא כפיים עם תרסיס מתכת מותכת בכיוונים שונים. במיוחד לצורות לבנים. יש לו לחות גם כשהוא נראה יבש. המתכת מתחילה להתקרר מהקצוות והאטמים, ואדים נכנסים פנימה, הלחץ שלה עולה ופורץ דרך הקירות הדקיקים של המתכת הקפואה ומתרחש מכה. עדיף לשפוך פנימה תבניות מתכת. היזהר.
באופן כללי, ההתכת הייתה מוצלחת. מדלי הגרוטאות קיבלנו שלושה חזירים. פח ריסוס של צבע שימש כצורה.
שלב 3. משחיז את המתאם.
הקוטר התגלה כגדול, אפשר היה ליצוק פחות. הריק הזה לא טיפס במכונה שלי בקוטר והיה עליו לחתוך שטחים קטנים בלסתות ההידוק של הצ'אק המסתובב. ובכן, כמובן שרוב החומר נכנס לשבבים כדי לקבל את החלק הנכון. אתה יכול גם להפיל את חומר העבודה ולשאת אותו לפונה. קל להמיס אלומיניום בעזרת בורג מכה. והתנור שכבה במהירות מזוג לבנים. התהליך מאוד מעניין. באופן כללי, מיציתי את המתאם הזה במשך מספר שעות מאחורי המכונה והרי השבבים. התברר שאורכו 72 מ"מ. יעשה, עשה מ"מ באורך 5. זה התברר לי בקצרה וקדחתי חורים ממש בקצה. זה לא נוח, ולכן הציור הצביע על גודל מוארך. יותר טוב מקצה לקצה.
שלב 4. הרכבה
כעת יש כמה טיפים להרכבה כך שתוכלו להימנע מכמה טעויות. בציר, יש צורך לפתור את הכובע האחורי, לנסר אותו משאיר את החוט ולברג אותו למקומו. זה מקבע את הפיר עם מסבים. אספתי על הברגים M4. אתה צריך לקדוח הרכבה, ליישור מדויק של החורים. שלושה ברגים מספיקים. מקם את החורים מאחורי המסב, קרוב יותר למחסנית. יש פיר בפנים ושום דבר לא מונע את יציאת המקדחה והברז. עכשיו המנוע. יש לו שני מגנטים. מקם את החורים ביניהם. אל תעמיק עם מקדחה, אתה יכול לפגוע ברוטור או במברשות. ובכל זאת, אבק מתכת ונסורת ממגנטים עליו היטב. כשנקדחו את כל החורים והחוטים נחתכים, תוכלו להרכיב. אנו מתלבשים ומתקנים את חצאי הצימודים על הפירים, מחברים את הציר והמנוע עם תקע פלסטי ודוחפים את כל העניין הזה למארז מהצד המוטורי. גם מהדיסק הזה סובבתי מכסה על המנוע מהצד עם דבק. הלחמתי את החוטים, בידדתי הכל בסרט חשמלי, אולי כחול, השחלתי את החוט לחור הקדוח והדקתי אותו פנימה בעזרת מהדק פלסטיק. הכיסוי מורכב גם על שני ברגים. מצד שני, הלחמה את מחבר ה- XLR. זה מאוד נוח ובעל תפס. ובכן, בדיוק כמו שסיימת! אני יופעל על אספקת החשמל הביתית שלי. מנוע זה צריך בערך 5-6 זרם. הבלוק שלי מתאים לזה. חתכתי את חבר המחבר ללוח האחורי והפעלתי דרך המתג. ניתן למצוא בערוץ וידיוס לגבי ייצור יחידה כזו ממודולים מוכנים. המכונה עברה את כל הבדיקות והבדיקות. מרוצה מהתוצאה וממליץ לחזרה. דבר הכרחי מאוד.
קישורים לרכיבים הדרושים להרכבה:
ציר
מוטורי
מחבר אמא
ג'ק אבא
צימוד
חותכי כרסום
בפירוט רב יותר על ייצור מכונה בורון, תוכלו להסתכל בסרטון הווידאו:
כלים נדרשים:
מקדחה, מברג או בית מקדחה.
מקדח 3 מ"מ, ברגי M4 וברגי M4.
מחרטה או מחרטה מוכרת.
מברגים, צבת, ברזל הלחמה, חוטים.
אם אתה לא מחדד את המצמד:
צנרת, צימדים שונים, מתאמים.
מסור, מכונת מדור דק, מהדקים וכל מה שמתאים.
תודה על תשומת הלב. עד הבא תוצרת בית. ביי.