המר אופניים רגילים לאופניים חשמליים

DIY לרכב / אופניים

המאסטר רצה לייצר אופניים חשמליים באמצעות חלקים שקל להשיג אותם. הדבר הפשוט ביותר הוא להחליף את הגלגל בגלגל מנוע, אך אפשרות זו היא די יקרה, והאדון רצה לייצר אופניים חשמליים במחיר סביר.

כלים וחומרים:
אלקטרומוטור;

מחבר;

-בקר;
מכונת כרסום;
-אופניים;
- פרופיל;
-מכונת ריתוך;
-USHM;
-טפטפות;
-סדין ללא חלודה;
-חוט;
-דבקות;
מטען

שלב ראשון: מוטורי
לאופניים חשמליים, המאסטר משתמש במנוע משומש שנרכש באוטודיסמנטלינג מקומי. מנוע ללא מברשות תלת פאזי עם המאפיינים הבאים: 12 וולט, 500 וולט.

שלב שני: בקר
בהסתמך על שולי הבטיחות של המנוע, רכש המאסטר בקר 24 וולט, 20 א ', 500 וולט. אבל אפילו זה נראה לו לא מספיק, והוא שינה את זה ל -30 א 'ו -700 וואט. לדבריו, זה אמור להספיק בכדי להאיץ אופניים חשמליים ל -30 קמ"ש.

כמו כן, המאסטר רכש מצערת "מתחת לאצבע".

שלב שלישי: תיבת הילוכים
המנוע ללא עומס בעל מהירות סיבוב מרבית של כ- 2700 סל"ד. גלגל האופניים מסתובב במהירות של 160 סל"ד במהירות של 30 קמ"ש. בהקשר זה היה צורך להפחית את המהירות פי 17.

אתה יכול לעשות זאת בכוכביות, האחת תהיה של 10 שיניים, והשנייה צריכה להיות 170 שיניים. כוכבית כזו תהיה בחצי ההגה של האופניים. ואז החליט המאסטר להשתמש בתיבת הילוכים. חישבתי את תיבת ההילוכים עם הפרמטרים הדרושים לו ורכש בחנות מקוונת.

שלב רביעי: מנוע הילוכים
עכשיו הגיע הזמן לחבר את המנוע וההילוך. לשם כך, המאסטר עושה צימוד וצלחת.

שלב חמישי: גלגל
המאסטר מכין שני תותבי טקסטוליט. מחבר כוכבית לשרוול. מכוון את הגלגל למקומו, בודק יישור.

שלב שישי: הר המנוע
על מנת להתקין את המנוע, המאסטר מייצר מסגרת. מצינורות פרופיל.

שלב שביעי: מתיח
מתאם השרשרת עשוי ממעקה אלומיניום ומותאם באמצעות מוט הברגה עם עין.

שלב שמונה: סוללה
כדי להתקין את הסוללות, המאסטר הכין קופסה מפלדת אל חלד. לתיבה יש מחבר D-SUB, עם שני מעגלי חשמל למנוע וטעינה / בקרה. בקופסה מותקן נתיך אוטומטי 50A עם מנוף לכיבוי החשמל.

האדון פירק את הסוללות מלוח הרחפן הישן. 3 תאים מחוברים במקביל. לכל תא שתי סוללות. זה נותן למאסטר כ 20 A / h, וזה אמור להספיק כדי לנסוע עד 40 ק"מ.