אני מברך את כל האוהדים לעבודה, היום נשקול כיצד להכין כלי שימושי לעבודות תיקון במקומות בהם אין חשמל. זה קשור למשהו מקדחה במנוע בעירה פנימית. הכותב השתמש בניטרומוטור כבסיס, וחלק ההילוכים שימש מברגה (המחבר הסדיר אותו מחדש). תוצרת בית זה התברר די חזק, עם מקדחה כזו אתה יכול לא רק לקדוח בקלות, אלא אפילו לעבוד כמו מקדחה. בייצור תוצרת בית אינו קשה במיוחד, אך דורש מחרטה.
כמובן שרבים יגידו שתוכלו להשתמש במברג הרחק מהציוויליזציה, אך אל תשכחו שיכולותיו אינן כה רחבות, והסוללה תימשך זמן קצר. אם אתם מעוניינים בעבודה ביתית, אני מציע ללמוד את הפרויקט ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- חלק הילוכים מברגה;
- ;
- סוגר הרכבה מפלדה (החלק העיקרי של המסגרת);
- עץ עגול לסיבוב;
- "טריגר" מהמברג, אולי פגום;
- ריתוך קר;
- צבע;
- מעט מתכת למגן.
רשימת כלים:
- מדפסת תלת מימד (המחבר עשה אימפלר ושרוול);
- מחרטה;
- מכונת ריתוך;
- מטחנה;
- מברג;
- ציר;
- תרגיל.
תהליך ייצור ביתי:
צעד ראשון. שרוול ובסיס
ראשית, אנו מסובבים את השרוול עבור צ'אק המקדחה. יש צורך לחסום את החור בצ'אק המקדח דרכו יעברו אבק ולכלוך. וגם השרוול הזה ישמש כתמיכה נוספת לפיר. המחבר סובב שרוול פלדה בעזרת מחרטה.
כחלק העיקרי של המסגרת משמשת חתיכה של תושבת ההרכבה, המחבר קידח בה חורים והבריג את המחסנית באמצעות ברגים.
שלב שני מצמד
בשלב הבא עלינו לבצע צימוד שאיתו אנו יכולים להעביר מומנט מציר המנוע להילוך הקידוח. הכותב עיבד שני חלקים, לחלק אחד ציר דק המחדיר לתיבת ההילוכים, החיבור נובע מהחריץ.
והחלק השני הוא גביע המצמד הצנטריפוגלי החדש. שני החלקים קשורים זה בזה באמצעות ברגים. כמובן שהחלקים צריכים להיות עשויים פלדה איכותית, במיוחד שציר הדק צריך להיות חזק ככל האפשר. אם יש לך מחרטה, אתה יכול להתמודד עם עבודה כזו ללא בעיות.
שלב שלישי התקנת מנוע
אנו מתקינים את המנוע בבסיס, לתיקון המחבר משתמש בברגים. כדי להתקין את המנוע בגובה הרצוי תצטרך ליצור מרווחים מיוחדים. הכותב חלקים במכונה באמצעות מחרטת פליז. אם אין חומר כזה, ניתן להתאים את הצינורות במלואם.
כתוצאה מכך, המנוע יתוקן בצורה מושלמת ואמינה על בסיס ברגים.
שלב רביעי מערכת קירור
הקפידו ליצור מערכת קירור למנוע כך שהוא יתקרר היטב ויוכל לעבוד במהירויות גבוהות לאורך זמן. מערכת קירור האוויר, המנוע ינפח סביב הדחף, מחברו עשוי מפלסטיק באמצעות מדפסת תלת ממדית. בנוסף לכל זה, המחבר הדפיס שרוול שמכוון אוויר לצלעות הגליל. אנו מהדקים את השרוול למסגרת בעזרת הברגים, ומניחים את הדחף על הצימוד.
שלב חמישי מיכל גז
אנחנו מייצרים מחברים למיכל הדלק, זה במוצר הביתי מאחור. עם עיצוב כזה, עבודה ביתית נוחה לתדלוק, ובכל זאת סידור כזה של מיכל הדלק הוא די בטוח.
שלב שישי מצערת
חשוב לנו להיות מסוגלים לשלוט על מהירות המנוע. כגוף שלט, הסופר עיבד את "ההדק" ממברג. המכשיר החשמלי הוסב למכשיר מכני. דחף מחובר ל"הדק "שמעביר תנועה לציר המצערת.
שלב שביעי. מגנים וציור
אנו מייצרים מגני צד, המחבר עשה אותם ממתכת דקה. ניתן לרתך או להילחם מגן למסגרת. המחבר הקליט מסבי פליז עבור המנוע באמצעות ריתוך קר כדי שלא יאבדו בעת הסרת המנוע. בסופו של דבר אנו מנקים הכל בזהירות, טוחנים קצוות חדים וצובעים את המסגרת מתרסיס הריסוס.
שלב שמונה. שינוי תיבת ההילוכים
תיבת ההילוכים שימשה ממברג, מה שאומר שפניות היציאה יהיו נמוכות למדי, ומאחר שיהיה לנו כל כך הרבה מומנט, תוכלו להגדיל את המהירות. הכותב הפך מחדש את תיבת ההילוכים על ידי הסרת גלגלי השיניים העליונים. כתוצאה מכך, המוח מוחדר להילוך המתכתי המרכזי והירידה במהירות המהירה נמוכה. כתוצאה מכך היה צורך לקצר את המקרה, והכותב חתך לשני חצאים הילוך עגול עם שיניים פנימיות.
שלב תשע. הרכבה
כל החלקים מוכנים ותוכלו להרכיב תוצרת בית. לפני ההרכבה, אל תשכח לשמן היטב את יחידת ההילוכים עם גריז. שופכים דלק ניטרו למיכל וניתן להפעיל את המנוע. המוצר הביתי עובד בצורה מושלמת, המהירות מתכווננת, מומנט מצוין והמהירות יכולה להיות עצומה במידת הצורך. איך הכלי עובד, הסתכל בווידיאו.
הפרויקט הושלם בנושא זה, אני מקווה שאהבת את העבודה הביתית ומצאת לעצמך מחשבות מועילות. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם החלטתם לחזור על כך, אל תשכחו לשתף אותנו ברעיונות שלכם ובדברים תוצרת בית!