שלום לכל אוהבי המלאכה, הקיץ מגיע לסיומו, מה שאומר שהגיע הזמן להצטייד בעצי הסקה כדי לבלות את החורף בחום ובנוחות. וכדי לפשט עבודה קשה כל כך, החליט הכותב להרכיב מכונה לחיתוך עצי הסקה. לפיצול גזעים בקוטר גדול במכונית מסופק "גזר" קלאסי, זהו פיר בצורת חרוט עם חוט. אבל הפגם העיצובי הוא שיש להעלות כל גדם כדי להתפצל על השולחן. עם זאת, ניתן לחלק רק קנבוס בעייתי עם קשרים במכונה.
כמו כן ברכב יש יחידה שימושית מאוד לעיבוד סניפים, הנפלטים בדרך כלל. המכונה מביאה ענפים לחלקים קטנים, שנוחים מאוד לחמם את הכבשן. כתוצאה מכך שום דבר לא נעלם והעבודה מפושטת. אם אתם מעוניינים ברעיון של ייצור מכונה כזו, אני מציע לשקול את הפרויקט ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- צינורות פרופיל;
- גלגלים;
- עץ עגול;
- לוחות פלדה;
- פלדת גיליון, ברגים, מיסבים בתיבות (ליחידת ריסוק);
- מנוע הילוכים 2.2 קילוואט;
- שידור שרשרת;
- "גזר"
- פלדת גיליון למגנים ושרוולים;
- צבע למתכת;
- כבל, מתג.
רשימת כלים:
- מכונת חיתוך קלטת;
- מחרטה;
- מכונת קידוח;
- מכונת ריתוך;
- LSHM;
- ברגים, מברגים וכו ';
- קליפר ורניר, סרט מדידה, טוש.
תהליך ייצור תוצרת בית:
צעד ראשון. מסגרת
אנו מרכיבים את המסגרת למכונה, כחומר שהמחבר משתמש בצינור פרופיל מרובע. הכל נחתך בהתאם לציורים ומרותך. כמובן שהעיצוב די מסובך, כך שלא תוכלו להסתדר בלי ריבועים מגנטיים וכלים אחרים. זה נוח לחתוך צינורות כאלה עם מכונת חיתוך קלטת, אבל אתה יכול גם להתמודד עם המטחנה.
שלב שני גלגלים ורגלים
לתנועה נוחה של המכונה תזדקק לשני גלגלים לעגלות גן. כציר ריתך המחבר עץ עגול למסגרת והרכיב את הגלגלים. בשתי הרגליים האחרות ריתכנו את התומכים מברזל גיליון, המחבר גם כרת את התומכים בעצמו.
שלב שלישי יחידת ריסוק
המחבר עשה את הצומת המוחץ מראש, יש לו סרטון נפרד בנושא זה. לסכינים של יחידת הריסוק אתה זקוק לפלדה חזקה, שעדיפה להתקשות. יש לבצע סכינים נשלפים כך שניתן יהיה לחדד אותם בכל עת. על מסגרת היחידה עצמה להיות חזקה מאוד, מכיוון שהיא חווה עומסים לא מבוטלים.
יחידת ה ריסוק מרותכת לצלחת פלדה עבה, המחוברת למסגרת הראשית באמצעות ברגים.
"גזר" מותקן גם על ציר יחידת הריסוק.
שלב רביעי התקנת מנוע
בשלב הבא אנו מתקינים את המנוע על המסגרת, אך ראשית אנו מייצרים את המהדקים. כאן אנו זקוקים לפלטת פלדה עבה, אנו צריכים לחתוך את החורים המחוררים בה, אשר יאפשרו לנו להדק את השרשרת או את חגורת החגורה. המחבר חתך את הסדקים בעזרת חותך פלזמה ומכונת קידוח.
המנוע התברר כבד למדי, אך עבור המחבר זו לא הייתה בעיה, מכיוון שקודם לכן הוא עשה מנוף מעולה.
שלב חמישי סע
הכניסה ליחידת הריסוק עם גזר מתבצעת באמצעות תיבת שרשרת, וכדי שהכל עובד זמן רב ולא נשבר, משתמשים בשתי שרשראות. לגבי תיבת ההילוכים של המנוע, הכותב היה צריך לטחון ציר במחרטה. אנו מהדקים את הגלגלים, מתקינים ומושכים את השרשראות. אתה יכול גם להתקין "גזר", פונה יכול להפוך אותו בשבילך.
שלב שישי נגיעות הגימור של ההרכבה
בסופו של דבר, מול "הגזר" שאנחנו צריכים ליצור משטח שיש, יש לקפל אותו כדי לא להפריע לתחבורה. אנו מרותכים אותו מצינורות פרופיל ומפלדת גיליון, וניתן להשתמש בצירים לשערים.
יש לרתך טריז אל השיש, אשר יפצל את היומן.
כמו כן, חשוב מאוד ליצור שרוול שקולט ויוצא כך ששום דבר לא נשאב ליחידה על ידי אדם מבחוץ וכי השבבים לא יעופו. אנו מרותכים מבנה מפלדת גיליון. ניתן לרתך ווים על השרוול היוצא כך שניתן לתלות תיק לתוכו ייפול עץ כתוש.
הקפד להכין מגן מעל כונן השרשרת, אחרת השימוש במכונה יהיה מסוכן מאוד.
אל תשכח להכניס מקום ומתג חירום בקלות נגישה. לאחר הצביעה המכונה מוכנה וניתנת לבדיקה.
שלב שביעי. מבחן
המכונית התבררה כחזקה, היא בולעת את הענפים בעצמה ויורקת את העצי הסקה המוגמרת לתיק. הקוטר המרבי של הענף, שיכול לעמוד בקלות ביחידת הריסוק, הוא 4 ס"מ.
"גזר" עובד גם הוא נהדר, הוא דוחף בקלות גזעים כאלה שהיו צריכים לקצוץ עם גרזן למשך זמן רב מאוד.
בפרויקט זה נגמר, המכונית התבררה כמוצלחת, חזקה ואמינה. אני מקווה שנהניתם מהעבודה הביתית שלכם ומצאתם לעצמכם מחשבות מועילות. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם החלטתם לחזור על כך, אל תשכחו לשתף אותנו ברעיונות שלכם ובדברים תוצרת בית!
