המאסטר מזהיר מפני עיבוד חוזר של מנועים יעילים ונדירים, אני אוסיף מעצמי שמנועים שעבדו לפחות פעם אחת על בנזין מוביל אינם מתאימים. מנוע מסוג Celeveland 351 (כאשר 351 הוא הנפח באינץ 'מעוקב, זה עד 5.8 ליטר) הלך למאסטר בחינם, כלומר לחינם. תוך שימוש בטכניקות ידועות להרפות ברגים ואומים חלודים הוא מפרק את המנוע. יש לשמור את כל הפרטים הקטנים שמתוכננים להשאיר על שולחן הקפה המוגמר.
מעטים האנשים שיסכימו להכניס מנוע מלוכלך לחדרם, כך שהאדון מנקה תחילה בעזרת מסנן שומנים, מברשת תיל וצינור. יש לשים לב למקום בו ייכנס כל לכלוך שנשטף מהמנוע. ועכשיו המנוע נקי, אך עדיין חלוד. כדי לתקן זאת, המאסטר לוקח על עצמו מכשיר להתזת חול, אם הוא לא שם, מברשת תיל פלדה שנחוצה למקדחה תעשה. יש להסיר חלודה מכל מקום. תהליך ניקוי:
לאחר המתנה לייבוש מוחלט לאחר הניקוי, החל המאסטר תחילה את האנטי אייג'ינג, ואז את הפריימר המשני. כמה שכבות דקות עדיפות על שכבה עבה אחת. אין דבר יותר מזכיר את העובדה שכאן פעם היה עפר, חלודה:
לאחר שניקה והסיר חלקים מהמנוע, המאסטר מחזיר אותם, ואחריו הוא מצייר את המנוע. אגוז הפליז בו נמצא חיישן הטמפרטורה אפילו מלוטש. בוכנות אינן צריכות להחזיר למקומותיהן - הן יידרשו לאחר.
כדי לנקות את הבוכנות, היה צורך באדון: נייר אלומיניום (אינו משאיר שריטות), מנקה בלמים ועבודה מונוטונית ארוכה. אבל התוצאה! השווה את הבוכנה שלא טוהה עם הניקוי:
המאסטר מתקין בוכנות עם מוטות חיבור במקומות שלא נועדו להם - כך זה אמור להיות:
המאסטר ראה כי די לתקן כל אחד ממוטות החיבור עם בורג אחד בגודל 4.5 אינץ 'בלבד. אבל אתה יכול לקדוח חורים נוספים ולחתוך את החוטים בהם, אז ניתן יהיה לתקן כל מוט חיבור עם שני ברגים.
לבסוף, המאסטר מעוות את הכוס משולחן הקפה הישן ומניח אותה על הבוכנות, ומפריד ביניהם עם אטמים רכים המונעים החלקה. אבל בטוח יותר להשתמש בפרספקס, שלמרות שהוא מעונן, אך לא נשבר. מכיוון שהוא קל, יהיה עליו להדביק. והרגליים המפרידות את המנוע מהרצפה הופכות לדלתות נעצרות. להלן התוצאה המוגמרת:
אז המנוע האדיר, בו התפוצצה אש פשוטו כמשמעו, קיבל חיים שניים כאובייקט של רהיטים. לא כל כך מכובד, כמובן, אבל טוב בהרבה מאשר להחליד במזבלה.