מאמר זה יראה לך כיצד לעשות זאת עשה זאת בעצמך להרכיב סירה לדיג מחלקים לא יקרים, כביכול אפשרות תקציבית. סירה אחרת כזו נקראת cyprinids. בדרך כלל סירות אלה משמשות לייבוא פיתיון ולטפל. בגרסה המוגמרת, סירה כזו אינה זולה, וכדי לחסוך כסף, החליט מחבר ערוץ היוטיוב "רדיו-מעבדה" לנסות להרכיב סירה כזו בעצמו.
הספינה לסירה העתידית תהיה כזו:
נראה שבניין מסוג זה נקרא הפירמידה. הופר של מופע זה ממוקם בחלק האחורי והוא חלק מהדיור. לבונקר יש צד שיכול לנוע ובדרך זו מתממש מזבלה.
מארז זה עשוי מפלסטיק ABS. עובי 2 מ"מ. הגדלים הם כדלקמן: אורך - 580 מ"מ, רוחב - 290 מ"מ, גובה - 180 מ"מ.
באינטרנט תוכלו למצוא מקרים שונים וזה עניין של טעם ומשימות. כדי לשלוט בסירה העתידית תצטרך כזה 3 ערוצים. הערכה מורכבת ממשדר ומקלט.
מפעיל המצערת ישלוט על מהירות המנוע הראשי, וההגה ישלוט על הגה. פתיחת הופר תתממש בלחיצה על כפתור זה של הערוץ השלישי. ציוד זה מופעל על ידי 4 סוללות AA. כל המידע הדרוש על הגדרות וחיבור נמצא בהוראות.
זה יהיה אחראי על בקרת מהירות המנוע והפעלת הרשת המשולבת עבור מנועי אספן, יש לו עתודה זרם גדולה והיא תומכת בשני בנקים של 8.4 וולט Li-Po עבור המנוע ה -540.
בקר זה כולל BEC 5V 2A מובנה להפעלת המקלט והשרתים. אנו נשתמש במנוע כאן.
תצטרך גם זוג.
סרוו גדול יותר ישלוט על הגה, וקטן יותר על ידי השלכת הופר. ב סרוו אלה מותקנים הילוכים מתכתיים.
בשלב הבא, אנו זקוקים לאורך וקוטר מתאים עם הילוך קרדן.
עץ העץ הזה עשוי נירוסטה. אורך עץ העץ הוא 10 ס"מ. קוטרו של פיר העץ הוא 4 מ"מ, וקוטרו של המנוע הוא 3.17 מ"מ. ככה הכל נראה.
המחבר קנה כמה, הם על 3 להבים, עשויים פלסטיק, קוטר חיצוני 32 מ"מ, מתחת לפיר 4 מ"מ, כיוון סיבוב חיובי.
אנו נשתמש בזה, שהורכב, גובה גוף ההיגוי עצמו הוא 36 מ"מ.
להלן מוצג.
כדי להרכיב את הסוללה, אתה צריך 8 סוללות Li-Ion 18650 בכמות של 8 חלקים.
אנו נאסוף את הסוללה עבור 2 בנקים ו -4 תאים בכל אחד, מקוצר 2S4P.
כדי להטעין את הסוללה ולאזן אותה, אתה צריך CC-CV 8.4V 1A לסוללה 2S ותחת 2S עבור 10A.
כדי לשלוט על רמת הטעינה, תידרש סוללת ליתיום-יון לסוללת 2S.
ובכן, זה כמו כל חלקי החילוף הדרושים להרכבת הסירה העתידית. כעת תוכלו להמשיך ישירות להרכבה.
ראשית עליכם לסדר בערך את הצמתים העיקריים בגוף הסירה.
עכשיו אתה צריך להרכיב מנוע. פינת אלומיניום עם קצה של 30 מ"מ ועובי של 2 מ"מ מושלמת לכך.
מנוע יותקן על מנוע המנוע שהתקבל. שימו לב כי יש לכופף מעט את המנוע בזווית.
בשלב הבא, צור חור לעץ העץ, וסמן היכן יהיו חורים בגוף להתקנת מנוע המנוע.
לאחר שיצאנו מהעץ העץ במרחק מסוים, אנו יוצרים חור להתקנת ההגה.
לצורך קיבוע ונוקשות נוספים, יצר המחבר את בסיס ההגה מצינור הביוב ה -50.
השלב הבא - הרכבת סוללה. מכיוון שמצבר Li-Po בעל זרם גבוה הוא די יקר, כאופציה, ננסה להרכיב סוללת חשמל מ -8 סוללות Li-Ion 18650 משומשות.
לנוחיות הרכבת הסוללה תוכלו להשתמש כאן מחזיקים כאלה:
כתוצאה מכך קיבלנו סוללת ליתיום-יון 2S4P, הקיבולת היא 6400mA.
כעת נרכיב את המנגנון לפתיחת הקופה באמצעות כונן סרוו. כדי להרכיב מנגנון זה, השתמש המחבר בחתיכות אלומיניום, חיבור אופניים, כמו גם מספר פרטים נוספים:
התוצאה היא מנגנון פשוט למדי בו הסרוו מעביר את המוט ממדבר אופניים.
בשלב הבא הנחנו את הסוללה על הקיר הצדדי.
מצד שני, יש שקע 5.5x2.1 לחיבור מטען.
אנו מתקינים נוריות LED על הקירות הקדמיים והאחוריים של התיק. לבן מלפנים ואדום מאחור.
בעת התקנת נוריות לד, אל תשכח את הנגד המגביל זרם, במקרה זה 0.25 W עם ערך נומינלי של 1 kOhm.
כמו כן, יש לארגן את ההגנה על המדחף וההגה מפני פגיעות מקריות אפשריות. בוא נעשה את זה מרצועות בצורת אלומיניום.
הגנה כזו, כמובן, לא תחסוך מפני אצות, אך היא מדומיינת לחלוטין מפני מכות מקריות לתחתית או לאבנים.
אנו תמיד מצפים את כל המפרקים הברגים באיטום אטום למים.
בשלב הבא, אנו ממשיכים לאסוף את החלק החשמלי. הקפידו לשמור על הקוטביות.
הלחמו את החוטים לטעינת הסוללה למחבר שבמקרה, תוך התבוננות תמיד בקוטביות. כמו כן, אל תשכח לחבר חוטי בקרה למקלט מהסרוו ההיגוי והווסת.
כדי למנוע חדירת מים לגוף דרך העץ ובסיס ההגה, מלא אותם עם ליטול.
נותר להלחם את חוטי החשמל של נוריות הלד למחבר הכוח של הרגולטור במקביל ולהלחמה של חוט הטעינה למחבר במארז.
אז כל החוטים במקום. להובלה נוחה של הסירה בחנות לחומרי בניין הרהיטים, נרכשה ידית כזו.
הסוללה מחוברת, לחץ על לחצן ההפעלה.
נוריות הלד הקדמיות והאחוריות מוארות, גם כאשר אתה לוחץ על הכפתור שלך, רמת הסוללה מוצגת. למידע נוסף על הרכבה ובדיקה של דגם זה, ראה בסרטון זה:
אחרי כל העבודות, קיבלתי סירת קרפיון ביתית לדיג.
יש עדיין שורות קטנות, הפרויקט הוא עדיין תקציב, אבל הוא עובד מצוין. נסה, אסף וחזור. תודה על תשומת הלב. נתראה בקרוב!