למרות שהקיץ נע לקראת הסוף, עדיין נותרו ימים רבים בהם יהיה חם למדי. הדבר היחיד שאתה רוצה בזמן כזה הוא לשתות שתייה צוננת. אבל מה לעשות, כי המקרר לא נמצא בכל מקום, יתכן שהוא לא נמצא המוסך או במדינה. מחבר אחד החליט לנסות ולפתור את הבעיה על ידי ייצור מקרר נייד קטן. כמקרה, הכותב השתמש במכל ברזל של 20 ליטר, ונרכש גמר מוגמר, הוא מופעל על ידי רשת 220 וולט באמצעות ספק כוח. אגב, זה יכול לעבוד בקלות מספק כוח של 12 וולט, כך שאפשר להעביר מקרר כזה במכונית. המכשיר קל וקומפקטי, הטמפרטורה בתוך המכשיר נע סביב 5 מעלות צלזיוס, וזה מספיק. אם אתם מעוניינים בפרויקט כזה, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- מיכל 20 ליטר;
-;
- איטום לדלתות מהרכב;
- נייר כסף;
- יחידת אספקת חשמל;
- פרספקס;
- גומי קצף גיליון;
- צירי דלת;
- רצועת LED;
- קצף פוליאוריטן;
- מדחום ועוד.
רשימת כלים:
- מטחנה;
- אקדח מסמרת;
- מקדחה עם כתרים;
- אקדח דבק;
- סמן;
- שליט;
- סכין פקידותית.
תהליך ייצור מקרר:
צעד ראשון. חתוך את המכל
ראשית, עלינו לחתוך את הדלת בצד המכל. לסופר יש דלת שקופה, פרספקס שימש לכך. כמובן שעם תאורה אחורית ודלת שקופה המקרר נראה די מעניין, אך קחו בחשבון שבגלל דלת כזו יהיה אובדן קור מוגבר, במקרים קיצוניים ניתן להכין את הזכוכית כפולה.
לאחר שסימנו הכל, אנו עובדים כמטחנת. שים לב שאם בעבר היה בנזין או דלק אחר במכל, ככל הנראה המכל יתפוצץ בזמן החיתוך. עדיף לשטוף היטב את המכל או לחתוך אותו עם מים בפנים.
שלב שני דלת
אנו מציידים את הדלת, חשוב לנו מאוד שהיא תיכנס לחוזקה, אחרת הקור יעזוב את המקרר במהירות. כחותם איטום, המחבר השתמש בגומיות מהמכונית, אשר בדרך כלל מונחות על הדלת, תא המטען וכן הלאה.
אנו תולים את הדלת על צירי הדלת, המחבר השתמש במסמרות כדי להדק את הצירים, אך אתה יכול גם להשתמש בברגים עם אגוזים.
בסופו של דבר אנו מתקינים זכוכית על הדלת, במקרה שלנו, פרספקס משמש כחומר, קל לחתוך אותו ומוליך פחות חום בהשוואה לזכוכית טבעית.המחבר הדביק פרספקס לדלת מבפנים בעזרת אקדח דבק. לקבלת בידוד תרמי טוב יותר, תוכלו להתקין זכוכית נוספת בחוץ.
שלב שלישי התקנת ציוד קירור
ציוד הקירור שלנו פועל על 12 וולט, הוא מיועד על מוליכים למחצה (ככל הנראה משתמשים באלמני פלט). המכשיר מורכב משלושה רדיאטורים עיקריים, שניים מהם מסירים חום בחוץ, והשלישי מותקן בתוך המקרר, הוא הצידנית. הכותב משתמש באספקת חשמל להעברת הציוד, אך יהיה כדאי גם להוציא שקע לחיבור הסוללה.
אנו מקדחים חורים בפינה התחתונה של מיכל עבור פיצוץ רדיאטורים קירור, המחבר מניח סורגי מגן על החורים. אתה יכול לתקן את הציוד על קצף ההרכבה, גם אל תשכח להתקין את ספק הכוח. שימו לב כי ספק הכוח יתחמם, ופיזור החום חשוב גם לו, כך שלא תצטרכו למלא את כולו בקצף. באותו שלב אנו מחברים גם רצועת LED 12V כתאורה אחורית.
שלב רביעי בידוד
על כל הגוף להיות מבודד היטב מבפנים, כתוצאה מכך נגיע לטמפרטורות נמוכות יותר. כמבודד, גומי קצף סדין הוא מושלם, אנו מדביקים אותו בתוך המקרר, כדבק, תוכלו להשתמש בקצף הרכבה או בדבק חם. אנו גם מדביקים מעל גומי הקצף וציוד הקירור, כתוצאה מכך, רק הרדיאטור "הקר" צריך להישאר בתוך המקרר.
כבידוד נוסף ועולם פנימי מעניין, אנו מדביקים אותו בפנים בנייר כסף. בסופו של דבר, נותר רק להדביק את רצועת הלד במקום הנכון.
שלב חמישי סיום נגיעות ובדיקות
המקרר מוכן, התקן בתוכו מדחום בכדי שתוכלו לעקוב אחר הטמפרטורה. אתה יכול לעשות את ההתחלה הראשונה, המקרר נראה נהדר. הטמפרטורה ירדה במהירות מ- + 17 ° C ל- + 5 ° C. המחבר הדביק מדף עם דבק חם, זה עזר להכניס את טוויקס לתוכו.
זה הכל תוצרת בית זה עובד מצוין, וזה יכול להיות מופעל מרשת הרכב המובנית, מצבר או מרשת 220 וולט דרך ספק הכוח.
על פרויקט זה יכול להיחשב שהושלם בהצלחה, אני מקווה שאהבת את העבודה הביתית, ומצאת לעצמך רעיונות ומחשבות מועילים. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליטו לממש מוצר ביתי כזה. אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!
