בוודאי שלכל אחד מכם יש סודות משלו, וכדי להגן עליהם, נדרשים מנעולים וסוגים שונים.
במאמר זה, מחבר ערוץ היוטיוב "המכניקה שלי" יספר לך איך הוא עשה נעילת קוד קטנה.
חומרים
- בורג נירוסטה
- עץ עגול פליז
- ברזל כלור
- קלטת דו צדדית
- לק
- נייר זכוכית
- חוט פלדה 0.3 ו- 0.8 מ"מ
- כדורי פלדה בקוטר 2 מ"מ
כלים בשימוש על ידי המחבר.
- מחרטה
—
- חגורת מלטש
- מכונת קידוח וטחינה
- מכונת ליטוש
- ויזה, מסור, סמן, קובץ, תיקים, מסמרים, פינצטה.
תהליך ייצור.
לכן, כחומר העיקרי למנעול, המאסטר בחר בורג נירוסטה. כמובן שכדי להפחית את מספר פעולות ההפעלה, מוט פלדה וצלחת מתאימים יותר. אבל הסופר לא מצא כאלה.
ראשית, הוא חתך את ראש הבריח לשניים, הניח את שני החלקים בצד וחתך את החוט מהחלק שנותר. זה היה מחולק לשני צילינדרים.
כל צילינדר נחתך לאורכו עם מסור. בסופו של דבר אלה החסר.
סימן את אחת מחצאי הראש, והדביק את שני החצאים יחד עם סרט דו צדדי.
סטוש את החלקים המיותרים במלטשת חגורה, ויישר את המטוס.
אחר כך קידח את החורים הדרושים בהם וחילק את חלקי העבודה.
לצורך העיבוד הבא התקנתי את הפטריות הללו בחורים, הן ישמשו כמדריך בעת טחינת קווי המתאר.
הרחבתי את החורים ביצירות העבודה והתנגדתי אליהם.
בחלק גדול מאחד החסר כרסתי חורים לכדור. לאחר ליטוש במכונה, הפרטים נראים כך.
עכשיו מחצי הצילינדר אתה צריך ליצור את שאר האלמנטים של הטירה. הוא מהדק את היצירה במנצח מיוחד.
ואז הוא טוחן ארבע ריקים כאלה.
החלק הראשון יהיה רכזת לגלגלים דיגיטליים. האדון הפך אותו לצורת גליל. חריץ רדוד לתפס החוצה באחד מקצותיו.
קידחתי חור בחומר העבודה, סובבתי אותו ויצרתי חריץ קטן מהקצה השני. מדוע זה נחוץ יתברר בהמשך.
זהו הפרט הראשון של המנגנון.
עכשיו אתה צריך לטחון בו חריץ לנעילת שיניים.
היה צורך בחריץ כדי שהחלק לא ייפול לבור, אלא היה קבוע בו בעומק מסוים.
על פי תוכנית דומה, מדריך עם חור בפנים עשוי.
כעת ניתן להתקין אותו גם במקומו.
החלק הבא הוא אחד הקשים בפרויקט זה. כדי לעבד אותו, עליך להזיז את מרכזו באמצעות הבטנה.
לאחר העיבוד, אנו מקבלים מדף אופסט כזה.
צידי החלק מעובדים על הנתב.
ואז נעשה חריץ רוחבי קטן, וטחינת שיניים.
הנה ריק כל כך פיקח ממנגנון הנעילה.
עכשיו צריך לעבד אותו עם קובץ וקובץ, ומעגל את קצוות השיניים.
לאחר מלטש וליטוש במכונה, החלק מוכן. זה מותקן בצד השני של הטירה.
נותר סיכת השיער האחרונה עם אף מעוגל.
טחינה, ליטוש והתקנה מחדש. כעת שני חלקי המנעול מוכנים לריתוך.
האדון ריתך את כל הברזלים לחלקים הצדדיים.
שני החלקים לא יעובדו יותר, ניתן ללטש אותם לחלוטין.
המאסטר שכח רק אלמנט אחד, זהו משבצת לתיקון הבריח.
ככה הם מתחברים זה לזה.
עכשיו הגיע הזמן ליצור את הטבעות. הכותב החליט להכין אותם מבר פליז.
הוא גילף ארבע טבעות זהות, ואחת עם קיר צדדי שטוח.
על הנייר למינציה הוא הדפיס את המספרים בצורת מראה וחתך רצועות. לשם כך, השתמש במדפסת לייזר. הלהקות קבועות בחלק החיצוני של הטבעות.
כעת הוא חימם את הנייר בברזל, והמספרים הועברו לפני השטח של המתכת.
בשלב הבא הוא צריך להגן על כל אזורי המתכת החשופים (למעט המספרים עצמם) בעזרת לק.
לאחר שהלוש התייבש, הוא ממקם את חומר העבודה בתמיסה של כלוריד ברזלי למשך 45 דקות.
והנה תוצאה של תחריט. כעת ניתן ליטוש את המשטחים.
בחלק המרכזי של הטבעות, האדון חותך חריץ לשיניים בהתאם לספרות הקוד שהוא זקוק לה. כמו כן, חורים לכדורים טוחנים על ארבע הטבעות הראשונות.
לנוחיות השימוש בטבעות כך שלא יחליקו בידיו, הוא מכהן ברבול באחד הקצוות.
מצד אחד הוא מקדח חור מעבר של 0.8 מ"מ, ומצד שני - 2.1 מ"מ, אך לא עד הסוף.
כעת המספרים מלאים בלכה לשם ניגודיות, ואחרי ייבוש הלקים על כל המשטחים.
אז הגלגלים עם המספרים מוכנים!
ואז המאסטר צריך לייצר קפיצים להחזקה מחוטי 0.3 מ"מ. נדרשים גם כדורים בקוטר 2 מ"מ.
מתקין קפיצים וכדורים במקום.
ומייצרת מכלול ניסיון של מנגנון הנעילה.
עכשיו הוא צריך להכין מחזיק תוף מחוט 0.8 מ"מ.
מקים מהדק במקום, ונועל אותו בחריץ.
אז הטירה מוכנה! עכשיו אתה צריך להתקין את הקוד הנכון ולהכניס את החלק לתגובה. לאחר מכן אתה צריך להפיל את הצופן, והמנעול ייסגר. מספיק לסובב אפילו גלגל אחד.
כדי לפתוח את המנעול, הגדרת הקוד הנכון מוגדרת פשוט והכל נפתח בקלות. הכי מעניין, המאסטר עשה את הגלגלים ללא המספר "0", כך שלא יהיו צירופים של 100,000, אלא רק 59,049. אבל זה גם זמן מאוד מאוד ארוך לפתוח. אם תרצו, תוכלו להגדיל את מספר הגלגלים. מנעול קטן כזה מתאים היטב לתיקי נסיעות.
תודה למחבר על הרעיון המאוד לא שגרתי של נעילת שילוב איכותית!
כל מצב רוח טוב, מזל טוב ורעיונות מעניינים!
ניתן למצוא כאן סרטון מחבר.