אני מברך את כל המעריצים לעצב, היום נשקול כיצד להכין קורקינט חשמלי עם סוללה 72 וולט. בפעולה תוצרת בית מונע על ידי מנוע ללא מברשות 300 וואט. הכותב השאיל את כל הפרטים האחרים מהאופניים, והמסגרת הייתה בעיקר מצינורות פרופיל. תוצרת בית מסוגל לצוף, כך שתוכל לחסוך בכוח סוללה די טוב. אם אתם מעוניינים בפרויקט, אני מציע שתכירו את המוצר הביתי ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- שני גלגלים מאופני ילדים;
- צינורות פרופיל;
- דיקט OSB או חומר גיליון אחר;
- כוכבים מאופניים;
- מזלג קדמי ואחורי מהאופניים;
- צינורות עגולים, לוחות ברזל;
-
- מנוע מג'ירוסקופ 300 וואט;
- ;
- ;
- מד מתח דיגיטלי (עד 100 וולט);
- אלקטרוני ידית מצערת;
- פינה ועוד אחת.
רשימת כלים:
- מטחנה;
- מכונת ריתוך;
- ברזל הלחמה;
- ברגים ומברגים;
- טוש, סרט מידה.
תהליך ייצור ביתי:
צעד ראשון. כוכבית מונעת
ראשית, אנו מייצרים מסובב מונע לקטנוע, לשם כך אנו זקוקים לסובייקט קטן מונע עם מנגנון מחגר, כמו גם גוש גלגלי שיניים קדמיים. מהמסובך המוביל אתה צריך לנתק את כל המעקבים הקטנים, ועכשיו אנו מרותכים את המסובך הגדול ביותר לקטן, שיש לו מנגנון מחגר. כתוצאה מכך אנו מקבלים מסובך מונע בקוטר גדול שפועל בשילוב עם מסובך כונן קטן. כתוצאה מכך, אפילו מנוע כזה לא חזק במיוחד מסוגל לייצר מומנט גדול.
שלב שני מזלג אחורי
אנו מרותכים את המזלג האחורי לקלנועית, לשם כך אנו זקוקים למזלג מהאופניים, ניתקנו את הסוגריים ממנו אליהם נדפק הגלגל. עבור קלנועית, המחבר מרותך מזלג מצינורות פרופיל, אנו מרותכים אליו סוגריים ועכשיו המזלג מוכן, אתה יכול לדפוק את ההגה.
שלב שלישי מנוע וסובב כונן
כעת עלינו לעדן את המנוע, מלכתחילה, אנו מפרקים אותו וטוחנים נוקשים על הגוף.
בשלב הבא עלינו להתקין מסובך כונן על גלגל המנוע, לשם כך אנו מייצרים מתאם מהמסובב, חותכים אותו לחלק שדומה לצלב. אנו מרותכים את הרכזת מהגלגל האחורי לצלב זה, אליו דופקים את שונית הכונן. כל המבנה הזה מחובר לגלגל המנוע באמצעות אגוזים.יש לחלוט את מנגנון המחגר של המסובב, המסובך עם המחגר כבר נמצא על ההגה האחורי.
עלינו לחזק את המבנה כך שהמנוע לא יקיא תחת עומס. לשם כך, המחבר מרחיב את ציר המנוע עם חתיכת חתיכות הברגה. ובכן, אז ניתן להתקין את המנוע על המסגרת. אנחנו מייצרים מחברים מהפינה ומהדקים הכל בצורה בטוחה בעזרת אגוזים.
שלב רביעי קדמית והגה
אנו מרותכים את המתלה הקדמי של הקלנועית, אליו מחובר ההגה. באשר לתקע, הכותב השתמש במזלג מוכן מהאופניים, וחתך את העודפים. להגה יש אפילו יכולת להתאים את הגובה, סוגר מיוחד הורכב מלוחות וברגים עם אגוזים.
שלב חמישי בתחתית
אנחנו מכינים את התחתית לקורקינט, דיקט מתאים ביותר לדבר כזה. כמובן שתוכלו להשתמש בחומר קל יותר, כך שהקילומטראט בתשלום אחד יהיה גדול יותר. אנו חותכים את הסדין בגודל הנדרש ומהדקים אותו למסגרת בעזרת ברגים ואומים.
שלב שישי אלקטרוניקה וסוללה
למחבר היה בקר למנוע ללא מברשות המיועד להספק של 1200 וואט ומתח של 48 / 60V. הכותב היה צריך לבצע שוב את הבקר, הוא הסיר את התריסים הסטנדרטיים והגדיר את הנגד ל 0.007 אוהם.
באשר לסוללה, היא הורכבה משנת 18650 תאים. ניתן להסיר תאים כאלה מסוללות מחשב נייד ישנות, אך יש לבדוק כל תא לתפקוד.
לאחר שאספנו את המספר הדרוש של תאים, אנו מרותכים את המגעים באמצעות ריתוך נקודתי. כתוצאה מכך, המחבר השיג סוללה עם מתח פעולה של 72 וולט וקיבולת 6Ah.
עדיף להתקין בקרי BMS לסוללה: בלעדיהם הסוללה תיכשל במהירות.
שלב שביעי. מד מתח
בהיגוי התקין המחבר מד מתח דיגיטלי, המאפשר להציג מתח עד 100 וולט. בזכות מד מתח, אתה יכול לפקח על מצבר המצבר. הוולט-מד הוא קטן, דיגיטלי, המחבר הכין עבורו נרתיק מאספקת חשמל ישנה של מחשב נייד.
שלב שמונה. הרכבה
אנו מרכיבים את הקלנועית, הבקר והסוללה מותקנים בתחתית המוצר הביתי, המורכב משני חצאים, מדובר ביריעות של דיקט. אנו מציגים את החיווט ומתחברים למנוע. עלינו להתקין גם מצערת אלקטרונית על ההגה.
המוצר הביתי מוכן, לגלגל ההינע יש מומנט גבוה למדי, הקלנועית אפילו מתייצבת במקום. מהי המהירות המרבית והקילומטראז 'נשאר לא ידוע, אך המחבר מתרחק ונוסע די נמרץ.
זה סוף הפרויקט, אני מקווה שאהבת את העבודה הביתית ומצאת מחשבות מועילות לעצמך. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור על כך. אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!
