שלום למעריצים, היום נשקול כיצד ליצור ספינה, ו תוצרת בית באמת עובד על קיטור, על מנוע אדים, יש אפילו דוד שמתחמם מגז בוער. התוצרת הבית התבררה כבלתי שגרתית ומעניינת, המשקל הכולל של הספינה היה עד 25 ק"ג. כמנוע ניתן להשתמש במנוע מקדחה פנאומטית וכדומה. אם אתם מעוניינים בפרויקט, אני מציע ללמוד עבודה ביתית ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- חתיכת צינור לדוד;
- מתכת;
- צינורות עגולים שונים, פינות וכו ';
- אלומיניום גיליון;
- מנוע מקדחה פנאומטית;
- שסתום פנאומטי ל 12 וולט;
- ;
- ;
- סוללה 12 וולט;
- מבער גז;
- צילינדר גז;
- אגוזים, אביזרים, ברגים ועוד.
רשימת כלים:
- מכונת ריתוך;
- מחרטה;
- מטחנה;
- מכונת קידוח;
- מכונת חיתוך קלטת;
- מכונת כיפוף;
- סרט מדידה, סמן.
תהליך ייצור סירת קיטור:
צעד ראשון. דוד
ראשית, אנו נכין דוד, הוא חייב להיות חזק ומהודק, הדוד חייב לעמוד בלחץ אדים גבוה. כחומר השתמש המחבר בקטע של צינור נירוסטה, קצות הצינור מולחו ב"כביסות "ביתיות מפלדת אל חלד. לאורך הדוד שם עובר צינור בו יישרף גז, מים יתחממו מצינור זה. בחלקו העליון של הדוד אנו מקדחים חורים ומרתכים את הצינורות, צינור אחד יהיה צוואר המילוי, והצינור השני נחוץ להתקנת מד הלחץ, השסתום והצינור היוצא.
הצינור היוצא מקופל לסליל ומוחדר לתא הבעירה, כך שהמים רותחים במהירות וקיטור מחומם. כתוצאה מהרכבת הדוד, מבער גז נרתך, אתה יכול לעשות זאת בעצמך. נותר לחבר הכל וניתן לבדוק את המערכת. ראשית, תוכלו לנסות לשאוב אוויר לדוד בעזרת מדחס לאיתור נזילות. המחבר גם שפך מים וחימם את הדוד, אדים מהצינור היוצא יוצאים בלחץ גבוה למדי.הקפידו לזכור להתקין שסתום על הדוד, שישחרר לחץ עודף, אחרת הדוד עלול להתפוצץ.
שלב שני הרכבת ספינה
הכלי עשוי אלומיניום גיליון, המחבר מכופף את המוצר באמצעות מכונת כיפוף מיוחדת. היה צורך גם בריתוך. כתוצאה מכך, הספינה התבררה כקלילה יחסית, והמתכת לא חוששת מחלודה. חשוב גם שהריתוכים יהיו אטומים לאוויר.
שלב שלישי מנוע
איך הכותב יצר את המנוע והיכן קיבל את הפרטים לא ידוע, ככל הנראה, נעשה שימוש במנוע מקידוח פנאומטי. צריך לבצע את המכשיר מחדש מעט כדי שיוכל להתקין אותו על הספינה. הכותב עיבד במהירות את כל הפרטים הדרושים על מחרטה. בנוסף, נצטרך להכין מדחף, זה יכול להיות עשוי מאלומיניום גיליון. אל תשכח שהברזל מחליד, אז אנחנו משמנים את הכל, כמו גם אוטמים את החוטים היטב, אחרת המנוע יהיה אז קשה לפרק.
שלב רביעי הרכבת סירת קיטור
ניתן להרכיב את הקיטור, אנו מתקינים את הדוד על הכלי, ומהדקים אותו היטב עם סוגריים וברגים לסירה. אנו מתקינים בקבוק גז בקשת ומחברים את הצינור למבער. כמובן, יהיה נחמד להתקין שסתום או ברז חשמלי, איתו ניתן יהיה לשלוט מרחוק על עוצמת הבעירה בגז.
כדי לשלוט בספינת הקיטור, הכותב הציב שסתום פנאומטי ל- 12V, שסתום זה שולט בקיטור, כאשר השסתום נפתח, המדחף מתחיל להסתובב והסירה זזה. המחבר גם בנה היגוי, ההגה יכול להיות מונע על ידי סרוו-מוטור. לאורך כל הדרך אלקטרוניקה וזה טוב להתקין את הסוללה בתיבה אטומה כדי להגן עליה מפני מים.
שלב חמישי סיום נגיעות ובדיקות
בסופו של דבר, הרעיד המחבר את הדוד בבד מבודד חום, אך הבד לא אמור בשום מקרה להיות דליק. אנו גם צובעים את הכלי ותוכלו להתחיל לבדוק. הצרנו את המבער והכנסנו את הכלי למים. לאחר זמן מה, המים ירתחו ותוכלו להפעיל לחץ על הגז. הסירה נעה בצורה די מהירה, זה תענוג לנהוג בטכניקה כה יוצאת דופן. אני מקווה שנהנית מהפרויקט ומצאת מחשבות מועילות לעצמך. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור על כך. אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!
