בוודאי שיש בקרבכם חובבי מכוניות רבים שאוהבים אלמנטים חריגים של קישוט הפנים של מכונית.
במאמר זה, מחבר ערוץ היוטיוב "מהנדס ברונס" יספר לך איך הוא עשה ידית מקורית מאוד להגה, מה שמכונה "סרקנות".
חומרים
- בר פליז
- עגול אלומיניום
- מוט פלדה
- אלון בום
- אגוזים, דסקיות, ברגים, מיסבים
—
- מחסניות ירי.
כלים בשימוש על ידי המחבר.
- מחרטה
- מכונת קידוח
—
- מברגים ודברים קטנים אחרים.
תהליך ייצור.
אז, המאסטר ישתמש בעצים קשים כבסיס לתוף העצלן. הוא טוחן את הדיסק ומשרים אותו בשמן פשתן.
ואז הוא מקדח חור ציר בחלקו המרכזי.
ואז הוא מקדח חורים ל"מחסניות ".
זה שוב ספוג בשמן, והתוף כבר מקבל צורה דומה.
נותר רק לעשות ירידות קטנות משני הצדדים.
פורס כמה ריקים לכדורים ממוט פליז ויוצר ראש.
עכשיו אתה צריך לחתוך את המחסניות שבילה לגודל מתאים.
מסיבוב האלומיניום חותך את חומר העבודה.
והתיבה מכוסה מתוכה.
ואז הוא מקדח ומורד את הקורות של ברגי ההרכבה.
כעת צריך הכותב לחתוך חור להגה עצמו, זה יהיה כמעט סגלגל.
בשלב הבא, המאסטר חותך את הפינות בנתב.
כעת חותך את חומר העבודה לשני חלקים, ומיישר את החיתוך.
אז אלה האלמנטים המבניים.
יש לטחון את הציר עליו יוחזק התוף ולהתאים אותו לקוטר המסבים.
בנוסף, תזדקק לשרוול של מוט אלומיניום.
עכשיו אתה יכול לאסוף את התוף, הדבר הראשון הוא קפסולות מודבקות ו"כדורים ".
ואז מותקנים מסבים עם שרוול ביניהם.
התוף מונח על הציר, וסיבובו נבדק. בנוסף, יהיה צורך בתקע דקורטיבי.
להלן מכלול מבחן.
הכל מוכן להתקנה על ההגה. הברגי תיקון מתהדקים ומכסה כובע דקורטיבי.
וכך זה מתקן נראה במקומו.
תודה למחבר על מכשיר פשוט אך שימושי להגה לרכב!
כל מצב רוח טוב, מזל טוב ורעיונות מעניינים!
ניתן למצוא כאן סרטון מחבר.