שלום למעריצים, היום נבדוק כיצד להכין צורב גז. באמצעות גנרטור כזה ניתן להלחם או להטיל. ניתן להזמין גנרטורים כאלה מסין, אך איכותם וכוחם משאירים הרבה נחשק. בהקשר זה, הגיוני ליצור גנרטור דומה עשה זאת בעצמך. עקרון הפעולה של הגנרטור הוא די פשוט והוא מורכב מחומרים זמינים. אם אתם מעוניינים בפרויקט, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- ידית מבער;
- פחי ריסוס;
- מדחסים לאקווריום;
- צינורות;
- צינורות פליז או נחושת;
- ברז אינסטלציה ומתאים;
- ;
- יחידת אספקת חשמל 12V;
-;
- חוטים;
- דיקט;
- סיב לוח;
- כתם, לכה;
- מתגים;
- דבק אפוקסי;
- .
רשימת כלים:
- ברזל הלחמה;
- מקדחה;
- סכין פקידותית;
- פאזל;
- מברג או מברג;
- צבת.
תהליך ייצור תוצרת בית:
צעד ראשון. עקרון עבודה
המערכת עובדת די פשוט, יש לנו מיכל גז עם כניסה וצינור יציאה. צינור הכניסה מורד במורד הטנק ושוקע בבנזין. בעת אספקת אוויר לצינור הכניסה דרך בנזין, יזרמו בועות אוויר אשר ישאו עימם חלקיקי דלק קטנים. התוצאה היא תחליב, אשר דרך צינור המוצא יעבור למבער. כדי להתאים את איכות תערובת הדלק, מותקן שסתום על צינור האספקה בין מיכל הגז למדחס, שיאפשר לכם לשלוט על כמות האוויר שנכנסת למיכל הגז.
המחבר התקין מקלט לאחר מיכל הדלק, הוא נועד להרטיב את האדווה מהמדחסים, כמו גם למנוע את כניסת הבנזין העודף למבער. נלמד את המעגל ביתר פירוט במהלך תהליך ההרכבה.
שלב שני אנו אוספים את מיכל הדלק ואת המקלט
לעבודה תוצרת בית תצטרך שתי פחיות צבע וכדומה. צילינדר אחד יהיה מיכל גז והשני מקלט. כדי להתחיל, אנו מכינים את הצינורות הדרושים שיהיה צורך. אנו זקוקים לצינור ארוך בצורת "G" למיכל הדלק, זה יהיה צינור הכניסה. ניתן ליצור אותו מאנטנה ישנה. חותכים את הצינור והלחמה לצורה הרצויה. בסוף הצינור, עליכם ליצור חריצים, דרכם יזרמו בועות אוויר לבנזין.
אנו מרתכים את הצילינדרים יחד בבסיס, ובמיכל הדלק העתידי חתכנו חור מתחת לצוואר.כמו הצוואר, אתה יכול להשתמש בהתאמת אינסטלציה וחלק אחר. הכיסוי חייב להיות אטום לאוויר, לשם כך אנו משתמשים בתקע עם אטם טוב. אנו מבצעים הלחמה של הולם היטב במקומו ומצפים את המקום ההלחמה בדבק אפוקסי לאיטום.
הלחמת הצינור בין הצילינדרים, וגם הלחמה של הצינור היוצא של המקלט. בנוסף, למקלט יש חור נוסף, הפלט של ברז הבקרה מולחם כאן. יש צורך בהלחמת הברז באופן אמין, מכיוון שנצטרך להפעיל עליו לחץ בעת השימוש בו. בסופו מרח המחבר את כל כתמי ההלחמה בדבק אפוקסי.
שלב שלישי מפלס דלק
כדאי לצייד מוצר תוצרת בית עם מחוון מפלס דלק. כך שיהיה נוח לפקח על כמות הבנזין שנותרה, ותוכלו להגן על עצמכם מפני עודף יתר. למטרות כאלה אנו זקוקים לצינור מטפטפת, כמו גם מוט ברזל מהעט. הלחמה הכל כך שתשיג כלי תקשורת.
שלב רביעי חימום
כאשר מיכל הדלק מתאדה, הגז יתקרר מאוד, עם הזמן הוא יהפוך קר כל כך שהגז יפסיק להתאדות והמכשיר לא יצליח לעבוד. יש לחמם את מיכל הגז, למטרות כאלה אנו זקוקים ל 3 נגדים של 27 אוהם, 5W. כאשר מוחל עליהם מתח 12 וולט של 2A, הם יתחילו להתחמם ויחממו את המכל. כמובן שאנו זקוקים גם לבקר טמפרטורה, הוא יאפשר לנו לשמור על הטמפרטורה הרצויה בטווח נתון.
אנו מכהנים את הנגד ומתחברים לבסיס מיכל הגז. למרות אספקת החשמל, המבנה כולו בטוח; אדי בנזין לא יתלקחו אפילו במקרה של קצר. הכותב ערך כמה ניסויים, בניסיון להצית את הדלק עם חשמל.
שלב חמישי מקרה ובדיקה
אנו מרכיבים את התיק, כאן אנו צריכים דיקט, מהדקים באופן אמין את כל הרכיבים לבסיס. עליכם לחבר דימר למדחסים, שיאפשר לכם להתאים בנוסף את נפח האוויר המסופק.
מלא את הבנזין של גלושה במיכל הדלק, סגור היטב את המכסה ונסה להפעיל את המכונית. לפיד המחבר התגלה לראשונה כגדול, אך טמפרטורת הבעירה נמוכה. לטמפרטורת הבעירה הגבוהה ביותר מגיעים כאשר הפיד מזמזם. אנו חושפים את התערובת הנכונה וכאן אנו מקבלים להבה כחולה צרה הממיסת אלומיניום בצורה מושלמת.
שלב שישי הרכבה סופית
ספגו את הגוף בכתם, צבע, לכה, הכל נתון לשיקולכם. הכיסוי האחורי עשוי סיבית, עליכם לקדוח בו חורי אוורור. דרך פתחים אלו יישאב אוויר דרך פעולת המדחסים. אנו מתקינים ידית דלת להעברה נוחה של מוצרים ביתיים.
אנחנו גם עושים את החלק הקדמי, הנה כל הפקדים והבקרות.
כאן יש ברז להתאמת איכות התערובת, מתג הפעלת בקרת חימום, מקשי הפעלת מדחס, ותצוגה לניטור ובקרת טמפרטורה. כמובן שבחלק הקדמי, המחבר גם תיקן צינור, המאפשר לעקוב אחר רמת הדלק במיכל הדלק.
שלב שביעי. מבחן
אנו מתחילים את המבער, מכוונים את הלהבה כך שתזמזום והיינו על סף קריסה. המחבר מטיל לחץ, לשם כך יש לו מכונה צנטריפוגלית מיוחדת. המבער מותקן באופן סטטי, מה שמקל על כל התהליך ובטוח יותר.
קרוב יותר לסוף ההיתוך, יש צורך לכוון את הלהבה כך שיש פיח, כלומר להעשיר את התערובת. להבה כזו תספוג הרבה חמצן, וזה מה שאנחנו צריכים, מכיוון שאנחנו לא צריכים עודף חמצן במוצר.
המוצר הביתי התגלה כמצוין, הוא עובד בשקט, נוח לשימוש ואפילו יותר בטוח ממכונית שנרכשה מסין.
אני מקווה שנהנית מהפרויקט ומצאת מחשבות מועילות לעצמך. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור על כך.אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!
