עיצוב זה נעשה לקידוח מדויק, אפילו זמירה של קצה, כרסום, עיבוד שבבי וכו '. בייצור מעגלים מודפסים, לוחות קדמיים של מכשירים וחלקים שונים בעובי לא גדול. לכן, המכונה תוכננה לשימוש הן אנכית ואופקית. במכונה, הן MFI הקניין Dremel (סדרה 200) והן הגרסה הסינית של MFI (חרט) קבועים היטב.
הרעיון היה להשתמש בשאריות סיבית זמינות, קלטת שוליים, מחברים ומחיר מינימלי של מוצרים סטנדרטיים מחנות חומרה. באופן כללי, ניסיתי ללכת לפי העיקרון של "השתמש במה שעומד על היד - אל תבזבז כסף על אחר!".
בתכנון זה נעשה שימוש:
- תושבת הרכבה מתכתית 130x50x65x2 מ"מ
- תושבת הרכבה מתכתית מחוזקת 90x90x65x2mm
- תושבת הרכבה מתכתית מחוזקת 80x80x40x2mm
- צלחת הרכבה מתכתית רגילה 100x20x2mm
- קונסולות מתכת 100x75 מ"מ
- מהדק מתכת עם אגוז 1 1/2 48-52 מ"מ
- מוטות הברגה M5, M6, M8
- לוח אלומיניום 140x30x2 מ"מ
- צינור אלומיניום d 10 מ"מ ארוך 216 מ"מ
- סיבית בעובי 16 מ"מ
מדריכים עבור של רהיטים 250X40 מ"מ
- מחברים: M4, M5, M6, M8
- קשרי ריהוט
מבין הכלים המשמשים:
- מסור עגול
- עמדת מקדחה
- מכונת חיתוך
- פאזל
- מברג
- קבצים
- מלחציים
- ברזל (לקצוות מדבקה)
בעיקרון, הסימון נעשה על בסיס חתיכות הסיבית הזמינות במקום.
גוף המכונה שהתקבל.
תרשים סכמטי של המכונה.
חלקי הדיור מחוברים היטב עם 10 קשרי ריהוט 5x50 מ"מ. הם לא צוינו בתרשים מאז הדיוק במיקום שלהם אינו מושפע במיוחד מהעיצוב.
בסיס המרכבה הוא סיבית מלבנית עם מידות של 250x80x16 מ"מ.
התכנון השתמש במדריכי ריהוט על מסבים. מכיוון שהמדריכים מורכבים משלושה פרופילים (באופן קונבנציונאלי: רחב, בינוני, צר), והמהלך החלק ביותר ללא "פטפוט" מסופק בין הפרופילים הרחבים והבינוניים, כאשר הם מותקנים על הבסיס, הפרופילים האמצעיים והצרים קבועים זה לזה.
לשם כך קידחתי דרך חורים במנחים ישירות דרך הפרופילים האמצעיים והצרים d 3.5mm.
המדריכים קבועים בבסיס דרך חורי המפעל בפרופיל צר. ברגים ד 25 מ"מ באורך 25 מ"מ (2 ברגים כל אחד). יתר על כן, עם אותם ברגים, הפרופילים האמצעיים והצרים קבועים זה לזה, ובמקביל מספקים הידוק נוסף לבסיס.
הרצועה התומכת עשויה מתושבת הרכבה סטנדרטית 130x50x65x2 מ"מ.
החלק הארוך יותר של הפינה נחתך, הפינות נחתכות ונחתך בו חור לדיור MFI d 19.5 מ"מ. התוצאה הייתה פינה בגודל 80x50x65x2mm.
הפינה קבועה בבסיס עם ארבעה ברגי M5.
החור למחזיק MFI עשוי בקוטר מעט גדול יותר מאשר סיכת ההרכבה 8 מ"מ d 9.5 מ"מ (ליישור).
עיצוב מחזיק, ששימש כמתח מתכת סטנדרטי עם אגוז 1 1/2 48-52 מ"מ.
מתושבת הרכבה רגילה עם מידות 80x80x40x2mm
הושם דגש על מנגנון המנוף בגודל 80x35x40x2mm, בו נקדח חור נוסף.
הדגש קבוע לבסיס דרך אטם עשוי סיבית עם מידות 80x40x16 מ"מ עם שלושה ברגי M4.
לוח הנעילה עשוי סיבית במידות 185x108x16mm, קבוע לבסיס בעזרת שני ברגי M5 דרך אטם העשוי סיבית במידות 60x100x16mm. החורים בלוח עשויים בקוטר מעט יותר גדול של 6.5 מ"מ (ליישור). עצירת קפיצים מחוברת ללוח הנעילה עם שני ברגי M5, הפינה המחוזקת והתקינה המחוזקת הרגילה 90x90x65x2mm שימשה ככלי זה.
הרכבת מרכבה.
המרכבה מחוברת ללוחות הצדדיים של הדיור עם ארבעה ברגי M4.
במנגנון ההחזרה שימש צינור אלומיניום בקוטר 10 מ"מ ואורך 216 מ"מ כמדריך. קצה אחד של הצינור מגולגל שרוול עם חוט 5 מ"מ. בתור תותבים למעיין השתמשו בחלקים מחברי ההובלה ממכונת הכביסה.
מנגנון החזרה מותקן.
מנוף המנוף של צינור מתכת בקוטר 13 מ"מ ואורך 260 מ"מ עשוי מרגל של שרפרף קמפינג ישן מתקפל. כמתיחה, נעשה שימוש במוט הרכבה רגיל במידות של 100x20x2mm.
הסרנים המשמשים הם ברגי M4. הבורג הקבוע לעצירה (הציר העליון של המוט) משמש גם כמעצר למנוף, כך שחתיכת צינור גומי לבושה עליו.
שולחן התמיכה לקידוח וכרסום עשוי עדיין בגדלים 200x120x16mm.
שולחן התמיכה בחיתוך עשוי סיבית עם מידות 220x80x16 מ"מ, חתיכת דיקט במידות 220x90x9mm ושתי קונסולות 100x75 מ"מ. דיקט מצופה לכה חסרת צבע ХВ-784.
עצירת ההכוונה המתכווננת עשויה מוט תעלת אלומיניום במידות 15X15x15x1.5 מ"מ ואורך 220 מ"מ ושני סיכות הברגה בקוטר 5 מ"מ. החלקים הבולטים של הקונסולות טרם נחתכו. מחברים נוספים לא יפגעו. גם אני לא נוגע באורך המופרז של הברזלים (ישנם רעיונות שונים המגדילים את השימושיות של המכונה).
שני השולחנות, לצורך החלפה נוחה, מחוברים למכונה עם קשרי ריהוט בורג בקוטר של 5 מ"מ.
רגלי גומי מודבקות ללוח התחתון של גוף המכונה. רצועות גומי בעובי 2 מ"מ מודבקות בצד האחורי של המכונה. במידת הצורך, כאשר עובדים במצב אופקי, המכונה קבועה בנוחות על השולחן בעזרת מהדק.
כדי להתאים את רמת הדיוק של פעולת הכרכרה, נעשה שימוש בשתי מוטות הברגה בקוטר 6 מ"מ. לצורך קיבוע אמין של הכרכרה במצב הרצוי, מספיק להשתמש רק ברבעה העליונה. המרכבה קבועה על ידי הידוק לוח הנעילה ללוחות הצדיים של גוף המכונה.
לנוחותכם, שני אגוזים - “פטיפון” מותקנים על הברזלים. המסלול המלא של הכרכרה הוא 120 מ"מ.
על מנת למנוע סדק אפשרי של נסורת בחורי העבודה של המוצר, הם מטופלים בלכה חסרת צבע ХВ-784. לאחר ההרכבה הסופית של תכנון זה טרם נצפו "בליטות" של העגלה ביחס לדיור.
המכונה, לדעתי, התבררה כקצת כוללת ומשקלת משקל.אבל הרטט מרופט היטב.
לרוע המזל, לא נמצא להב מסור מיוחד לשילוב לוח. לכן לא ניתן לראות שבבים משמעותיים של הרבד. בעתיד, כדי להגדיל את הנוחות והגמישות של המכונה, ניתן להתקין התקנים נוספים.
אם חסר משהו בתיאור, אני מקווה שניתן יהיה לקחת בחשבון את הדקויות הללו בתמונות שהוגשו.
אם אתה זקוק למידע נוסף, כתוב לסניף הדואר, אני אנסה להיות בטוח לענות.
משוב, הצעות והערות יתקבלו בברכה.
מאי 2019