במאמר זה, המחבר תוצרת בית תשתף אותנו כיצד תוכלו לבנות עגלה משלכם להובלת קיאקים מפסולת אלומיניום. מאמר זה יכול לשמש כהשראה ליצירת עגלה משלך מכל חומרים זמינים כמו צינורות עץ, פלדה או PVC.
חומרים הדרושים למוצר תוצרת בית זה:
- פרופילי אלומיניום 20X40 מ"מ.;
בסופר יש תמיד לסופר שרידי אלומיניום. כמו כן, אנשים רבים מפרקים מכונות ויש להם מספר רב של פרופילים שהם מוכרים בזול. חתיכות קצרות מושלמות למוצר תוצרת בית זה.
- שטיח או קצף לכריות;
- ברגים התואמים לפרופילים;
- 2 גלגלים מעל 15 ס"מ.;
- ציר מוצק;
המחבר השתמש במוט הברגה (סיכת שיער) כציר.
- רצועות;
- ברק;
- הרבעה;
כלים:
- מסור עם שן קטנה;
- מקדחה אלחוטית;
- מסור פס (חותך אלומיניום היטב);
- אגרוף מרכזי אוטומטי (ידני);
- צבת;
- מברגים בגודל שונה;
שלב 1: תכנון לעיצוב עתידי
האשף החל בפריסת מספר פרופילים כדי לדמיין כיצד ייראה סל התמיכה. שני מתלים, שני רוחבי, עוברים משמאל לימין ושני תומכים לסירה עצמה. המאסטר הניח חתיכה של 20X60 מ"מ באמצע החלקים האופקיים כדי לחזק את המסגרת. העיקר להפוך את המסגרת לקשיחה.
לאחר מכן הוא השתמש בסמן כדי לסמן בערך את המקומות שבהם היה צריך לקדוח חורים. לפרופילים אלה יש חורים לחוטי M5 בפנים, מה שמקל על חיבורם.
למרבה המזל עבור הכותב, הוא לא היה צריך לחתוך שום דבר, אך במידת הצורך אתה יכול פשוט להשתמש במסור. שיני קרביד חותכות היטב אלומיניום ויכולות לבצע אלפי חתכים. ככל שיש למסור יותר שיניים, כך החיתוך טוב יותר. המסור של המחבר כולל כ -60.
שלב 2: קידוח חורים
המחבר סימן בזהירות את כל החורים, ומדד אותם בעזרת סרט קלטת. מחוגה יהיה מדויק יותר. ואז, באמצעות גרעין, הוא ציין את מיקומם של חורים עתידיים. זה מאפשר לתרגיל להגיע בדיוק למקום הנכון. המחבר קידח חורים בגודל 5.5 מ"מ עבור ברגי M5. הקוטר נלקח מעט גדול יותר כדי להקל על הכניסה לפרופיל הבא.
ראשית יש לקדוח את המתכת בעזרת מקדחה קטנה יותר ואז יש להשתמש בגודל הסופי. המחבר החל בקוטר של 3 מ"מ, והסתיים בעיצוב 5.5 מ"מ. הסיבה לכך היא שמרכז הקידוח לא מסיר את האלומיניום הקדוח בפועל.לפיכך, על מקדחה של 3 מ"מ, קוטר זה יכול להיות 0.2 מ"מ, מה שלא יפגע בתנועת המקדח, ועל מקדחה של 5 מ"מ, הקוצים יכולים להיות 0.5 מ"מ, שקשה יותר לקדוח. לכן תמיד יש צורך לקדוח מראש קוטר קטן יותר.
שלב 3: בדוק את החורים שנקדחו
עליכם לקבל 4 חורים על כל אחד מהחלקים העוברים משמאל לימין, וחור אחד 12 מ"מ עבור המוט המשורשר. אם אין מקדחה בגודל 12 מ"מ, ניתן להשתמש במקדחה מדרגתית.
שלב 4: הברגה בחורים
חורים בקשיחים יכולים לאפשר חיתוך של חורי M5. כדי לחתוך אותם, הכותב הכניס את ברז M5 למקדחה האלחוטית. זה הרבה יותר מהיר מאשר לעשות זאת ידנית. האלומיניום הוא רך, ולכן אין צורך בכוח גדול, למשל בעת הברגה מפלדה.
המחבר קונה ברזים בלבד HSS במהירות גבוהה. באופן תיאורטי, מערכות חיסון HSS לא מחזיקות מעמד כמו אלה של קרביד, אך הקרביד כל כך שברירי, שבשלב מסוים הוא יכול להישבר בטעות. זו בחירה קשה מאוד. שיעור ההצלחה עשוי להיות 10%.
השתמש בהרבה שמן כחומר סיכה. המחבר משתמש בשמן למכונות תפירה. זה מתאים כמעט לכל דבר בסדנה. זהו חומר נהדר ללא פגמים.
שלב 5: הרכבת המסגרת
בשלב זה נקדחים חורים ונחתך חוט. עכשיו הגיע הזמן להרכיב את המסגרת עצמה. זה כמו לגו או איקאה. כיף וקל.
המחבר השתמש בברגים מגולוונים, פלדת אל חלד עשויה להיות טובה יותר, אך אין כל התחייבות לכך. ברגים חסינים בפני קורוזיה הם הרבה יותר רכים מפלדה מגולוונת. נירוסטה אינה מחלידה במהירות, אך בסופו של דבר היא בעלת תכונות מכניות נמוכות יותר ועולה יותר.
שלב 6: פתרון בעיות
הבחין שעמדות הסירה לא היו מספיק נוקשות. כוחה של הסירה עלול לקרוע אותם מכיוון שהם היו מחוברים למסגרת בנקודה אחת בלבד. אז הם היו זקוקים לסוגריים צולבים. לאחר התלבטות רבה, המחבר פשוט לקח פיסת מתכת אלומיניום שטוחה וכופף אותה במקומה. הוא קסם עור וגידים. ואז הוא הצמיד אותה למסגרת כדי לסמן היכן לחתוך אותה, וגם קידח חורים לברגים.
ניתן לחתוך יריעת אלומיניום על מסור פס. השתמש במעט שומנים ... להבי המסור אינם עשויים קרביד, אלא פשוט מפלדה. פלדה קשה יותר מאלומיניום, כך שהיא חותכת, אך לא ארוכה במיוחד. המחבר השתמש בלהבים ישנים לעבודה זו. עדיין לא אכפת להם.
שלב 7: מגע סופי
כובעי קצה מעניקים מראה אסתטי שלם למבני אלומיניום. אם אין לך אותם, אתה יכול לצייר את הקצוות באמצעות כל תקע מתכת מתאים.
חגורות המשמשות במוצרים תוצרת בית מיועדות לברזנטים בנגררים ורכבי שטח. המחבר השתמש בחגורות של 4 מטר.
שלב 8: הוספת שטיח להגנה
השטיח הירוק הזה במשך זמן רב שכב עם הסופר בסדנה. אם אין שטיח, אז אתה יכול להשתמש בעניני חגורה. חגורות לא יגרדו קיאק. לרוע המזל הם מתפרקים עם הזמן.
לא הגיוני להמליץ על הקצף מכיוון שהוא נשבר בקלות. במיוחד לאור השמש. הוא אינו מיועד לשימוש בשמש.
שלב 9: התקנת הגלגלים
המחבר הוציא את גלגליו מהעגלה הישנה. יש להם חורים צירים של 12 מ"מ, ולפרופילי אלומיניום יש חורים גדולים מספיק כדי לאפשר לעבור מוט הברגה 12 מ"מ. אם הציר שלך גדול יותר, אתה פשוט יכול להצמיד אותו לחלק החיצוני של המסגרת באמצעות מלחציים. הם עמידים מאוד ונוחים לשימוש.
המוט המשורשר הוגן באמצעות אגוזי ניילוק כדי למנוע את החלקתו. האגוזים האלה הדוקים מאוד ואינם רוטטים.
יש לשמן את המוט ואת כל הגלגל בחופשיות. גם בקצוות. המחבר השתמש בכמה מכבשי גריז ביניהם כדי לבודד את כל המשטחים הנעים וכדי למנוע חיכוך מוגבר. הגלגלים מחוברים עם סיכות חותך.
