זה לקח טעינה עבור סוללת הרכב. לאחר שעברתי על מספר אפשרויות הסתפקתי בעבודה מחודשת של ספק הכוח של המחשב. החלטתי לעשות זאת מחדש בצורה פשוטה. למטען לא יהיו התאמות, אין לי משימה כזו. באופן עקרוני, אתה יכול לעשות הכל תוך שעתיים.
עבור תוצרת בית אנו נצטרך:
- ספק כוח ATX;
- חוטים;
- קליפים כמו "תנין";
- מתג רשת;
- פיברגלס נייר כסף;
- פרספקס פלסטיק;
- רכיבי רדיו;
- כלים.
על אביזרים.
אנו מבצעים שוב את חסימת ATX. חברת JNC, המודל LC-D300ATX.
על הספק הכוח הזה מעט ידוע על הסיפון שבב 2003. אין מעט מידע על השבב הזה. נראה כאילו מדובר בבקר PWM עם רב-סיביות. אנו נבין את התוכנית, אודות התוכנית שלהלן.
אני אחובר לסוללה באמצעות חוטים עם תנינים. כבר הלחמתי.
כמתג רשת, יש לי מתג למתג TV2-1. שלף מהטלוויזיה הישנה.
מעגל אספקת החשמל הוא די פשוט. יש לנו חסימת 300 וואט, מעגל 250 וואט. המעגל עשוי להיות שונה בדירוגים של רכיבים מסוימים.
הרכבה
עליך להסיר את כל הרכיבים המיותרים. אדום מציין כי יש להתאדות. נגן צהוב בגודל 13kΩ מסומן בצהוב, החלף אותו בנגד של 2.4kΩ. במקום הנגד המסומן בכחול, קבעו זמנית נגד משתנה של 200 קילו. נגדי משתנה, רצוי לשים 100 קילו, אבל לא היה לי את זה. הייתי צריך להתאים את המתח הרצוי לזמן רב.
העיקר להגדיר את ההתנגדות המרבית. יש גם תוויות ירוקות שאגיד לך בהמשך מה להתחבר אליהן.
הלחמת הרכיבים העודפים. הכל קריא בתרשים. מסתבר שהלוח הוא כזה. הורידו באופן זמני דיודות כוח. פשוט ייצוב מצערת קבוצת מצערת, אני אחזור אחורה. מגשר חום סגר את הכתמים מהקרקע ו- PS-ON, יש צורך לרוץ.
אנו מעוניינים בקו +12 וולט. מיקמנו את דיודת הכוח, הוצאתי את הדיודה מקו 5 וולט. הדיודה הותקנה ללא הנחת. רגלי הרדיאטור אינם מחוברים למעגל, מה שמבטל את המעגל. התקנתי חנק נוסף, במקומו היה מגשר. פצעתי את כל הסיבובים ממשרן הייצוב הקבוצתי הישן והשאיר את 12 הוולט הישנים. התקין קבל אלקטרוליטי ב 1000 מיקרו-פארדה, מתח של 35 וולט.
נגדי משתנה נישא על החוטים מחוץ ללוח.
עכשיו אתה צריך ליצור לוח - טריק לשבב 2003 שלנו.הפיתיון מורכב משלושה מייצבים ב -3.3; 5; 12 וולט. ללא הרתמה לפי סכימה פשוטה. שני הקטעים העליונים מורכבים על TL431, התחתון על LM317.
שני הקטעים העליונים של המעגל מחוברים לקטע התחתון על ידי 12 V. הצעיף מיוצר בטכנולוגיית "שריטה". נעשה תוך כ- 30 דקות.
בתרשים נקבעו נקודות לחיבור לוח ה"תקע ". הלחמה בהתאם לתכנית. התרשים מסומן בנקודות ירוקות, בהתאמה. ללוח ה"תלוש "יש צבעים לפי המתח. התברר משהו כזה.
קבענו את המתח הרצוי ביציאה עם נגן משתנה (שכחנו לצלם). השאירו מסגרת הקפאה. אני מודד שההתנגדות של הנגד היא בערך 11.7 ק''ם. אני מרכיב משני נגדים של 10 ו 1.8 קילו"ם. המתח השתנה מעט, אך לא באופן משמעותי.
לוח ה"תקע "נדפק לרדיאטור, דרך השרוול ובורג M3. כמו כן בתמונה משמאל אתה יכול לראות שהתקנתי את נגן העומס R53 בחזרה.
חוטים מחוברים עם קליפים "תנינים". הגדר את נורית ה- LED כך שתציין את ההכללה. כל דבק תרמו קבוע. כבל הרשת שוחרר לפער דרך מתג ההחלפה.
בתחילה, לא חשבתי להניח את הפלטה בלוח הקדמי, אלא הדפקתי אותה. זה נראה הגון. מטען מוסך כזה התברר. הדבר היחיד שאינו נמצא במכשיר זה הוא הגנה מפני קצר חשמלי והיפוך קוטביות. בהמשך, אולי אוסיף.
ההרכבה המפורטת מוצגת בסרטון הווידיאו: