בפולקסווגן טיגואן שלי יש פונקציה כזו: עם נדנוד קל בלי לתקן מתחת למתג ההיגוי, אותות הפנייה נדלקים 3 פעמים, למשל, מצביעים על התחלה של עקיפה. אני מאוד אוהב את הפונקציה, לא חושב על: "... אל תשכח להחזיר את המנוף למצב ניטרלי ..." אחרי התמרון. אני מביא את תשומת לבך לתכנית "אותות הפנייה נוחים" עבור אופל וקטרה B בתוספת תוספת של מצב הפעלת הילוך החירום בעת ההיפוך. בעתיד אני רוצה להוסיף פונקציה מועילה לדעתי להפעלת נורת החירום בזמן בלימת חירום יחד עם אורות בלמים. יש משטר כזה בטיגואן.
תרשים מעגלים:
אלגוריתם:
אופל לא פריזית כמו פולקסווגן טיגואן, כך שנראה לי ש 3 מהבהבים לא מספיקים. וכאשר אתה מסתובב המנוף פונה שמאלה או ימינה, הם יורים בצד שלהם 5 פעמים. כשאתה מפעיל את ההפוך, כנופיית החירום נדלקת, אם אתה מפעיל את ידית הפניות שמאלה או ימינה בעת ההיפוך, שערי החירום נכבים ואית הפנייה שמאלה או ימינה נדלקת, בהתאמה, כדי לציין את כיוון התנועה שלך לאחור.
בנוסף, עבור הכניסה הריקה של סיכה 6 של בקר המיקרו, התוכנית הוסיפה את הפונקציה להפעלת נורת החירום מחיישן בלימת החירום. לצערי, עדיין לא יישמתי אותו בגלל העלות הגבוהה של חיישנים והתקנים מוגמרים. אלה שמוכרים לי כרגע לא מסתפקים באלגוריתמי העבודה. פיתרון מבוסס ארדואינו באמצעות 3 תאוצה.
המכשיר תוכנן במיוחד עבור אופל וקטרה B, הוא לא אוניברסלי, הוא עשוי להיות נעים לאוטונווודורים, יש לו מספר קטן של אלמנטים והוא לא קשה לחיבור.
פרטים:
1. PIC12F629 -1; (מחיר צ'יפ-טבילה - 97rub, ב- Aliexpress קניתי תמורת 37 רובל.)
2. 78L05 -1; (ווסת מתח 5 וולט)
3. כל הנגד 0.125W, דירוגים במעגל;
4. דיודה D1, (כל הספק נמוך);
5. דיודות D2, D3, D4 - 1N1404; (חזק יותר, 1A);
6. קבלים קרמיים ואלקטרוליטיים מצוינים בתרשים;
7. טרנזיסטורים Q1, Q2 - סוג N שדה AO3400; (מחיר עבור Aliexpress 96 לשפשף / 100 יחידות.);
8. טרנזיסטורים Q1, Q2 - סוג P שדה AO3401; (מחיר עבור Aliexpress 96 לשפשף / 100 יחידות.);
יש לי הרבה טרנזיסטורים בעיצוב SMD, כך שאני משתמש בהם בכל מקום. השער של הטרנזיסטור הוא קיבולי, אפשר בהחלט להתחבר ללא נגדי בשער מהמיקרו-בקר. במקום טרנזיסטורים להשפעת שדה, תוכלו להשתמש ב- n-p-n דו-קוטבי במקום בסוג ה- n (לדוגמה, KT-503), p-n-p במקום בסוג ה- p (לדוגמה, KT-502), לשנות את מעגל המיתוג בהתאם.
בקר המיקרו שתוכנת באמצעות PicKit2, קובץ hex
המעגל מורכב על לוח אוניברסלי בגודל 5x3 ס"מ; במקום המיקרו-בקר עדיף להלחם שקע ל -8 רגליים.המכשיר ההלחמה ממוקם בקופסה מטעינת USB, הצילום הוא הבא.
תרשים חיווט:
מעגל אספקת החשמל מההצתה (המצוין בתרשימים כטרמינל 15), האות ההפוך בסף השמאלי של חוט הנהג הוא לבן / שחור. המסופים המסומנים A1-A2, B1-B2 בתרשים מחוברים לפער החוטים המגיעים מפניות מתג ההגה. אנו לוקחים את המסה תחת בריח רגיל על הגוף מאחורי לוח המחוונים או בכל מקום נוח.
ההתקנה אינה קשה, פתח את 3 הברגים התומכים בכיסוי עמוד ההגה מלמטה.
2 ברגים התומכים במכסה העליון שמאל וימין. הסר את הכיסוי.
מתג עמוד ההגה מוחזק על 2 תפסים.
וזו רתמת החיווט שאנו זקוקים לה.
אנו מחוברים לשבירת החוט מהמתג. אנו מחברים, חשמל, אות קרקע והפוך.
כמעט שכחתי לצלם את הלוח המוברז. מבט עליון.
מבט מלמטה.
לאחר הבדיקה הכנסתי אותו לקופסה מטעינת USB וניערתי אותו עם סרט חשמלי.
עטפו את הטורניר עם סרט חשמל והרכבו בסדר הפוך.
וידאו: