החלטתי לפתח עיצוב חדש, ככל האפשר נטול רגעים עם הדחייה הגדולה ביותר ואלמנטים עם תוכן פנטסטי. כמובן, היה צריך להרכיב את העיצוב מחומרים נגישים בקלות ולא היו בו אלמנטים מורכבים הדורשים מחרטה או מדפסת תלת מימד לייצורם בגלל היעדרם, ובכן, איש לא הציג זאת עדיין. וכמובן, קחו בחשבון את מי שרוצה לחזור ולשפר את העיצוב הזה.
ראשית, הנושא עם כוחות צנטריפוגלים. אבל איך לדעתך הנוזל העובד צריך להעביר אנרגיה לחלק החיצוני של המבנה. לא, כמובן, זה אפשרי בהחלט, אבל במקרה זה זה קשה יותר. במקרה זה, פתרתי זאת בעזרת מגע הדוק של נוזל העבודה עם אלמנטים חיצוניים, שמובטח על ידי הכוח הצנטריפוגלי. זה רק שההעברה מתבצעת במגע לא עם כל המשטח, אלא רק עם החלק שלו, ליתר דיוק כאשר נעים במעגל, נוזל העבודה בא במגע ומשדר דחף הפועל על החלק החיצוני של הדיור ומתקשר רק עם חלק מהמשטח (הגזרה המסומנת בוורוד מודרת מהעבודה) בערך שני שליש. במהלכו נוצר תנופת כוח בכיוון מסוים.
במידת האפשר, העיצוב לא צריך להידמות לאינרטיואיד טולכן, מכיוון שזה מבלבל רבים מאוד. לא משנה שטולכן בעיצובים שלו השתמש בנוזלי עבודה שהיו גדולים יותר ממשקלם, והיו לי 15-20 אחוזים, או בבנייתו האלמנטים של נוזל העבודה היו בהכרח זוג והחלטתי להשתמש רק באחד, אם כי ניתן להגדיל את מספרם בקלות. כל השיקולים הללו הובילו להתפתחות ויצירת השליש הראשון, ואז הדגם הרביעי, ששוחזר ונבדק לאחר מכן.
התחיל בבחירת הגוף העיקרי. בהקשר זה, לאחר מיון זה, זכה אחד המכולות במטבח המתכתי בעל צורה גלילית ונסגר היטב עם מכסה פוליאתילן עליו ניתן לתקן משהו.הוא הצמיד על המכסה, באמצע, מנוע חשמלי, על הציר ממנו התקין מכונת כביסה רחבה עם חור אופקי דרכו, בתורו, מתווך עובד מוט מתכת מסתובב בחופשיות.
הנה התוצאה. נכון, התוכנית מתייחסת לגרסה השלישית של הדגם, ומצלמת כבר לרביעית. ההבדל ביניהם הוא שבגרסה השלישית, מודבק קלטת מתכת מליבת השנאי (רצועה אפורה) בתוך האפוקסי שלא עמד באמת, ברטט ובעומסים, ובשנייה המנוע עצמו הועבר לקצה וקירות הצנצנות היו מעוקלים.
סוג ארבע דופק מכני.wmv
הגלגלים לא היו זמינים, אך ביצוע ניסוי במים מסיר את כל השאלות והדעות הקדומות המטופשות. שפרו וסבכו המודל אתה יכול בקלות, אבל לחזור על עיצוב זה אין בעיות בכלל. לקח לי 4 - 5 שעות ליצור אותו. המנוע זקוק למהירות נמוכה, ואם אפשר, חזק יותר. רצוי להכניס גלגלים או מיסבים קטנים לנוזל העבודה בקצוות כדי להפחית את ההתנגדות לתנועה.
כפי שאתה יכול לראות, במבט ראשון, הכל די פשוט, אבל אני יכול מייד להזהיר שכדי שהכל יעבוד, על פי התיאוריה שלי, חייבים להתקיים בו זמנית שלושה תנאים, מה שמסבך מאוד את הבנת היצירה. יש כבר דגם חמישי שנבדל מהקודמים כדגם הראשון מהרביעי, אך עדיין לא ניתן היה לגרום לו לעבוד בגלל המורכבות של העיצוב והיעדר מכניזציה רצינית גבוהה. אם כי מודל מסוים זה צריך להיות היעיל ביותר ולייעל את היעילות הגדולה ביותר, אם אפשר, כביכול.
לרוע המזל לא ניתן להשתמש במנוע זה לדגמים מעופפים. אני קורא לזה שטוח. וזה קורה בגלל ההיקף המוגבל של אינטראקציה של נוזל העבודה עם שדות חיצוניים הקשורים לתנועה מוגבלת במישור מסוים. במקום זאת, זה קשור למקדם ההמרה (אני מכנה את מקדם ההמרה היחס בין הדחף המפותח למסה של נוזל העבודה). אפשר יהיה להגדיל את המסה של נוזל העבודה, אך בשלב מסוים כוחו המכני הדרוש של המבנה מתחיל לצמוח באופן לא פרופורציונאלי, מה שמביא את הכל לכלום. מנוע מסוג זה מתייחס יותר לאינרציה מאשר לגרסאות כבידה.
סביר יותר להכיר בכוח המשיכה ככזה שעבור טיסות ישתמש בזרימה כבידה צפופה יותר המכוונת למרכז האדמה. למרות שיש להם מהות אחת. לרוב זה יתכתב עם מנוע נפחי המשתמש בכמות אינטראקציה גדולה בהרבה, מה גם שהאינטראקציה כבר תתרחש עם שדה מובנה כיווני. זה יאפשר ליצור כלי רכב מעופפים מעל פני כדור הארץ, עד מסלולי לוויין במרחק של כמה אלפי קילומטרים. יתר על כן, היעילות של מנוע כזה תתחיל לרדת. כרגע אין לי את ההזדמנות ליצור מנוע כזה.
אני אפילו לא יכול לומר כמה יעיל יהיה מנוע מישורי ממה שהיה כבר זמין, אני לא מסוגל להתמודד עם מכונים ומעבדות רציניים במימון ציוד ומכשירים. אבל העובדה שהיא אוניברסלית יותר, יש לה שלל יתרונות הקשורים לאינטראקציה חסרת מגע והיא תמצא את נישת היישום שלה, ללא ספק. למרות שזה עדיין יצטרך לעבוד, כך שמי שמוכן להקים חברה ליישום שלה יצטרך להמציא ראשונה. כסף בבוקר, כסאות בערב. אם כי לא אסרב לחסות ולא רק חסות.
אם למישהו יש רעיונות והצעות, אתם מוזמנים ...