לפני כמה חודשים, המחבר של זה תוצרת בית ראיתי מטאטא מגנטי שאסף סדקי ברזל וגילוח. אבל בהתבוננות במחיר, הבנתי שזה לא בשבילו. זמן קצר לאחר מכן, המנוע שלו נשרף והדבר היחיד שנותר ממנו היה המגנטים בתיק. מיד היה לו הרעיון המבריק לבנות מטאטא מגנטי משלו.
שלב 1: חומרים בשימוש
- מעטפת מנוע אחת (או מגנט גדול אחר);
- 2 גלילים או גלגלים;
- מוט מתכת (או אלטרנטיבה מתאימה לשימוש כציר) היו חורים הברגה לברגים על הפיר;
- 4 ברגים עם אגוזים;
- מתלה 44 מ"מ.;
- 2 חתיכות מתכת;
- שרף אפוקסי;
- 2 כפתורי פלסטיק מ- אלקטרוני מכשירים (או חומר מתאים אחר לשימוש ככובע רכזת);
שלב 2: כלים
- משקפי בטיחות;
- מכונת קידוח עם ביטים מקבילים;
- מקדחה ידנית;
- מקדחה;
- דרמל (עם דיסקי חיתוך וטחינה) {או מסור עם להבים להחלפה};
- ציר;
- מלחציים;
- פטיש;
- מסמרת (עם מסמרות בגודל מתאים);
- צבת;
- מברג;
שלב 3: פירוק דיור המנוע
בדוק את בית המנוע וקבע היכן המגנטים ממוקמים. צייר קו למטה בצידי המגנטים שאינם ממוקמים כדי לפצל את הגוף לשניים לאורך הציר. הצמיד את המעטפת בממשק ואז השתמש בדרמל עם להב חיתוך גדול. בעת ניסור הצד הראשון, המסור בצד השני.
לאחר שפיצלתם את הגופה לשני חלקים, עבורו מדיסק החיתוך לזרבובית הטחינה ונקו את כל הקצוות / שאריות החדות החדות בקצוות.
הקפידו להרכיב משקפי בטיחות. תהליך זה יוצר הרבה אבק מהלהב, כמו גם ניצוצות ופיסות מתכת קטנות שעפות לתוך העיניים.
שלב 4: סימון וקידוח חורים
על מנת להגדיל את שטח המטאטא המגנטי, יש צורך לחבר את שני חצאי בית המנוע. אתה צריך גם לחבר את הגלגלים, כי אחרת זה יהיה רק מגרד מגנטי. לשם כך השתמש המחבר בשילוב של ברגים, מסמרות ואפוקסי. למרבה הצער, בבית הדיור של המנוע אין חורים שקדחו בעבר בנקודות הנכונות. משמעות הדבר שתצטרך לקדוח אותם.
הכותב החליט לחבר את חצאי המקרה בסוף עם החורים בתיק.(החורים יאפשרו לאפוקסי, שישמש בשלב מאוחר יותר, ליצור קשר טוב יותר.) לאחר פריצת החצאים, סמנו את המסמרות. ואל תשכחו לוודא שאין מגנט בצד השני!
ואז החלק את החצאים וסמן את המקומות שבהם ברצונך לחבר את הסרנים. ניתן להבין זאת באמצעות הנחת הציר העתידי בשולי הקטע. ואז הכניס המחבר את הגלגל במקומו כדי לגלות כמה קרוב אתה יכול להגיע לקצה, ובו בזמן לסובב אותו. ברגע שהדבר התברר, הוא ציין את מיקום החור המשורשר, בו רצה להשתמש לצורך הרכבה על הציר. לאחר מכן חזר על ההליך הזה לצד השני.
השתמש בליבה לסימון חורים.
קבע את הקוטר הרצוי של הברגים והמסמרות. לאחר מכן קדחו חורים בגודל המתאים למסמרות בחלקה העליון.
באשר לחורים בצירים, המקום שהיה צריך לקדוח היה קרוב מאוד לקצה, ואת החלק כמעט ולא ניתן היה לתקן במכונת הקידוח. לפיכך, המחבר תפס את החלק בסגן וקידח אותו בעזרת מקדחה ידנית.
נקה את שולי החורים בעזרת מטחנת דרמל.
שלב 5: הצטרף לחצאי המתכת
בשלב הבא עליכם ליצור פיסת מתכת המחברת למעשה את חצאי המטאטא המגנטי זה לזה. גלה כמה רוחב חתיכת מתכת נחוצה. הניחו את חצאי המברשת על חתיכת מתכת. סמנו על המתכת לצד החורים. ואז הכותב כרת את עודפי המתכת מהחלק בו רצה להשתמש בעבודות ביתיות. ברגע שנחתכה המתכת לגודל הרצוי, סומנו חורים. ואז נקדחו החורים במכונת הקידוח במקומות המסומנים, עם מקדחה בגודל זהה לחורים הקודמים.
שלב 6: עיבוד נקודת ההתקשרות
זה ייקח פיסת מתכת נוספת. מידותיו 25 מ"מ. רוחב 76 מ"מ. באורך. צוינו שני חורים בקצה אחד שהופיעו בקירוב עם חורי מסמרת בדופן המנוע. לאחר מכן, סומנו המקומות שבהם יוצבו הברגים המחזיקים את הידית. ואז נקבבו החורים המסומנים בליבה.
יתר על כן, המחבר קידח חורים הממוקמים בסוף החלק בעזרת מקדחה בגודל זהה לזו של חורי מסמרת. לאחר מכן נקבע קוטר הברגים שישמשו לאבטחת הידית. חורים אלה נקדחו גם הם.
עכשיו אתה צריך לעשות את הידית בזווית נוחה. הניח את המתכת לסגן כך שהחורים האופקיים יהיו ממש מתחת לקצה המשטח העליון של שפתיים. כופפו את המתכת ביד עד שהיא מתקרבת לעיקול של 90 מעלות ואז מכה בפטיש.
שלב 7: הצמדת החצאים
שלב זה צריך להיעשות מהר יחסית לאחר ערבוב האפוקסי. לפני שתתחיל להדביק יבש, הכנס מסמרות לחורים שנקדחו בשני חלקי המתכת.
לאחר שהמסמרות ישתלבו באופן משביע רצון, יש לערבב את האפוקסי למתכת ולאחר מכן להחיל אותה על החלק התחתון של הכפיפה של נקודת ההתקשרות של הידית. הניחו מסמרת בכל אחד מהנקבים ודחפו את המסמרות דרך החורים המתאימים בפיסת מתכת אחרת. לאחר התקנת מבנה זה, הניחו את המסמרות בשני החורים הנותרים. לאחר מכן משמנים את החלק התחתון של חתיכת המתכת השנייה באפוקסי. לאחר סיכה יסודי, דחף את המסמרות דרך החורים המתאימים בשני חצאי המטאטא המגנטי.
שלב 8: הכנת הציר וחיבורו
הגבעול המשמש לציר ארוך מדי. כדי לקבוע כמה רחוק ניתן להכניס כל ציר לדיור המנוע, המחבר יישר את החור המושחל בגבעול עם החור שנקדח בבית. ואז סימן את הנקודה.אותה פעולה נעשתה לקראת הסוף השני. הליבה הוגדרה במתקן ונחתכה כמעט לחלוטין על ידי דרמל. ברגע שחותכים את שני הקצוות, מהדקים אותם אנכית בסגולה וטוחנים את קצוות החיתוך.
מערבבים מעט אפוקסי למתכת. החל אותו על משטח הציר שאתה הולך לחבר לגוף. יישר את החור המושחל בציר עם החור בבית. הברג את הבורג לחור בציר, והעביר אותו דרך החור בבית. הדק את הבורג בעזרת מברג. מרחו כמות קטנה של אפוקסי על חלק הבורג שעבר דרך הציר, ואז הידקו בעזרת אגוז. חזור על הצד השני. תן לאפוקסי להתייבש למשך הלילה.
שלב 9: גלגלים
הגיע הזמן להתקין את הגלגלים. בתחילה התכוון המחבר לייצר גלגלים של כובעי בקבוקים לתרופות, מיסבים ואפוקסי. עם זאת, גלגלים אחרים נמצאו.
בעבר נקבע הסידור האופטימלי של הגלגלים עם מיקום הסרן. עכשיו אתה צריך לנעול את הגלגלים כך שהם לא יירדו מהציר. המחבר השתמש בתקעי פלסטיק מכמה מכשירים אלקטרוניים. הקוטר הפנימי של התקעים היה מעט קטן יותר מהציר הנדרש. לכן נקדחו התקעים לקוטר הרצוי.
לאחר מכן, המחבר ערבב מעט אפוקסי והכניס אותו לכובע.
שלב 10: חיבור הידית
עכשיו אתה צריך לתקן את הידית. ככידון שימש ידית בקוטר 19 מ"מ. ואורך 120 ס"מ.
הידית הונחה מעל לשונית הידוק הידית. כדי לסמן את המקומות שבהם נקדחו החורים, חורים בלשון המתכת שימשו כתבנית. לאחר מכן נקדחו חורים בידית באמצעות קוטר זהה לזה של ברגי ההרכבה.
לאחר קידוח החורים, סובבו את הידית 90 מעלות והידקו במערכה. הניחו לשון על ראש הידית ושרטטו קו קצת יותר ארוך מהלשונית. השתמש במסור כדי לחתוך את הגבעול לאורך הקו.
מערבבים מעט אפוקסי ומרחו על לשונית ההידוק. הכנס את הלשון לחריץ על הידית, ואז העביר את הברגים דרך החורים בידית ולשון. הדק את האומים עם מברג וצבת.