אני בטוח שכל אחד מכם, קוראים ואדונים יקרים הם חברים, יש מברג בבית.
גם לי יש אחת. פשוט, אמין, עם שתי סוללות וטעינה.
עם מחוון טעינה ותאורת LED לאזור העבודה. הנה זה.
לא קניתי אותו, נתנו לי אותו. כתוב שזה גרמני, אבל בפנים, כרגיל, הכל סיני. אף על פי כן, במשך שנים רבות הוא משרת נאמנה, אפילו ממנו אתה יכול לראות איפה הוא פשוט לא עבד ...
אך לאחרונה, הסוללות החלו להיטען במשך זמן רב, במהירות נופלות, הכוח צנח. ברור שהגיע הזמן לשנותם. כמובן שאשנה אותם, ברגע שאתעשר, לאלה ליתיום מודרנית. כמובן, עצמי, עשה זאת בעצמך אני אשנה, במיוחד מכיוון שהאתר סיפר על כך הרבה פעמים.
אבל הבעיה היא, כרגע אני פשוט צריך מברג. עבודה דחופה שווה את זה. והחלטתי להעביר אותו באופן זמני מ ... מצבר לרכב. למרבה המזל, בביתי יש כבר ארבע מצברים לרכב. ומה, הסוללה המקורית של השוריק היא 14.4 וולט, ומכונית טעונה טרייה מציגה 13 וולט. זה אמור לעבוד.
אנו מפרקים את המברג ולבדיקה אנו מחברים את החוטים מאספקת החשמל במעבדה. אנחנו בודקים. במתח של 12 וולט, זרם ההתחלה הוא 5A, תחת עומס של 3A. זה מסתובב די מהר.
אנו בוחרים את מחבר החשמל שנותר לאחר תיקון המחשב הנייד עבור חבר אחד. (קניתי אז שניים, למקרה).
חשבתי זמן רב איפה להתאים אותו כך שיהיה מספיק מקום, ושהחוט לא יפריע לעבודה. ומצאתי - ובכל זאת הייתי המקום הזה. ממש בידית. והיד לא כואבת, והחוט לא מתנדנד.
בעזרת ציפורניים וסכין חדה, חותכים את החריץ עבור המחבר. אנו מכניסים את הקן, אוספים את השוריק, בודקים איך הוא ייראה. אז זה נראה כלום. אני אוהב את זה.
אנו מבצעים הלחמה של חוט עבה ועוצמתי מחוט ההארכה הישן (כ -2.5 מ ') לתקע, מחברים את שקע המחבר למגעי הסכין של הסוללה ומתוך אספקת החשמל אנו בודקים שוב כיצד הכל עובד, האם המחבר או החוט מחומם במהלך הפעולה.
לאחר מכן יש למלא בדבק החם את מחבר הכוח המותקן בגוף המברג. לאחר ההרכבה התברר כך.
בתמונה הערכה מוכנה לקרב.
הסימון הבא הוא כבר מהסוללה לרכב. במהירות הראשונה מחוון השוריק מציין שהסוללה פרוצה למחצה.
במהירות השנייה, המחוון מראה על פריקה של 30%. כמובן, אחרי הכל, דרך תיבת ההילוכים, העומס על מנוע הברגה הרבה פחות.
לאורך הדרך אני מציין כי גם הסוללה המקורית מוכנסת לתוכה, היא עובדת כמו חוצץ, מקלה על נקודת הזרם של הזרם בעת ההפעלה, ובו זמנית נטענת. כמובן, עם כבל קצת פחות חופש תנועה, אבל עם מצבר לרכב תוכלו להפוך את הברגים לפחות יום שלם. ובדרך הביתה מהעבודה, גם סוללת הרכב תטען. ובכן, וכשנסיים את העבודה, אני אתעשר מייד ואקנה סוללות ליתיום. אבל בכל מקרה אשאיר את המחבר עם הכבל.