שלום לבעלי המלאכה, אני מציג לשיקול מכונה כל כך שימושית כמו מכונת כיפוף פרופיל. בעזרתו תוכלו להפוך בקלות פרופילים וצינורות אחרים ליצירת מופת של אמנות. אם אתה צריך לכופף בצורה מדויקת ומדויקת את הצינור, מכונה זו יכולה להתמודד בקלות עם המשימה. הפרויקט שהציע הכותב מונע על ידי מנוע חשמלי, עם זאת, היא עדיין לא הצליחה להתקין אותו והבטיחה לפרסם את עבודתה של מכוניתה בעתיד. באשר למתקן הלחץ, אז פונקציות אלה מוקצות לצילינדר ההידראולי. אתה יכול לשלוט בצילינדר כזה באמצעות משאבה הידראולית ידנית או באמצעות משאבה חשמלית. אם אתם מעוניינים בפרויקט, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט.
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- ערוץ;
- מסבים עם מעטפת;
- מתכת;
- יומן עגול לייצור סרנים;
- ערוץ;
- ברגים עם אגוזים;
- צלחות ברזל;
- צילינדר הידראולי.
רשימת כלים:
- מכונת חיתוך קלטת;
- מחרטה;
- מכונת קידוח;
- ציר;
- סרט מידה וטוש;
- ;
- ;
- .
תהליך ייצור תוצרת בית:
צעד ראשון. מסגרת
קודם כל, אנו נעשה את המסגרת למכונה, היא חייבת להיות מאוד חזקה. הכותב משתמש בערוץ כחומר מקור, חומר זה הוא המתאים ביותר למטרות כאלה. ראשית, אנו חותכים את הבסיס, לחיתוך מתכת כה מסיבית, המחבר משתמש במכונת חיתוך סרט.
בבסיס אתה יכול מיד לקדוח חורים לברגים, בעזרתם נדפק את המסבים. בסך הכל משתמשים ב 4 חלקים, 2 לכל ציר.
בשלב הבא, חתכו שני חלקים נוספים של התעלה, אלה יהיו המתלים, אנו מרותכים אותם אנכית לבסיס.
שלב שני התקנת צילינדר הידראולי
אנו מתקינים צילינדר הידראולי, הוא צריך להיות קבוע בצורה מאובטחת, מכיוון שמכשיר זה הוא זה שיציב את הכוח הדרוש לכיפוף הצינור. אנו חותכים מלבן ממתכת עבה ומשתמשים בכתר לקידוח חור לחיבור הצילינדר.אנו מקדחים חורים לאורך הקצוות, הם נחוצים להידוק הצלחת למוצבים אנכיים. בחלקו העליון של כל מתלה יש צלחות עם חורים וחוטי הברגה. אנו מסובבים את הברגים ומהדקים את הצילינדר ההידראולי.
שלב שלישי ציר שלישי
הציר השלישי ממוקם בלוק המטלטלין, זה שנלחץ על הצינור. אנו מרכיבים את הגוש המטלטל, חותכים שתי לוחות מרובעים של מתכת, מקדחים חורים ומקבעים את המסבים. יתר על כן, יש לרתך את הצלחות הללו על מתלים, אך קחו בחשבון שהגוש יצטרך לרכב על מתלים אנכיים, לכן עליכם לשמור על הפערים הדרושים. לשם כך שמנו צלחות דקות מקופסת פח וריתכו את הגוש. בחלקו העליון, אל תשכחו להתמקד במוט הצילינדר ההידראולי.
בין היתר קידח המחבר חורים, חתך את החוטים ואביזרי שומן עטופים כדי לשמן את היחידה הניתנת לזזה. עם זאת, זה לא הכרחי, אתה יכול גם לשמן את המתלים עצמם.
שלב רביעי צירים
אנו מייצרים צירים לרכב, בסך הכל יש צורך בשלושה חלקים. המחבר עובד על מחרטה. בשני הקצוות של כל פיר יש חיבור מפתח, להידוק הגלגלים ההידקים את הצינורות יצר המחבר מוטות הברגה. בחלק האחורי של הסרנים אליהם יש לחבר את המנוע, החוט הפנימי.
לאחר ייצור הצירים, ביצע המחבר בדיקות, בסופו של דבר התברר שהציר העליון אינו עומד בעומס, הוא מתפתל עם לחיצה על הצינור, וכתוצאה מכך הוחלט לחזק את הציר העליון.
כדי לחזק את הציר העליון התקין המחבר מסבי גלילה נוספים שיכולים לעמוד בעומסים כבדים. מחזיקים עבורם ניתנים לחתוך מהצינור, והמחבר לחץ על המסבים בעזרת מכבש הידראולי שכבר מיוצר.
שלב חמישי גלגלים
עבור המכונה אתה צריך להכין רולים שידחסו את הצינורות. המחבר טוחן אותם על מחרטה. אנו מתקינים את הגלילים במכונה, כעת נותר רק לחבר את המנוע, אשר יניע את הצינור קדימה / אחורה בין הגלילים. הכותב מתכנן לבצע נסיעה בשני צירים תחתונים. איך הכל יעבוד, הבטיח הסופר להראות בקרוב. אני מקווה שהפרויקט שימש לך, ומצאת לעצמך מחשבות מועילות. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם החלטתם לחזור על כך, אל תשכחו לשתף אותנו במוצרים הביתיים שלכם!
