בתכנון זה נעשה שימוש:
- דיור ממטען Bosch AL1450DV
- מארז סוללה Bosch Ni-Cd 12V 2Ah
- שברי מארז הסוללה Bosch Li-Ion 14,4V 4-5Ah או 18V 4-5Ah
- מודול חיווי סוללה Bosch Li-Ion 14.4 V
- נייר כסף מפיברגלס חד צדדי
- סוללות עם זרם פריקה גבוה 4 יחידות
-
-
-
- מאוורר 30x30mm 12V 0.05A
- שנאי עבור 17-20V 3,5-4A
- חתיכת פלסטיק בעובי של 6-8 מ"מ
- חוט הרכבה
- צינור לכווץ חום
- דבק-על
- קלטת חשמל
- קלטת שקופה
- קלטת דו צדדית
- רכיבי רדיו בהתאם לתכנית
- עומד ללוחות עם חוט בורג 3 מ"מ
מאפיינים נוספים ומפורטים יותר של החלקים במהלך התיאור
מבין הכלים המשמשים:
- תרגיל
- MFI מסוג "דרמל"
- הלחמה
- אקדח דבק תרמי
- מברגים, חותכי תיל וכו '.
עושה מטען.
תרשים סכמטי של המטען.
השתמשתי בשנאי ממטען ישן כלשהו בסימון 97660-215-AB RH 0703 (יש לי בדיוק אותו הדבר באספקת החשמל המעבדתית ליניארית, אשר בשקט מוציא מתח מעגל פתוח 3.5A בפלט השנאי 18.3V עם נתיך תרמי מובנה).
גוש מיישר.
ביחידת המיישר יש גשר דיודה KBA810 8A על רדיאטור קטן. כדי להקל על ההתקנה מותקנים על הלוח לוחות מסוף ומחבר למאוורר (מאשפה למחשב). חוט עם מחבר על נורית ה- HL4 "כוח" מוצא גם הוא. גודל לוח המעגלים המודפס הוא 40X50 מ"מ (ראו תמונה).
יחידת תצוגה.
יחידת התצוגה מיוצרת על גבי מעגל מודפס בגודל 30x42 מ"מ. נורית חשמל 5 מ"מ (היא בצבע אדום בצילום, אך בסוף ההרכבה החלפתי אותה לכחול), נוריות ה- 3 מ"מ שנותרו (ראו תמונה).
מודול ממיר סיני DC-DC CC / CV 5A לשימוש XL4015E1 ().
נוריות SMD נשלפות מהמודול.במקומם מולחמים חוטים, אשר דרך המחבר עוברים לנורות הלד (3 מ"מ) של יחידת התצוגה (ראה תרשים).
מודול זה עם ברגים 2 מ"מ, דרך מכבשי טקסטוליט המותקנים על משטח פלסטיק בעובי 8 מ"מ. מידות הרציף תלויות בממדי השנאי. על גבי פלטפורמה על מתלי מתכת באורך 22-30 מ"מ, מחובר מאוורר בגודל 30x30x20 מ"מ, המחובר דרך מחבר ליחידת המיישר. לא עשיתי שום חורים מיוחדים לאוורור מכיוון שיש מספיק חריצי אוורור בתיק (ראה תרשים, תמונה).
בשלב הבא, הפלטפורמה בעזרת ברגי M3 מחוברת לבסיס התיק (ראה תמונה).
בבסיס ובכיסוי העליון של הדיור, על פי סטנסיל השנאי, באמצעות MFI עם טחנה, נחתכים המחיצות לעומק הרצוי. ואז, בעת סגירת התיק, השנאי קבוע במקומו המיועד. לאחר מכן, מדפים ללוח המיישר ויחידת התצוגה מחוברים לבסיס התיק (ראה תמונה). מכסי הברגים של יחידת התצוגה אטומים מבחוץ עם תקעי ריהוט דביקים בשחור.
לאחר מכן אנו מתקנים את גוש המיישר (ראו תמונה).
בחלקו התחתון והתחתון של השנאי אנו מדביקים אטמים בולמי זעזועים דביקים עצמם (המשמשים לרגליים של רהיטים).
בתמונה עם פריסת המודולים, המאוורר אינו מסומן (לנוחות הראות של המהדקים).
חסימת קשר.
בגוש המגע, מאחור, מותקן דיודה VD2 P600D 6A 200V שמנתק את הזרם ההפוך מהסוללה. מחוטים עם מחבר למתח מד מוציחים גם הם מהמגעים (ראו תרשים, תמונה).
חורים לנורות לד, מחזיק נתיכים וחלון למתח מתח מיוצרים על הכיסוי העליון של המארז. מתבצע גם חתך למתג. חותך MFI מסיר חלקים ומחיצות בולטות בולטות המפריעות להתקנה. בשולי החלון עבור מד מתח, שני רצועות פלסטיק בעובי 8 מ"מ מודבקים בדבק-על.
מודול וולט מד סיני ().
ברצועות פלסטיק עם טחנה, חתכים נחתכים מתחת ל"אוזניו "של מד המתח, ומותאמים לעומק הרצוי. המתח מחובר עם שני ברגים של 2 מ"מ (ראו תמונה).
כעת החוטים נערמים בצורה מסודרת והמחברים המתאימים מחוברים. המתג מחובר באמצעות שקעי סכין 4.8 מ"מ. לכן ניתן להחליף את המתג מבלי לפתוח את התיק. בעל הנתיך מחובר באמצעות בלוק המסוף (ראה תמונה).
חור למברג דק מיוצר בכיסוי העליונה מול נגדי הכוונון. לצורך תצורת מחדש של מתח וזרם מבלי לפתוח את התיק.
מדבקות מידע מודפסות על המדפסת. למינציה עם קלטת שקופה. הם מודבקים לגוף עם סרט דו צדדי.
לפני הרכבת הדיור נבדקת הדיוק של קריאות המתח. במידת הצורך מכוונן מד מתח.
על המדבקה האחורית מוזנים ערכי הזרם והמתח עם סמן לתקליטור, זה נמחק בקלות בעזרת אלכוהול. זה מאוד נוח במקרה של הגדרת זיכרון מחדש לפרמטרים אחרים.
לאחר הפעלת המטען במצב סרק, הגדרנו את המתח הנדרש (16.8V).
בשלב הבא, בעזרת מד זרם קבענו את הזרם הנדרש (1.5A). כעומס השתמשתי במנורת רכב.
אינני מתאר את הפריסה המדויקת של המהדקים כפי שסימנתי מייד במקום, באמצעות שבלונות נייר ובמקרים ספציפיים זה יהיה תלוי בגודל השנאי והמאוורר בו נעשה שימוש.
עושה את הסוללה.
הסוללה משתמשת במודול שליטה ובאיזון סוללה סיני אוניברסלי עם חיווי איזון BMS 3S-5S 100A. למודול זה זרם פעולת הגנה גדול, יש לו הגנה מפני קצר חשמלי, הגנה מפני טעינת יתר, הגנת יתר מפני יתר, יש לו את היכולת לחבר תרמיסטור (10K) להגנה מפני התחממות יתר, אינדיקציה לאיזון של כל סוללה ושלל ביקורות חיוביות באינטרנט ().
מעגל סוללה.
הסוללה השתמשה ב -4 סוללות 3.6V 2.5Ah (השתמשתי).
מהסוללה "הרוג" Bosch Li-Ion 14.4V 4-5Ah או 18V 4-5Ah סוללה, חלק מהבסיס נחתך, שבר מקדמת המארז ושברים של הר המחוון מוסרים. תצטרך גם 2 טריזי פלסטיק כדי לתקן את הסוללות ביחידה החדשה (ראה תמונה).
המחוון משמש מהסוללה "הרוג" Bosch Li-Ion 14.4V.
לקיבוע כרית המגע משתמשים בצינור פלסטיק תומך בקוטר 19-21 מ"מ.
נגיסה ננשכת מכרית המגע. מה מונע מהמטען הישן להפעיל סוללות Ni-Cd (הגנה נוספת מפני בלבול בין הסוללות למטען, נבדק במטען Bosch AL1411DV). ייחורים לשבר עם גוף חיווי נעשים בחלקים העליונים והתחתונים של הגוף. שבר זה מחובר לחלקו העליון של המארז בעזרת שני ברגים בקוטר 3 מ"מ והוא מפולס באמצעות דבק חם להמיס. כמו כן, אותם ברגים מקבעים את הלוח הקדמי של המחוון.
ואז, בעזרת דבק חם להמיס, צינור התמיכה מחובר לחלקו העליון של בית מחזיק הסוללה. הסוללות במחזיק קבועות במפעל, כלומר באמצעות טריזים מפלסטיק. אזור המגע עם חוטים מולחמים קבוע לצינור התומך בעזרת סרט חשמלי. כי בזמן הרכבת הסוללה הזו לא היו לי מוליכים שטוחים, חיווט הסוללות נעשה על ידי חוט הרכבה עם חתך מוליך של 2 מ"מ. בין חבילת הסוללה ללוח ה- BMS יש אטם פלסטיק מבודד בעובי של 0.5 מ"מ, עם חיתוכים לחוטים. כדי לתקן טוב יותר את המבנה בתיק, השתמשו ברפידות סופגות זעזועים דביקים עצמי (המשמשים לרגלי רהיטים) ושתי חתיכות פוליאתילן מוקצף. מדבקות מידע מיוצרות באותו אופן כמו בזיכרון (ראו תמונה).
התוצאה הסופית, לאחר ההרכבה הסופית (ראו תמונה).
המבנה כולו הורכב ונבדק במקור "על השולחן", לאחר שההרכבה הסופית נבדקה מחדש על מטחנה ומברג. התוצאה יותר משבעה אותי.
הסוללה אזלה לפני שהמיגון מעד. נטען למתח מלא (16.8 וולט) תוך 2.5 שעות. לצורך העניין, השוויתי את משקל הסוללה המקורית של Bosch Ni-Cd 14.4V 2.4Ah לכ- 840 גרם. ומשקל הסוללה הזה הוא בערך 360 גרם. כלומר, ההבדל הוא כמעט 0.5 kg. כל אפשרויות ההגנה המוצהרות ללוח BMS מופעלות (רק ניטור תרמי לא נבדק, לא היה תרמיסטור מתאים). הסוללה למעשה לא מתחממת, כך שסביר להניח שלא אעשה ניטור תרמי לעת עתה.
כאשר מסתיים תהליך האיזון, נוריות הלוח בלוח ה- BMS נכבות לפני שנדלקת קצה הטעינה במטען נדלקת. לכן, בעוד שחלון התבוננות בנורות הלד המאזן על הסוללה לא עשה זאת. כך אתה אוהב את זה.
המחוון בסוללה הוא אופציונלי (אם אין מחוון מיוחד ופחות עבודה). מכיוון שהמטען כבוי יציג במדויק את המתח בסוללה.
תמונות של מודולים סיניים נלקחו מהאינטרנט, השאר שלנו. אם אתה זקוק למידע נוסף, כתוב לסניף הדואר, אני אנסה להיות בטוח לענות. משוב, הצעות והערות יתקבלו בברכה.
מרץ 2019