במאמר זה, מחבר ערוץ היוטיוב "Pask Makes" יספר לך על תהליך יצירת מטוס ידני, אך צורה די יוצאת דופן
חומרים
- רצועת פלדה
- קורת עץ
- דבק PVA, דבק מגע
- שמן מנוע
- שמן זרעי פשתן, שעווה
- בורג M10.
כלים בשימוש על ידי המחבר.
- אזמל, מלחציים
- בולגרית, מכונת קידוח
- גלגל שחיקה של עלי כותרת
- מסור בנד
מסורי עץ
- תנור עמום
- תנור
- תיק, סגן
- מלטש אורביטל
ספסל עבודה
- מכונת השחזה
- קליפר ורניר
- אבני מים, נייר זכוכית
- ויזה, סרגל, ריבוע, עיפרון, גוניומטר.
תהליך ייצור.
הכותב בוחר בלוק עץ מתאים, חותך אותו לשניים, חותך את הקצוות וגוזם את פני השטח בעזרת מגרש.
מדביקים את שני החצאים. מהדק אותם בעזרת מלחציים בזמן שהדבק מתייבש.
בינתיים הוא מכין את החותך בעצמו. לשם כך, תוכלו להשתמש באיזמל הרגיל הישן 10-12 מ"מ. יהיה צורך לחתוך את הידית, מכיוון שזה לא יאזן את המטוס.
אבל האדון מתכוון להכין את החותך שלו משברי פלדה של סכין. פלדה 10/75. אפשרות נוספת היא להכין חותך מקובץ ישן, להב מטוס או כל חתיכת פלדת פחמן גבוהה.
אז הלהב הישן נחתך לגודל הרצוי בעזרת מסור. יתר על כן, המאסטר העדיף לעשות זאת ידנית כדי לא להתחמם יותר מדי מהפלדה עם דיסק חיתוך של המטחנה.
ואז הוא מקורקע עם קובץ ומלוטש לזרוח על נייר זכוכית משובח.
כעת יוצר המחבר את הקצה החודשי בזווית.
עכשיו כדאי לחמם את הלהב. זה לא דורש ציוד יקר. תנור נפח קטן ונייד עשוי עשה זאת בעצמך, מתאים באופן מושלם. האומן עצמו הכין תנור עמום חזיר זה. בתוכו הוא מחמם את הלהב לצבע ארגמן.
ואז הוא בודק את הפלדה באמצעות מגנט - אם איבדה את התכונות המגנטיות שלה, אז הטמפרטורה בחימום הספיקה. בשלב הבא המאסטר מפטם פלדה בשמן צמחי.
עכשיו אתה יכול להתחיל לחדד את הלהב. אבל זה יהיה שביר מאוד וככל הנראה יתפצל. כדי למנוע זאת יש לשחרר את הפלדה בתנור. לשם כך, האדון שולח את הלהב למשך שעה לתנור עם טמפרטורה של 210 מעלות צלזיוס.כל ההליך פשוט למדי, אך אם תרצו תוכלו פשוט להשתמש בלה האיזמל.
המחבר ממשיך בייצור ידית מטוס. הוא יהיה, כצפוי, מעץ. זה מיישר את שולי הגוש עם מסור מכס.
ואז היא חותכת את הפינה במסור יד רגיל.
טוחן את שני החצאים בנקודת החיתוך.
מהדק את החלקים הקטנים ביותר משני חלקים בסגן וגורם עליו חיתוכים רדודים ואז מחלל את החומר בעזרת אזמל. יהיה להב מטוס.
המחבר שוב מדביק שני חלקים זה בזה ומתכנס יחד עם מלחציים. בזווית, זה לא קל.
בשלב זה הוא מעבד את הלהב על אבני אבני מים. הוא משתמש במחזיק מיוחד לחידוד אזמל.
פיקנטי!
כעת האדון מסמן את עיגול הגוף.
וחותך אותו על מסור להקה.
כדי להקל על העיבוד מדביקים אותם באופן זמני בעזרת אקדח דבק, ואז טוחנים.
זה נדבק על התבנית וקודח חור חור רחב באמצעות מקדחה של פורסטנר.
ואז חותך את הידית העתידית בכושר, מלטש שוב.
לפני שהוא מנתק את שני החלקים, מחבר הכותב הפסקה מיוחדת לאגודלים בחלק האחורי של הבלוק, לאחר שכבר הצמיד אותה לספסל. זה לא רגע חובה, אבל זה יהיה נוח יותר לידיים.
כעת הוא פותח את התיק. זה קורה במאמץ מסוים, כי דבק חם זה דבר מספיק חזק. הסכין עזרה מאוד.
בעל המלאכה מעבד את גוף המטוס בקובץ מחוספס, ומשיג פילטים רכים.
הוא שוב בודק את הצורה ומסיק כי החריץ לאגודלים צריך להיות רחב יותר.
בשלב הבא, עם בורג נירוסטה, הוא מתכנן לתקן את הלהב.
אבל ראשית, הוא מסובב את כובעו ומלטש אותו.
עכשיו ידני עושה סיבוב. זוהי שיטה קשה למדי והיא אינה אידיאלית, אך במקרה זה היא מתאימה: המאסטר מהדק את מכסה הבריח בסגן עם קובץ, ואז דופק קלות את צד הקובץ בפטיש. הקובץ מחליק לאורך השלט, גורם לבורג להסתובב ולהשאיר הדפס של הקובץ על הראש. במהלך פעולה זו יש צורך בשתי יריעות פח בעובי של מילימטר. אחד לקובץ להחליק עליו, השני להגן על החריץ.
עכשיו כאן, במרכז, ייעשה חור מתחת לבורג ההידוק. מקדח חור וחותך את החוט.
ראשית הבורג נחתך מעט לאורכו ומשייף אותו.
זה מלטש את הבסיס פעם נוספת ומרוויח את פני הידית בשמן פשתה ושעווה. ואז המחבר מכניס את הלהב, מסובב אותו בורג וסיימת!
מטוס ידני זה נועד לנקות את כל החריצים הזקוקים לאותה עומק: למשל חריצים, חריצים קטנים או אפילו חריצים לולאות.
העיצוב הוא חדשני. אך המחבר מציין כי הלהב זקוק ליותר דגש.
וניתן היה להשיג זאת אם המחבר חתך את החור הקטן הזה.
נסה את זה, אתה תהיה מרוצה מהכלי הזה.
תודה למחבר על כלי נגרות פשוט אך שימושי לסדנה!
כל מצב רוח טוב, מזל טוב ורעיונות מעניינים!