לכן אנו קונים ווסת מתח ממכונית זרה, הזולה ביותר, למשל, Mobiletron VR-B195 (193) מ. מתח 14.7 וולט. על ידי הרכבה זה לא מתאים, רחב יותר דרך החורים. אנחנו לוקחים את הרגולטור שלנו, מלחמים את הטרנזיסטור (הטאבלט), רק מלחמים אותו מהמיובא, ומלחמים אותו לווסת שלנו, הכל מתאים, מובילי הטרנזיסטור זהים.
במהירות סרק של 14.6 וולט, כאשר עומס גדול מופעל, אור, כיריים, רדיו, חימום חלון אחורי וכו '. המתח יורד ל 13.7-14.2 וולט, וזה מספיק כדי לטעון את הסוללה. אין תמונה, הגנרטור ברכב. לאחר השינויים נעלמה הבעיה עם טעינת הסוללה. אני מאחל לכולם לנסות. אתה תהיה מרוצה.