במאמר זה, המחבר ידבר על איך הוא תיקן וכייל את מפתח הברגים שלוזה הפסיק לעבוד.
יום אחד, הסופר גילה כי מפתח הברגים שלו כבר לא "לוחץ". המחגר נשבר. הוא חתך את הבריח. מכיוון שהמפתח היה די זול בחנות חלקי הרכב, לא היה טעם לשלוח אותו ל"שירות אחריות ". לכן, המאסטר החליט לפרק אותו על מנת להביט במכשיר הפנימי ולברר כיצד הוא עובד, ולנסות לתקן אותו.
התיקון היה אפילו קל יותר מכפי שציפה, וכעת המפתח שלו שוב פונקציונלי לחלוטין.
שלב 1: מפתח ברגים
כפי שאתה יכול לראות, זה מפתח ברגים מומנט. פשוט סובב את הידית כדי להגדיר את הכוח הנדרש, שנחרט על הידית. כדי לא להכות בטעות את הכוונון בזמן הידוק משהו, יש בסוף ידית שדופקת כדי לתקן את הכוונון.
עם המתג, המחגר מוחזר כמו מפתח ברגים רגיל, אך הלחיצה פועלת רק בכיוון ההידוק.
מפתח זה אמור לעבוד כדלקמן: כוונו את הכוח הרצוי על ידי סיבוב הידית עד שהחריטה על הידית תעמוד בדרישותיכם. סובב את הידית בקצה כדי לנעול התאמה זו. ואז הניחו את הראש על האום והידקו את הבריח / האום עד שהברגים לוחצים.
מכיוון שמדובר במכשיר מדידה "דיוק", יש להשתמש בו רק למדידת כוח ולהידוק לרגע הכוח הנדרש. כלומר, ראשית עליכם להדק את האום / הבריח ידנית, בעזרת כלי אחר עם מנגנון מחגר או מפתח ברגים.
העיקרון של פעולתו הוא די פשוט: הראש עם מנגנון מחגר מחובר למנוף המוחזק במקום על ידי מיסב שנח על הפסקה במנוף זה בלחץ קפיץ. ככל שלחץ זה גבוה יותר, כך עולה הכוח הדרוש כדי להתגבר על ההתנגדות הנובעת מהמעין היוצא מהפסק. לאחר השגת מאמץ זה, המנוף "פורץ" על ידי "לחיצה" בצד השני של הגוף העיקרי של הברגים.
שלב 2: פירוק
לפירוק, שחרר את כפתור הנעילה ופתח את חלק הכוונון של הידית עד שהקפיץ מתרופף.
ואז הסר את אגוז נעילת הכיול שנמצא בקצה הידית. זהו אגוז גדול שנדפק לשרוול הכיול, שבתורו דופק לידית.
שלב 3: פירוק חלק 2
הסר את שרוול הכיול מהידית. השרוול הוא גליל מתכת מושחל דק עם קצה אחד סגור שמתחבר לבוכנה המפעילה לחץ על הקפיץ.
על ידי הברגת יותר / פחות ממנו לידית, ניתן לכייל את המפתח. זה עובד על ידי התאמת מתח הקפיצים מבלי להתאים את הידית עצמה. בחלק זה יש גם חורי סיכה העובדים עם מכלול ידית המנעול.
להסרת שרוול הכיול מהידית, פתחו אותו על ידי הפיכתו לאט לאט לכוח מפתח גבוה יותר.
סיבוב הידית אמור לאפשר לך לפתוח את השרוול, יחידת החסימה יכולה למנוע זאת, אז אנו מסובבים את הידית. אל תסיר חלק זה אם אין לחץ על הקפיץ; אחרת האביב ייפול וכל מה שהוא לוחץ עליו.
שלב 4: פירוק חלק 3
כעת הסר את ידית המנעול ואת מכלול ההתאמה כולו מגוף הברגים. כפי שניתן לראות בתרשים, ידית הנעילה, שרוול הכיול והבוכנה מיועדים לנוע למעלה ולמטה לאורך החריץ בגוף הברגים. יש סיכה שמחזיקה את הבוכנה במקומה, ושומרת ממנה להתפתל ולהתמתח. הידית עצמה מחזיקה את הסיכה במקומה במהלך פעולה רגילה.
כדי לפרק זאת, עליכם להסיר את הידית. בבורג יש בורג המחזיק את ידית המנעול מבלי להתיר את הברגה. זה גם מונע מהסיכות של שרוול הכיול ליפול החוצה.
לאחר הסרת בורג התיקון הזה, ניתן לנתק את ידית המנעול לחלוטין מהבוכנה. ואז ניתן להפריד בין הידית, שרוול הכיול והבוכנה.
לאחר הסרת שרוול הכיול, ניתן לפתוח את הידית לחלוטין. לאחר הסרת הידית, הסיכה המחזיקה את הבוכנה במקומה מוסרת בקלות. לאחר מכן מוציאים בקלות את החלקים הפנימיים הנותרים מגוף הברגים.
שלב 5: נעילת ידית ומחגר המחגר
עם הידוק ידית המנעול הדבר מגביר את הלחץ על מכונת הכביסה. מכונת כביסה זו דוחפת 4 סיכות דרך חורים בשרוול הכיול כדי ליצור אינטראקציה עם חריצים המוכנסים לבוכנה. לאחר ההידוק, הסיכות נסתרות בחריצים, מקבעות את שרוול הכיול במקום, ואם אגוז נעילת הכיול במקום, הידית נעולה גם היא במקום.
זה שימושי בעת כיול ברגים כיוון שאתה צריך לנעול את כפתור הנעילה כדי להחזיר את האום למקומו מבלי לסובב את האום של שרוול הכיול (ובכך לאבד את הכיול שזה עתה הותקן).
כשמסתכלים על החלקים האחרים ששוחררו, תוכלו לראות כיצד ידית הכוונון פשוט מושכת קפיץ גדול יותר ויותר. קפיץ זה דוחף את חלק מיסב הגלגלים כלפי מטה, כמו גם את הקצה המשונן של המנוף המשתרע מראש ראש המחגר.
מנוף זה מחובר לגוף הראשי בעזרת סיכה יחידה, מלמטה ליד הראש ויוצר מנוף. הכוח שאתה מפעיל על הידית מועבר דרך הקפיץ והנושא למנוף. ככל שמתח הקפיצים מושג על ידי כיוונון הידית, ככל שהכוח במכלול המסבים גבוה יותר, כך הכוח הדרוש לביצוע להתפרצות מההחלפה וכדי שהמנוף "ילחץ" בצד השני של הדיור.
כאשר הכוח משתחרר, לחץ הקפיץ מחזיר את המסב למקומו, וגורם ל"קליק "נוסף.
שלב 6: בנה
הכל הולך בסדר הפוך. עם זאת, העיקר לוודא שהמיסוב מותקן בכיוון הנכון.
הבעיה בה פירק המחבר את מפתח הברגים שלו הייתה בכך שמתח הקפיץ התרופף עד כדי כך שהמיסב יכול היה לגלוש בחופשיות בתוך מפתח הברגים ולמעשה מסתובב, כך שהוא כבר לא ישב בחריץ, אלא במקום זאת פשוט שכב.
לכן, מפתח הברגים הפסיק ללחוץ. לפני הרכבת המסב, וודא שאתה מנקה אותו ומשמן אותו שוב.הכנס אותו כך שמיסב הגלגלים הראשי מיושר עם החריץ, והצד עם מיסבי הכדור הוא מול המשטח הנטוי של המנוף הראשי. הטיה של מכלול המיסב חייבת להתאים לנטייה של המנוף.
לאחר מכן הוסיפו את הקפיץ, הבוכנה, שרוול הכיול, סיכות הנעילה, הכבסים, ידית הברגים והנעילה, סיכת הנעילה של הבוכנה והידית. אל תגעו באגוז המנעול הראשי עד שנכייל את המפתח.
שלב 7: כיול
מפתח ברגים מומנט מודד כמה כוח מופעל בניצב למנוף במרחק ידוע מנקודת ציר המנוף. במקרה של הידוק הבריח / האום, כוח זה הוא נקודת הציר. המדידות בדרך כלל ב- N * M או Ft-Lbs (לפעמים Kg-M) או ב- Lb עבור כוחות נמוכים. כדי לכייל את מפתח הברגים, עליך להגדיר את "המומנט" הידוע ולהתאים את מפתח הברגים. עליו ללחוץ כאשר רגע הכוח עולה על נקודת הכיול הידועה. מכיוון שרגע הכוח שווה למטר ניוטון *, אנו פשוט מחשבים ומתאימים מעט את המנוף והמשקל.
הכותב השתמש ברגים ובצבת עם מנעול וכן 40 פאונד (18 ק"ג.) משקולות כדי לכייל אותו. צבת עם מנעול קבועה על ראש השקע ויש להם ידית ארוכה מספיק כדי ליצור רגע ידוע של כוח עם משקולת. המשקולת נשענת על ידית הצבת עם תפס במרחק ידוע ממרכז ראש המחגר (21 ס"מ). זה יוצר רגע כוח של 18 * 0.21 = 3.78 ק"ג / מ = 37.07 N * מ '.
כל המכלול מונח על ראש מחגר מעוגל, ותוכלו לנסות להרים את המשקל באמצעות מפתח ברגים. כאשר הכיול נכון, המקש ילחץ ימינה בערך 37.07 N * m כאשר המשקל פשוט יעלה. שימו לב כי הדבר לא יהיה מדויק לחלוטין, ואם נדרש רגע כוח ספציפי ומדויק, יש להשתמש בהגדרת כיול אמיתית. ושיטה זו היא הדרך המהירה והקלה ביותר להשיג את המפתח המדויק ב"תנאי השדה ".
לשם כך, הדק את שרוול הכיול לאמצע הידית. כוון את הידית ל 37.07 N * מ ובדוק את המומנט. אם המפתח ננעץ לפני שהעומס נע, משוך את הידית מהקפיץ והדק מחדש את שרוול הכיול. אם ניתן להרים את המשקל ללא לחיצה, שחרר את שרוול הכיול. חזור על תהליך ההרמה וההתאמה עד שאתה בקושי יכול להרים את המשקל. לאחר שנמצא פרמטר זה, הדק את כפתור הנעילה, ואז התקן מחדש את אגוז המנעול הראשי והדק אותו כדי לנעול את שרוול הכיול במקום. המפתח שלך אמור לחזור לשגרה.
מערכי כיול אחרים משתמשים במוט ארוך המחובר לשקע התואם לברגים. המוט אופקי וניתן לסובב אותו על ראש המחגר. ואז המשקל מושעה בסוף המוט בעזרת חבל, ומתבצע תהליך דומה לזה שתואר לעיל כדי להגדיר את הכיול. מפתח ברגים מומנטיים ומדויקים יותר הם פשוט תלו תחת משקלם האישי, והחוגית מציגה את רגע הכוח כאשר מפעילים לחץ קל על מפתח הברגים.
שלב 8: ראש מחגר
לחלק זה אין כמעט קשר לרגע המומנט של מפתח הברגים. ניתן להגדיר את המפתח מחדש מדידת רגע הכוח בעת ההידוק, למדידה בעת התרופפות (או למדוד את הכוח לברגים ואומים עם חוט שמאל).
ראש המחגר מוחזק יחד על ידי שני ברגים המחברים את הצלחת לגוף הראשי. לאחר הסרת הברגים, הצלחת יורדת בקלות וחושפת את פנים ראש המחגר. המחגר עובד עם שני מוטות מתכת סיבוביים עמוסי קפיצים האינטראקציה עם החריצים בראש עצמו.
פקה המחוברת למנוף ההנחיה דוחפת מוט אחד כדי לשלוט בכיוון הסיבוב של המחגר.מכיוון שבורג המומנט תפס רק בכיוון אחד, רק כיוון אחד יכול למדוד את רגע הכוח.
כיוון נוסף הוא השימוש ברגים מומנט כברגים רגילים (לא מומלץ, מכיוון שהדבר עלול להוציא אותו מכיול).
כדי לשנות את כיוון זרוע המומנט, פשוט הסר את הראש והפוך אותו כך שהראש מכוון לצד השני של מפתח הברגים. ניתן לעשות זאת מכיוון שהנקבים בצלחת והראש זהים.