שלום לכולם, בהוראה זו נבחן כיצד להפוך עוצמה עשה זאת בעצמך. מפוברק תוצרת בית מצויד במקלט 60 ליטר. גליל זה מסוגל לעמוד בלחץ של עד 30 בר.
באשר, המחבר השתמש ביחידה ממשאית, הוא מופעל על ידי מנוע תלת פאזי של 3 כוחות סוס. עובדה מעניינת היא שהמערכת מצוידת בשמן מאולץ של המדחס בלחץ, משאבת המכונית מההגה הכוח אחראית לכך. אם הפרויקט מעניין אתכם, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- מדחס ישן ממשאית;
- מנוע תלת פאזי 3 כ"ס או דומה;
- גלגלות, חגורות, חיווט, מתגים וכו ';
- גליל גז לרכב או מיכל דומה אחר;
- פלדת גיליון, צינורות פרופיל, פינות;
- גלגלים לעגלות גן וסרן;
- צינורות, צינורות, אביזרים, מד לחץ, פילטרים וכו '.
- משאבת מאיץ הגה לרכב (מחבר של אאודי 80);
- ברגים, אומים, קלטת fum ועוד;
- רשת (ליצירת מגן מגן);
- צבע.
רשימת כלים:
- מסור קר;
- מטחנה;
- ריתוך;
- מברג;
- מקדחה;
- ציר, ברגים וכו '.
תהליך ייצור מדחס:
צעד ראשון. אנו מתקינים גלגלים על הטנק
אנו מתקינים גלגלים על הטנק כך שניתן להעביר מכונה כבדת משקל זו. לשם כך אנו מתקינים מלחציים פלדה אמינים על המיכל ומהדקים אותם עם ברגים ואומים. אל המהדקים האלה נחבר אז את כל הציוד הדרוש.
כאשר המותקנים מותקנים, מהדקים את הציר באמצעות גלגלים. כציר אנו משתמשים בצינור פרופיל מלבני אליו מרותכים צירים עגולים לגלגלים. אנו בוחרים גלגלים חזקים יותר, עם דיסקי פלדה ומסבים, מכיוון שמשקל המכשיר גדול למדי.
עלינו גם לרתך רגל מול המכונה, זה עשוי מחתיכת צינור שאליה מרותך ניקל מפלדת גיליון.
שלב שני הכנת מסגרות לציוד
המדחס, כמו גם המנוע, יותקנו על גבי השפופרת, הם יצורפו להדק. אנו מייצרים את המסגרת מהפינה, כמו גם פלדת גיליון. אנו מקדחים חורים למדחס וחותכים את החוטים, אנו נתקן אותו למסגרת באופן סטטי באמצעות ברגים.
באשר למנוע, הוא אמור להיות מסוגל לרכב לאורך המסגרת כך שניתן יהיה למשוך את החגורה. אנו מקדחים חורים ומשלבים אותם עם מטחנה ליצירת חורים מחוררים.כמכשיר מתוח, אנו מרותכים אגוז מורחב למסגרת ועוטפים את הבריח. כעת, על ידי הידוק הבריח, ניתן למשוך את המנוע לאחור ולמשוך את החגורה.
אנו מרותכים חתיכות של לוחות פלדה למסגרת ואז מתקינים את המסגרת על גבי המקלט. אתה יכול גם לרתך ידית למסגרת כך שיהיה, לשם מה, מדחס, המחבר ריתך אותה מצינור פרופיל.
שלב שלישי מתאם
לצילינדר יש חור בקוטר גדול, כאן אתה צריך להכין מתאם, המחבר עשה אותו מפלדת גיליון. אנו מניחים פיסת נייר לחור ומשתמשים בעיפרון כדי למצוא היכן לקדוח את החורים. ובכן, זה עניין של טכנולוגיה, אנו חותכים את חומר העבודה, מקדחים חורים ונרתכים את הצינור. חשוב מאוד שהריתוך יהיה חזק ומהודק.
שלב רביעי צינור ניקוז וכניסה
ב"בטן "של המקלט, קידחו חור וריתכו אגוז. כמו "מנוף" ישתמש בורג קונבנציונאלי. חלק זה נחוץ על מנת לנקז את העיבוי מהמקבל, אשר בסופו של דבר ייווצר שם לאורך זמן.
בשלב הבא תוכלו לקדוח חור ולרתך את צינור הכניסה לתוך הצילינדר. כמובן שכל דבר כאן צריך להיות גם צמוד ומהודק.
עבור בורג הניקוז יש ליצור אטם.
שלב חמישי מבחן דליפה
כדי לבדוק את אטימות המיכל, שפך הכותב לתוכו מים ואז יצר לחץ של יותר מ -20 בר. אם בלחץ זה לא מתגלה דליפה, אז הגליל מורכב בצורה אמינה ביותר. חשוב לבדוק את כל הריתוכים ואת בורג הניקוז, זה צריך להיות יבש במקומות אלה.
שלב שישי חיבור ציוד
בשלב הבא, אנו מחברים את הצינור למקלט מהמדחס, וגם בורג את המפצל לצילינדר כדי לחבר את הצינור שנבחר, מד לחץ, שסתום וכן הלאה. כל החיבורים המשורשרים מבודדים בקפידה בעזרת קלטת fum.
שלב שביעי. מערכת שימון
המדחס זקוק לשימון בכפייה, לשם כך אנו זקוקים למשאבה קטנה. כמשאבה, המחבר החליט להשתמש במשאבת רכב מההגה הכוח, אנו זקוקים גם לצינורות, מד לחץ וחלפים אחרים. שסתום 3 בר מסופק בתכנית השימון, אם לחץ השמן הופך להיות גדול מערך זה, עודף נפט נשלח חזרה למיכל השמן.
שלב שמונה. מגן מגן
לצורך הנעה לחגורה, עליך ליצור מגן הגנה כך שלא יימשכו לשם בגדים או משהו אחר. לשם כך אנו זקוקים לגריל פלדה או אלומיניום. אנחנו חותכים אותו, נרקבים ומבשלים במידת הצורך. ובכן, אז אנו מהדקים את הגריל עם ברגים למכונית.
שלב תשע. ציור ובדיקה
צבע את המדחס, עכשיו נראה שהוא נרכש. אנו מנסים להתחיל בעבודה ביתית, הלחץ של 6 בר מושג תוך כשעתיים וחצי, ואילו נפח הטנק הוא עד 60 ליטר.
זה הכל, המוצר הביתי מוכן. הכל התברר די מעניין, אני מקווה שאהבת את הפרויקט. בהצלחה ובהשראה יצירתית אם החלטתם לחזור על כך! אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!