אני מדבר הרבה על דגמי המטוסים שלי ועל דגמים של דוגמניות אחרות. הפעם החלטתי לדבר על חבריי וחברי מיגורייבסק.
לעיתים קרובות אנו נפגשים תוך כדי תנועה, משתמשים במסוף עירוני במקום בתמ"ג. אנו מנסים לטוס בכל עת של השנה, בכל מזג אוויר ובכל שעה ביום. נכון, בטיסות לילה אמיתיות טרם השתתפתי. אני לא אוהב לטוס בחורף, אבל חבר שלי אוהב לטוס ביום חורפי כפור, ואפילו מציג את בתו לעוף.
לכל החברים יש דגמים שונים של מטוסים, יש מכות - שבורות, מתוקנות - מוצמדות, טופחות. יש חדשים המנצנצים בטיסה עם צבעים בהירים. אנחנו טסים לא רק על דגמים שנרכשו, בעצמנו בונים, התנסות, כך שאנו חיים חיי מודל מטוסים מן המניין.
תמונות אלה צולמו באביב, ערב חג ה- 9 במאי - יום הניצחון.
טיסות לא מסתיימות תמיד בנחיתות מוצלחות. ישנם גם מקרים מהם איש אינו בטוח.
אז הוא הביא אותי, איכשהו ידידי אלכס המודלליתר דיוק, מה שנשאר מזה. אחרי פגישה חסרת שמחה עם אמא אדמה, אלכס הסיר את כל הדגם אלקטרוניקה והביא לי את זה!
הייתה שאלה נצחית - לתקן או לא לתקן, לשחזר או לזרוק? בכנות, אני שורף פסולת כזו על המוקד.
לאחר שבדקתי בזהירות את ההריסות, גיליתי שכל יחידת הזנב שרדה, ואפילו הדחף נשאר במקומו. הסדק העצום בגוף המטוס ממש בבסיס הקל לא הפריע לי. מעט דבק או אפוקסי טוב, קצת זמן להקשיח את הדבק וחלק זה של הדגם יהיה בר ביצוע.
כשאני מסתכלת על האף השבור של גוף המטוס, רציתי שלא מרצונו לשאול: - "מי הטמיע אותך ככה?"
כן, כאן נדרשו עבודות שיקום הון. התכוונתי לעבוד. בהתחלה, הוא יצר חיזוק מאמצעים מאולתרים וניסה אותו בתא הנוסעים.
הכל נראה תקין.
גזרתי את הצבייה הזו בתקרה והדבקתי אותה לשרידי דגם שבור.
באמת שלא ידעתי אפילו איזה דגם זה. אלכסיי אמר לי שזו ססנה.חיזק את החלק המודבק של גוף המטוס והדביק את תושבת המנוע.
עם המנוע החלטתי לחכות זמן ועברתי להכנת כנפיים.
הטכניקה להכנת האגף לססנה כבר הייתה מבוססת ולא לקח הרבה זמן עד שהאגף היה מוכן.
ניסיתי על הכנף על גוף המטוס, למרבה המזל, הסיכות לתושבות הגומי של הכנף היו שלמות. היה צורך לחזק אותם מעט בעזרת קיסמי שיניים מעץ. לאחר שקדחנו חורים בסיכות, הכנסתי שם חתיכות קיסמים ושפכו דבק "טיטאן".
קלטת שחורה עם תא הטייס משוחזר. בקצות הכנפיים הוא עשה רצועות דקורטיביות של סרט צבעוני. הדבקתי את הכיתוב שעל גבי גוף המטוס.
זה הזמן לחשוב על השלדה.
לאחר שפיטפתי ברחובות האחוריים של בית המלאכה, מצאתי שלדה מוכנה מדגם כלשהו והתאימתי אותו לגוף המטוס על ידי הדבקת חתיכת לוח קשה (סיב לוח) מלמטה.
מתחת לזנב, ממש בסוף גוף המטוס, חיבר גלגל קטן. הכל התגלה בסדר.
לטיסת המבחן הראשונה החלטתי להציב את מנוע A2212 1400 Kv. עם בורג 8 X 6.
נתתי לדגם שם - "צרעה".
תצלום לזכרון, עד שהם התנפצו.
הטיסה עברה בסדר. זה אולי כל מה שרציתי לספר לכם עליו היום.
הנה כמה סרטונים של הטיסות שלנו.
נתראה בקרוב. אדון ולריאן.