אחר צהריים טובים, דוגמנים למטוסים.
היום החלטתי לדבר על דגם מטוסים מאוד מעניין של הלוחם המפורסם במהירות הגבוהה והגובה שטס במלחמת העולם השנייה - זה ה- MiG-3.
מי מאיתנו לא התלהב מטיסותיו, צופה בסרטים על המלחמה. הכותב לא ביקש ליצור עותק של המטוס, אך הוא הצליח להעביר את המאפיינים העיקריים המוכרים של כלי טיס זה. דוגמנית שנעשו כאן על פי רישומים אלה.
TTX.
משקל טיסה - 850 גר '.
אורך - 900 מ"מ.
תיל - 1400 מ"מ.
מנוע - ST3508 750 kv
סוללה - 3S 2200 mA
בורג - 10X6 דחף 750 גר '.
בורג - דחף 11X7 900 גר '.
חומרים
מחמם "Penopleks" - 20 מ"מ.
אריחי תקרה (תקרה) - 5 מ"מ.
דבק - אפוקסי.
את כל הממדים והממדים העיקריים, הכניס המחבר לתצלומים.
המחבר הכין לראשונה ריקים בצידי גוף המטוס מהבידוד.
עבור מכסה המנוע העץ העתיד, חתיכת בידוד מודבקת באף גוף המטוס.
גוף המטוס מוחלק עם נייר זכוכית עדין.
המשטח התחתון של הכנף עשוי מהתקרה.
דיקט מודבק -4 מ"מ. עליו יותקן המנוע.
נקודות ההצמדה לכנף מחוזקות בעזרת דיקט.
הסוללה והווסת מותקנים.
הכרכבים הכנפיים עשויים סרגלים מעץ מחוזקים ברצועות תקרה.
רצועת תקרות מודבקת לקצה הקדמי של ריק הכנף, זה יהיה מצחו של הכנף.
צלעות נחתכות מחימום.
סרוו מותקנים, מונחים חוטים ואז מותקן עורו החיצוני של הכנף.
זה נראה כמו כנף.
הכנף מחוזקת על ידי בידוד מודבק.
עובי הכנף בצלע השורש הוא 30 מ"מ.
Servos מותקן. לצורך עמידות צלעות מורחבות יותר בנקודות ההרכבה של סרוו.
כאשר מדביקים שני חצאי כנפיים, V kgol מיוצר - 2-3 מעלות.
כך נראה האגף המוגמר.
הכנף מוחדרת לחריץ המוכן ומתקבעת.
על הכנף מודבקות חלקי התקרה, המונעים את עקירת הכנף. הכנף קבועה עם בורג הקשה עצמית. נקודת ההברגה מחוזקת באמצעות חתיכת PCB 30X30 מ"מ.
PH סטטי.
מתלי השלדה עשויים דורומין 1 מ"מ. עבה, רכוב על חתיכות של סרגלים מעץ המודבק מתחתית גוף המטוס.
כך נראה מכלול המטוס.
וזה מודל מורכב.
המחבר בנה מכסה המנוע מבקבוק פלסטיק.
המחבר היה מרוצה מאיכויות הטיסה של הדגם שהרכיב.
סרטון וידאו קטן של טיסה של הדוגמנית.
כל טוב, נתראה בקרוב.