שלום לכולם, האביב בקרוב, מה שאומר שהזמן נכון להובלה דו גלגלית. ואם אתם מדוושים על עצלנות, תוכלו לחשוב לרכוש או להכין אופניים חשמליים או קלנועית תוצרת בית. היום נבדוק כיצד להכין קלנועית חשמלית פשוטה וחזקה שיכולה לנסוע יותר מ -120 ק"מ על טעינת סוללה יחידה. נבנה קלנועית על בסיס גלגל מנוע, המסגרת עשויה מכל גרוטאות מתכת ולכן היא די כבדה. אם המסגרת מוארת יותר, הקלנועית יכולה לרכוב מהר יותר, כלכלי יותר והמשך. העיצוב די פשוט, הרכיב היקר ביותר הוא גלגל המנוע. אם הפרויקט מעניין אתכם, אני מציע להכיר אותו ביתר פירוט.
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- ;
- חלקים מאופניים ישנים;
- אביזרי;
- פלדת גיליון;
- 18650 סוללות (ממחשבים ניידים ישנים וכן הלאה) 4;
- פינת פלדה;
- דיקט, OSB וכדומה;
- ;
- אלקטרוני ידית בקרה;
- צבע ופריימר.
רשימת כלים:
- מטחנה;
- מקדחה;
- מכונת ריתוך;
- ברגים ומברגים;
- פאזל.
תהליך ייצור קטנוע:
צעד ראשון. הרכיב את הגלגל
ראשית אנו מרכיבים את הגלגל האחורי, אנו זקוקים לגלגל מקורקינט או אופניים ישנים, נתקין עליו גלגל מנוע. המחבר נאלץ לכופף מעט את החישורים כדי להתקין בהצלחה את גלגל המנוע. ובכן, נותר להתקין את הצמיג עם המצלמה והגלגל מוכן.
שלב שני מרותך את המסגרת
כדי לייצר את המסגרת השתמש המחבר בפינת פלדה, אך גם צינור פרופיל או חומר דומה אחר מתאים. חתכנו את החומר לחתיכות של מסגרת בצורת מלבן באורך הרצוי.
בחלק הקדמי אתה צריך להרכיב את יחידת ההיגוי. המחבר שלה ניתק מהאופניים הישנים, וריתך אותו בעזרת פינות פלדה, הוא התגלה כמעין תעלה. חזותית, הכל נעשה בצורה מהימנה.
שלב שלישי מזלג אחורי וקדימה
בואו נעשה את המזלג האחורי, והמחבר שלו מייצר פינת פלדה. פשוט מרותכים את הפינות למסגרת ואז מבצעים חתכים בהן כדי להתקין את ציר הגלגל האחורי.
באשר למזלג הקדמי, למחבר יש אותו מהאופניים. ניתקנו את כל המיותר ממנו וחתכנו אותו לאורך הרצוי. יש לרתך "אוזניים" במזלג להידוק הגלגל הקדמי, למטרות אלה מחבר הכותך לוחות פלדה וחותך בהם מתחת לסרן.
שלב רביעי סיפון
אנחנו מכינים "סיפון" לקלנועית, או ליתר דיוק מסגרת שמתחתיה. למטרות אלה, הכותב חותך את אביזרי השטח ומסלק את המסגרת אליו, ואז נדפק דיקט או חומר דומה אליו. אנו גם מרותכים את הצלחות וקודחים חורים, אנו נתקן את חומר היריעה עם הברגים לאוזניים אלה.
כאשר הכל מוכן, המסגרת מועטה וצבועה, כעת היא נראית נהדר ולא תחליד.
שלב חמישי הרכבת ההיגוי
המחבר צבע את המזלג הקדמי לבן: הוא נראה נהדר על גבי מסגרת שחורה. באשר להגה, אנו מרחיבים אותו לאורך הרצוי באמצעות חתיכת צינור. אנו מתקינים ידית בלם יד על ההגה וכן ידית לשליטה במנוע.
שלב שישי מערכת בלמים
מערכת הבלמים של הקלנועית היא דיסק. הבולם מותקן על ההגה האחורי בלבד. עלינו לתקן את הקליפר למזלג, לשם כך אנו מרותכים עבורו תושבת הרכבה ואז מהדקים אותה. נותר רק לחבר את הכבל מידית הבלימה.
שלב שביעי. לנדות ומילוי
כחיפוי, מה שמכונה "הסיפון", אנו זקוקים לסדין של OSB, דיקט או חומר דומה אחר. פשוט גזרו את הנתח הרצוי וקדחו חורים לברגים. עלינו להתקין סוללות בתוך המסגרת: הם מורכבים מהמחבר בתאים של 18650. סוללה נטענת אחת יש מתח הפעלה של 48 וולט וקיבולת של 25 אמות, והשנייה 36 וולט ו 10 אמאה. אנו מתקינים גם בקר לגלגל המנוע בפנים. אנו מהדקים את הסיפון והקטנוע יהיה מוכן לבדיקה לאחר עבודת הצביעה הסופית.
מנסה לרכוב! מהירות עליונה תוצרת בית עושה 31 קמ"ש וכך הקלנועית מאיצה בקלות ל 20-25 קמ"ש. בטעינת סוללה אחת הצליח המחבר לנסוע מרחק של 125.68 ק"מ, וזה די טוב. השביל כוסה תוך 5 שעות 50 דקות. זה הכל, הפרויקט נגמר, אני מקווה שאהבתם את תוצרת הבית. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור על כך. אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!