ואם הדגש נעשה מתקפל, זה יהיה בדרך כלל נפלא. דגש מתקפל לא יתפוס מקום רב בתא המטען בהשוואה למקביליו הרגילים. בוא נראה איך אפשר לעשות את זה.
חומרים וכלים.
תהליך ייצור.
הכנת נעליים מתקפלות לא תדרוש הרבה מאמץ וזמן, ולא תזדקק לכלים ספציפיים.
קודם כל, הכותב חותך כמה לוחות מתכת. עובי המתכת הוא 5 מ"מ, רוחב כל הרצועות הוא 80 מ"מ, אורך הרצועות הוא 20 מ"מ, 200 מ"מ, 160 מ"מ, 300 מ"מ.
כמו כן, לייצור אתה זקוק לשני צירים לדלתות, באופן טבעי, עדיף לקחת צירים באיכות טובה, בעובי מתכת מספיק.
הקטע הארוך ביותר ישמש כבסיס העצירה, המחבר מרותך את הקטע הקטן ביותר של 20 מ"מ לאחד הצדדים של הבסיס, בניצב בזווית ישרה. זה יהיה החלק האחורי של הנעל.
עכשיו אתה צריך לתפוס לולאה אחת לבסיס, אך לפני כן אתה צריך להבין היכן הוא יהיה ממוקם. לשם כך, המחבר מניח קטע של 160 מ"מ על הרציף, תוך שהוא מונח על גב הנעל. בזמן שזווית המגע של הקטע עם הרציף לא צריכה להיות בניצב, יש לנטות את הקטע לצד הקדמי של הרציף. בערך 75-80 מעלות ביחס לרציף. הכותב מחיל חתיכה של 200 מ"מ על החלק העליון של הקטע, מכניס את החלק התחתון לבסיס, מכניס לולאה בפינה המתקבלת ומסמן את מיקומו. כעת ניתן לתפוס לולאה זו לבסיס.
בשלב הבא, הכותב מניח אורכים 200 מ"מ ו -160 מ"מ זה לצד זה, מורח לולאה שנייה למעלה ותופס אותה.
ניתן לרתך את המבנה המתקבל לולאה הממוקמת על הבסיס.
המחבר בודק אם הכל התגלה כשורה ומרתך את כל התפרים לבסוף.שימו לב שלפני המשולש (כאשר הנעל נפרשת) נותר חלק קטן מהרציף לבלוט, הכותב עשה זאת בכוונה, הגלגל יתגלגל על חלק זה, לחץ עליו במשקלו ולא נותן לנעל להחליק על משטח הכביש.
עיצוב כזה יצא, זה נשאר רק לטחון ולצבוע את המוצר.
לאחר הייבוש עליכם כמובן לבדוק את המוצר. המכשיר נפתח ומתפתח כראוי ובאותו הזמן מראה מסודר.
ככה זה נראה כשקופלים אותו, זה לא ייקח הרבה מקום.
זה כל מה שתפס הגלגלים מוכן לשימוש, עכשיו מכונית אתה יכול להשאיר אותו בבטחה במדרון ואל תדאג שהוא יחליק.
ניתן לתת דגש כזה למשאיות, רק בקנה מידה גדול יותר ותצטרך לחפש לולאות ביתר שאת.
על זה אני נפרד מכם, כל טוב, מזל טוב ותמיד במצב רוח טוב !!!