» ערכות נושא » טיפים »תוצרת בית, הארכת חיי מנורות רכב

תוצרת בית, הארכת חיי מנורות רכב


בעלי מכוניות רבים מתמודדים עם בעיה כזו כמו נורות החולפות, מכיוון שעכשיו אתה צריך לנסוע עם האורות הטבולים גם ביום וגם בלילה, ואז המנורות החלו לשרוף לעתים קרובות יותר מאשר בעבר. והכל בגלל שהמנורות מסופקות במתח מהגנרטור של המכונה 13.5-14.5v. מכאן שריפה תכופה של נורות חשמל אוטומטיות. שיפרתי את מעגל אספקת החשמל עבור מנורות הקורה הנמוכה על ידי הנחת שתי דיודות D-242 בסדרה על מעגל אספקת החשמל החיובי של המנורה, עבור זרם של 10a ומתח של 50-100V. הודות לתכנית זו, ניתן היה להפחית את מתח הרשת העולמית של הרכב מ- 14.5v ל- 12v. להלן תרשים תוצרת בית.

לשם כך אנו זקוקים לחומרים והכלים הבאים:

4 דיודות D-242, חוטי רכב עם חתך רוחב של 1 מ"מ, 2 מחברים לרכב "אמא", סרט חשמל, הלחמה, ברזל הלחמה, חותכי חוט, צבת, פינצטה, קמברי. אנו מרכיבים כדלקמן: שלב 1: בדוק את תקינות הדיודות במולטימטר.

לשם כך, הפעל את המכשיר במצב מדידת התנגדות בשנת 2000, חבר את הגשש האדום של המכשיר לאנודה הדיודה ואת הגשש השחור לקתודה. המכשיר אמור להציג התנגדות של כ -450-470 אוהם.

עכשיו אנחנו מחליפים את הבדיקות, צריך להיות אחד במכשיר.

המשמעות היא שהדיודה עובדת. אם זה מראה 1, או 0 בשני המקרים, הדיודה לקויה. שלב 2:

אנו מבצעים הלחמה של הקתודה של הדיודה D1 עם האנודה של הדיודה D2 עם חוט מאותו חתך רוחב, המחובר למנורה באורך 3-5 ס"מ. אנו מלחמים חוט באורך 10 ס"מ לקתודה D2 שבקצה השני יש מחבר רכב מאמא. שלב 3: אנו עוטפים את הדיודות בשתי שכבות של סרט חשמלי כך שמארזי הדיודה לא יתקצרו לגוף המכונית. שלב 4: חבר את המנורה הביתית למנורת H7 הקורה. לשם כך, נתק את החוט החיובי ממנורת H7 וחבר אותו למסוף "האנודה" של דיודה D1. הוא פשוט מגיע למסקנה זו של הדיודה. ולחבר את המחבר העובר מהקתודה D2 למנורת H7. דיודות נכנסות בקלות מתחת לכיסוי האחורי של בית הפנס. ישנם שני מוצרים תוצרת בית כאלו. שמנו אחד על הפנס השמאלי והשני בצד ימין. במקום דיודות D-242, A, B, דיודות D-243, D-245, D-246 מתאימות. את המוצר הביתי הזה הנחתי על ניבה שברולט שלי במאי 2016, ובזמן הזה לא החלפתי מנורה אחת. ולפני כן נשרפו 3-4 מנורות במהלך העונה. וזה, סליחה, זה חסכון גדול, מכיוון שמנורת H7 אחת עולה בין 80 ל 500 רובל. יתר על כן, אור המנורות לא השתנה הרבה, אך כעת הם לא נשרפים. אז מסכמים את נהגי המכוניות האישיות. מינימום של חלקים מאריך את חיי מנורות הרכב.

מתאים לנושא

נושאים קשורים

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
15 הערות
R555, ניתן לתקן את התגובות רק במשך זמן מה, בערך 5 דקות, לא נספר. ואז הכפתור הזה נעלם.
כן, יש באתר הזדמנות לתקן את ההערות שלך, לשם כך אתה צריך, לכל הפחות, להיכנס לקבוצת הסופרים והעיתונאים.
האורח ולדימיר
אני מתנצל על היותי חסר מחשבה. פרסמתי תגובה, ושכחתי שהמחבר חשב על פנס הראש, ואני מנורות "קטנות". אינני יודע אם ניתן לבצע תיקונים באתר או למחוק את התגובות שלי.
האורח ולדימיר
חשבתי: אחרי הכל, על מייצב 12 וולט, זה יהיה זול יותר, אם כי קצת יותר מסובך. אבל, אם הדיודות הן תיק ואין לך שום מקום אחר לשים את זה, אתה יכול.
האורח ולדימיר
אולי כדאי לנסות ולהעריך את איכות התאורה בחושך. יש לי כשעוברים את ההתכווצות לצד. רשת 14.2-14.3 V.
הרוח משחקת בצווארו של אגרטל ג'ספר ...
התיק בודד .....


P.S. גם אני נמרח פייט ופילוסופיט!.)))))
*** שירה נמחקה ***
והם יאירו פי 2 פחות. אנו זקוקים לעקיפת הבעיה. ממסר למה להטריד את העיר. מנורת עבודה מאירה בלי סוף. פשוט שנה את מה שהפך לשחור.
הרעיון ראוי לתשומת לב עבור אורות ריצה בשעות היום.אבל עם נהיגת לילה, אלו וולטים יאכלו עד 20-25 אחוז מהאור. יהיה צורך לשים ממסר לצורך קיצור דיודות אלה בלילה.
זה לא תקין, אתה צריך לצפות, עם הגן,

או עם מחזירי אור ... או הפנסים עצמם ...
האור לא "רועד" בכבישים מחוספסים ???
זה קורה ... הספירלות במנורות פשוט "מתנערות" ...
עם זאת, לפני הבדיקה הראשונה, אבל אי אפשר לדעת ... באוקראינה, הם אומרים, אין להם שום ...
3-4 מנורות לעונה? זה לא נורמלי, אתה צריך לראות מה קשור לגן, עד שמשהו יותר נשרף. המנורות שלי בערו ככה כשנפלה חגורת האלטרנטור. המתח ברשת היה פועם, החגורה החליקה באזור מסוים.
הודות לתכנית זו, ניתן היה להפחית את מתח הרשת העולמית של הרכב מ- 14.5v ל- 12v.

איזו שטויות? המתח של פחית אחת של סוללת חומצת עופרת הוא 2.2 וולט. לסוללה יש בסך הכל 13.2 וולט. כדי לטעון את הסוללה, על הגנרטור לספק 13.2-14.5 וולט.
למנורת ליבון מכונית יש "תוחלת חיים" של כ 1000 שעות. בממוצע זה יוצא שנה, עם +/-.
כבד! למרות כל הדר של השירותים הנוכחיים, עדיין ישנם אנשים שעובדים עם הראש והיד.
גם המנורות דולקות ללא הרף, אנסה
ההשפעה בהחלט תהיה. אתה יכול להגדיל את האמינות המכנית של המוצר על ידי הנחת הדיודות בכיווץ חום ועטיפתן בחתיכת קצף, כך שלא יתלו בפנים.

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...