שלום לכולם, בהוראה זו ננתח עיצוב פשוט ואמין למדי של אופניים חשמליים. זה יכול בקלות ללכת לעבודה, לארץ, לחנות. הוא קל משקל, קומפקטי וקל לניהול. המחבר השתמש בגוף כוח המצויד בתיבת הילוכים. מנועים אלה מופעלים על ידי 12-24 וולט והם חזקים למדי. עדיף לבחור מנועים נושאי כדורים, חיי השירות שלהם ארוכים הרבה יותר מאשר בגירסאות שרוול רגילות. התחממות יתר של מנוע כזה גם תהיה קשה למדי, מכיוון שיש להם מערכת אוורור מאולצת. אם אתה מעוניין בפרויקט, אני מציע לך להכיר אותו ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- ;
- סוללות;
- אלקטרוניקה ועט אלקטרוני "גז" לבקרת מהירות המנוע;
- בקר ומטען (תלוי בסוללות המשמשות);
- מסובך אופניים אחורי;
- כוכבית נהיגה קטנה (מתאימה על מדרגה);
- שרשרת אופניים;
- האופניים;
- ;
- מהדק פלדה;
- חתיכת צינור פלדה:
- צבע.
רשימת כלים:
- מטחנה;
- מכונת ריתוך;
- מברג;
- מברגים וברגים;
- הלחמה.
תהליך ייצור תוצרת בית:
צעד ראשון. כוכבית מונעת
נתחיל לשנות את האופניים בעזרת מסובב מונע אחורי. קוטרו אחראי לתנועת המתיחה ומהירות האופניים. המחבר מתקין מסובך אחורי גדול יותר כדי לקבל מומנט גבוה. זה יאפשר לכם להתקשר למגלשות תלולות בעומס ניכר. לרוע המזל המחבר לא ציין את מספר הקישורים ויחס ההילוכים.
שלב שני. מקום להתקנת המנוע
הכותב משנה את עיצוב האופניים, כך שאם הסוללה אוזל תצטרך לנהוג על האופניים בידיים שלך. יש לטעון את הסוללה בזמן ולפקח על הטעינה. נתקין את המנוע במקום בו נמצא הציר עם מוטות החיבור. ראשית, הסר את מוטות החיבור, ושלוף את הציר בעזרת מסבים.כעת אנו לוקחים את המטחנה וחותכים חלק מהמסגרות כך שתיווצר סוגר למנוע.
אנו מתקינים מסובך כונן על ציר המנוע, הוא קטן בגודל. כדי להתקין את המסובך, המחבר משתמש במתאם M10 הבולגרי.
שלב שלישי מדרכה
אין לנו עוד מוטות חיבור, מה שאומר שאנחנו צריכים ליצור משענת רגל. המחבר פותר את הבעיה על ידי ריתוך חתיכת צינור עגול במקום נוח. אנו מנקים את המתכת וריתוכים. עדיף לבשל מתכת דקה באמצעות מכשיר חצי אוטומטי.
שלב רביעי ציור
צבעו את חלקי המתכת כך שלא יחלידו וייראו יפהפיים. הכותב צייר הכל בצבע מסגרת האופניים - בכחול.
שלב חמישי הרכבת אופניים
אנו מתחילים להרכיב את האופניים, בהתחלה אנו מחברים את הבלם האחורי, נו טוב, המחבר ידני. בשלב הבא אנו קובעים את אורך השרשרת, מנתקים את העודפים ומתקינים מנעול שרשרת. לאחר מכן תוכלו לתקן את המנוע. המחבר מהדק אותו בעזרת מהדק פלדה אחד ויחיד.
לאחר הידוק השרשרת תוכלו להמריץ את המנוע ולראות אם הכל עובד טוב.
בשלב הבא, האלקטרוניקה מותקנת. אנו מתקינים את ידית הגז האלקטרונית על ההגה, והבקר יותקן על המסגרת, המחבר מתקין אותו ואת הסוללה בשקיות קטנות. באשר לסוללה, למחבר יש הספק של 5500 מיליאמפר / שעה.
אנו מחברים את החיווט, מלחמים את החוטים למנוע וזה הכל. אתה יכול לבדוק את האופניים, בתו של הסופר דאגה לזה. האופניים מתחילים די מהר. הבעיה היחידה היא שיש ליצור מגן עבור המנוע. אחרת, זה יהרס במהירות את האבק, שייפול לחורי האוורור.
זה הכל, הפרויקט נגמר, אני מקווה שנהנית משיעורי הבית שלך. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור על כך. אל תשכח לשתף אותנו במוצרים הביתיים שלך.
