» DIY לרכב »חולץ עצמי או כננת לכל מכונית

חולץ עצמי או כננת לכל מכונית



שלג ולכלוך מתקרבים, מה שאומר שאתה צריך לחשוב על דרכים שונות להצלת מכונית ממלכודת. כמובן, הכננת תהיה העוזרת הכי נאמנה בעניין זה, היא תאפשר לכם לשלוף מכונית כמעט מכל סחף עפר ושלג. כמובן שמכשירים כאלה מותקנים בעיקר על רכבי שטח, אבל בזכות התלהבותם של המאסטרים, עכשיו תוכלו לצייד כל מכונית בכננת, וכננת כזו נעשית תוך שעה ממש. המכשיר מותקן על גלגל תוך מספר שניות ללא ברגים וכלים אחרים והוא גם נשלף בקלות. אני מציע שתכיר את הרעיון ביתר פירוט בסרטון.



חומרים וכלים המשמשים את המחבר:

רשימת חומר:
- שפה בקרוואן, אופנוע נמלים וכדומה;
- חבל חזק;
- יתד פלדה חזק (ישמש כעוגן);
- צבע;
- כיכר.

רשימת כלים:
- מטחנה;
- ציר;
- מכונת ריתוך.

תהליך ייצור תוצרת בית:

צעד ראשון. הכן את הדיסק
אנו בוחרים דיסק בקוטר מתאים, דיסקו של הכותב קטן מעט בקוטר גלגל המכונית שלו. באופן כללי, ניתן להתאים דיסק לרכב גם למטרות כאלה. כל מה שאנחנו צריכים לעשות זה לרתך את הווים לדיסק, וכאן הכל תלוי בעיצוב הדיסק. אם זה דיסק פלדה עם חורים, תצליח, אבל אם הוא יצוק, תצטרך להתעסק בזה.

אנו מחברים את הדיסק לרכב ומעלים סימנים במקומות בהם הותקנו הקרסים.




שלב שני ייצור והתקנת ווים
ווים עגולים ישמשו ווים, המחבר השתמש במוט מגלילי צבע ישנים כחומר. חותכים את החלקים הדרושים וכופפים. ככל שיותר ווים, כך העיצוב יותקן על הגלגל. אך קחו בחשבון שאם הווים מרותכים בצורה עקומה, הם יכולים להתחיל להתכופף תחת עומס או אפילו לרדת. אנו כל הזמן מיישמים את המוצר לדיסק של המכונית ורואים אם אנו עושים הכל נכון.













שלב שלישי סיום נגיעות ובדיקות
בסוף נצבע את הדיסק כך שהוא ייראה טוב ולא נמרח חלודה על הידיים. לקראת המבחן בחר הכותב בשטח מתאים. זה התברר כגבעה עם דרך חימר, שנשטפה בגשם. הציפוי התגלה כחלקלק מאוד, חימר סותם את המדרכה והמכונה לא יכולה לזוז.





אנו מתקינים את החילוץ העצמי שלנו בדיסק לרכב. כמובן שצריך להתקין את המושך על גלגל הכונן, למחבר יש גלגל קדמי.לאחר מכן הכנס את החבל לחור בדיסק וקשר קשר, סובב את החבל, לסופר יש 20 מ 'ממנו. אבל למה לתפוס את החבל? זה פשוט מאוד, אנו זקוקים למקלדת פלדה, אותה אנו פטיש באדמה בעזרת פטיש מזחלת וקושר אליו חבל.

זה כל מה שאתה יכול לחוות. הכותב מתחיל בלי בעיות ובקלות עולה במעלה הגבעה גם בתנאים כה נוראים.
הבעיה יכולה להיווצר רק אם הגלגל השני קופא או מחליק בכבדות, אז ההפרש ימנע מאיתנו להוציא את המכונית מהמלכודת. אך זה נדיר וברוב המקרים הכננת הזו תחסוך. כדי שה כננת תעבוד טוב יותר, קוטר דיסק החילוץ העצמי צריך להיות קטן ככל האפשר.

זה הכל, אני מקווה שאהבת את הרעיון, מזל טוב והשראה יצירתית, אם תחליט לחזור עליו!






9.2
9.3
9.1

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
11 הערות
אדוני, הברגים יתכופפו או יקיאו יחד עם החוט.
ככל הנראה תוכלו להסתדר עם שני ברגים ארוכים, ולהפוך רגילים, החבל ייפצע כשהוא פצע על מברשת ומרפק
שלב שלישי סיום נגיעות ובדיקות
בסוף נצבע את הדיסק כך שהוא ייראה טוב ולא נמרח חלודה על הידיים.

ומי אז כתב את זה? )))
הכותב
ידיים משומנות rzhachinoy? האההה, האם זה באמת אפשרי שיכולתי לכתוב
"בסוף נצבע את הדיסק כך שהוא ייראה טוב ולא נמרח חלודה על הידיים שלנו."
על הצעת החוק: "כך שהוא ייראה טוב" אני מסכים, אבל על הצעת החוק שהוא "לא שם את ידיו" אני בספק אם איכשהו מעולם לא ראיתי כבישים (במיוחד דרכי עפר) שאין להם לכלוך ולכלוך שלא מתלכלך.
הרעיון הוא נהדר, אבל הניואנס היחיד הוא יתד שמונע על ידי מזחלת. נכונה כתב שאם יתד זה מקיא, השמשה הקדמית נמצאת תחת החלפה.
ההנעה האחורית תתרחש ללא אפשרויות. לשלוף רק הפוך.
אתה רק צריך לוודא שאתה רוצה את זה. יתד שהשתחרר לא עף אל מוטת הלובובוחה. לשם כך, יש לפטיש את סיכת הבטיחות בחוט עם מנחת אינרציה כשמוציא את הסיכה הראשית.
יש לי הנעה אחורית, כך שזה לא באמת "רק בקו ישר"….
הכותב
ובכן, כאן עיקרון דומה עם מנעול, אך עדיף)) בעת נעילה, יש אפילו שני גלגלים להחליק.

ב- UAZ שלי, ההבדל הקדמי מבושל, וכך, על גלגל אחד הצלב הקדמי טוב בהרבה מאשר רק לנסוע על ציר קדמי של חווה קולקטיבית. כאן, בערך אותה השפעה תהיה - רכיבה על גלגל אחד.
ובכן, עם שניים רק בקו ישר, אבל כמובן הטנק.
הבעיה יכולה להיווצר רק אם הגלגל השני קופא או מחליק בכבדות, אז ההפרש ימנע מאיתנו להוציא את המכונית מהמלכודת. אבל זה נדיר

זה קורה לעיתים קרובות, אם אתה משקה שביל חימר עם מים לא בתוך שסע אחד, אלא בשניהם!)))
יש לי דיפרנציאל מוגבל להחלקה (מכני) ברכב שלי. המהות שלה היא שהמנעול עובד רק אם גלגל אחד נעצר לחלוטין! .. ומה ??? ב- 70-80 אחוז מהמקרים בהם לא יכולתי לזוז על קרח חזק, אני שומע לחיצה על ההדק, אידיוט חלש של המכונית ... ואחרי זה "ליטש" כבר עם שני גלגלים!)))) ...
כמובן שבמקרים רבים זה לא קרה ... אבל זה רק כאשר משהו "מחוספס" הופיע מתחת לגלגל השני ...)))

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...