מוליך עשה זאת בעצמך להכנת חיבורי בורג עשה זאת בעצמך

שלום קוראים יקרים ו תושבי האתר שלנו!
מאמר זה יהיה מעניין לכל מי שעובד עם עץ ובעיקר יוצר מבני עץ.
בתוכו, מחבר ערוץ היוטיוב "קקטוס! סדנא" יגיד לך כיצד לפתור את הבעיות של יצירת חיבור של חלקי עץ על "בורג מלוכסן". לשם כך יצר המחבר מנצח מיוחד.

חורי כיס הם דרך פשוטה ומהירה מאוד לחיבור חלקי עץ, אך המחברים עצמם קשה מאוד למצוא אפילו באירופה, והם גם יקרים מאוד. יחד עם זאת, הניסיון ליצור גרסה משלך של הרכבה לחור כיס אינו כה קשה, כותב המאמר משכנע את קוראיו.

חומרים
- צינורות אלומיניום (רצוי פלדה) בקוטר 10X1 ו- 6X1 מ"מ
- לקצץ MDF
- תכונות
- קלטת דו צדדית.

כלים בשימוש על ידי המחבר.
- מברג
- מסור בנד
- מלחציים
- קובץ.

תהליך ייצור.
אז בתור התחלה, המחבר יראה לך איך נראה החיבור בגודל הכיס הזה. יעשה חור מבחן בלוח מיותר, ואז יחתוך אותו על מסור הפס.

כך נראה החיבור בקטע אורכי. וכך מותקן הבורג, הכובע שלו מוסתר בבור, אך יחד עם זאת הוא מחבר בנוקשות את החלקים זה לזה.

כדי לעשות זאת, אתה צריך מקדחה עם סוג כזה של התארכות בסוף. אבל אין לך את זה! זה מיועד לך להפיל את הידיים ו ... לקנות מקדחה יקרה.

הניסיון להשתמש בשתי מקדחות בקטרים ​​שונים לא סביר שיעבוד. מקדחה עבה לא תעבור בזווית כה חדה.

במקביל, מקדחה דקה יותר לא תהיה מספיק זמן, ותיתקלו בקצה הלוח.

אך במקרים רבים, למאסטר יש גישה לשני צידי מוצר העץ. אז מדוע לא לקדוח חורים משני הצדדים? - הסופר מתחיל לחשוף את סודו.

כחומר הדגמה משתמש האומן בשתי קורות עץ. עם זאת, הוא לא ידביק אותם זה לזה כדי לשמור על ההזדמנות להפריד אותם ואז לבחון את החלק הפנימי שלהם.

המאסטר משתמש בברגים לשמירה על יישור נוקשה של חלקים.

הוא בודק שכל צידי היצירה מקבילים. אם זה לא המקרה, עליכם ליישר את החומר עם מסור עגול כך שכל הזוויות יהפכו ל- 90 מעלות.

ואז המחבר מתכוון לחתוך את החלק הזה בזווית, כך שניתן יהיה להכניס שם את חלק העץ שעובד לעבד.

בודק גדלים, עושה תבנית. המאסטר מסמן את החורים העתידיים, ומשרטט את קווי המתאר של דפוס הנייר לקורה.
הוא מתכוון להיכנס למקדחה לאורך קו המרכז, לכן יהיה עליו לשלב את שני הקווים הללו. במקרה זה, בעל המלאכה מודד זווית של 15 מעלות, ממנה יצורף חלק מעץ לאחר מכן.

בעזרת תבנית הוא מסמן חלקה על הלוח ומעביר קווים.

לאחר מכן הוא מקדח את חורי המדריך לשני המקדחות. אבל זה הקו שלאורכו ימוקמו החורים. בשלב הבא, המאסטר ממשיך למכונת הקידוח, בודק שהוא מכוון בדיוק, מהדק בחוזקה את הקורה עם מלחציים. והוא מקדח חור אחד עם מקדחה של 10 מ"מ, ושוכב על הקצה הנגדי - עם מקדחה של 6 מ"מ.

כעת מנתק את הקטע העודף ובודק את ההתכנסות של מרכזי המקדחה.

עבור הדגימה הזו הוא מתכוון להשתמש בתעלות אלומיניום מכיוון שחומר זה נמצא כעת בהישג יד. אך באופן עקרוני, מציין המחבר, עדיף להשתמש בפלדה. הם אמינים יותר.

בשלב הבא מכניס בעל המלאכה חיבורי אלומיניום בקוטר המקביל - 10X1 מ"מ למחברים. מצד אחד ו- 6X1 מצד שני.

כל רכיבי המצמד המיותרים הבולטים מעבר לארגז העץ נחתכים, וחותכי המסור טחונים.

עכשיו אתה צריך לתקן, לחץ על המוט לחומר העבודה כדי להבטיח מישור שטוח ומקביל. לשם כך תצטרך לחתוך את הצד השני של המוליך.

יש לשמור על הקבלה מוחלטת במיוחד באזור בו המקדח כמעט במגע עם היצירה. ואז האדון לוחץ על חלק העץ השני. בשלב זה כבר נקדחים שני חורים. רצוי להתחיל לקדוח בעזרת מקדחה קטנה כדי למנוע פערים, אך באופן כללי זה לא כל כך חשוב.

הרכבה זו עובדת טוב יותר מכל סוג אחר. זה מאפשר לך לעצור את העצירה בכל עומק שאתה רוצה שראש הבורג יושב.

אולי הקוראים יחשבו כי הרכבה זו חלה רק על לוחות 16 מ"מ. זה נכון בחלקו. זה היה בעובי כה גדול של הלוח שהוא בנה את משפטו המודל המחבר.

עם זאת, - לקראת הציפייה לנושא, מעיר הכותב - על כך מתקן ניתן להשתמש גם בעובי לוח בין 30 ל -16 מ"מ.
בכדי להרכיב בעובי שונה של הלוח, חשוב פשוט לשלב בזהירות את כלי החיתוך, במקרה זה המקדחה, עם מרכז הלוח.

היתרון העיקרי בהרכב זה, בנוסף לחוזק שלו, הוא הגמישות שלו - ניתן להניע את הבורג לכל עומק. וזה נהדר כשמדובר בעץ רך או אם ברצונך להשתמש בברגים שקועים. אז אתה רק צריך להשאיר יותר חומר בצד החלש של המוט כדי שהוא לא יתפרץ. ולמען בטיחות רבה יותר, תוכלו אפילו להכניס מכונת כביסה (אטם טבעת) בפנים.

תודה למחבר על הרעיון!

זה הכל, יצירתיות שמחה לך!