לדברי המאסטר, קיאק שנבנה בצורה זו עמיד וקל. משקל הסירה כ -15 ק"ג ואילו סירת פלסטיק שנרכשה שוקלת כ -21 ק"ג. משקל קל מקל להעביר את הסירה לארץ ולתמרן על המים. בנייה הקיאק לקח 6 חודשים מהמאסטר ועלותו של כ 600 $.
כלים וחומרים:
-עץ (ארז, אורן, אגוז);
מסור עגול;
-רולטה;
-מרקר;
MDF;
מברג;
-דבקות;
דבק;
קלטת;
- מלחציים;
שרף אפוקסי;
-בד זכוכית;
-סקובל;
פסולת נייר;
-Ginder;
פטיש
- מטוס;
- אזמל;
- מרק;
מברשת;
מצפן;
- ראה;
- מכונת הקצעה.
שלב ראשון: עיצוב
בעת התכנון, המאסטר השתמש בחומרים מהספר של ניק שייד.
שלב שני: קיל
הקל הוא הקורה התחתונה, העוברת באמצע קרקעית הכלי מהקשת לקצה האחורי שלה, ומשמשת להבטיח את חוזק הגולגולת ולהבטיח יציבות.
עבור הקל, האדון לוקח אלומת עץ מחטניים. חותך את הקורה באורך הרצוי. דגימות בחלק המרכזי ושוליות לאורך הקצוות. הרכבה העליונה.
שלב שלישי: מיתרים
צלעות צלביות עשויות MDF. המאסטר מייצר תבניות מנייר, מדביק אותן על MDF וחותך אותן. בחלק האמצעי של הצלעות מבצע חתכים.
חוטים לגזרות הצלעות. חשוב למקם נכון את הצלעות על הקל. לאחר התאמת הדבקים חלקים.
שלב רביעי: רייקי
לכיסוי הקיאק, המאסטר משתמש בארז ובאגוז. מתאים את רוחב הלוחות במגרש. חותך לוחות ללוחות.
שלב חמישי: גזע
גבעול הוא קרן שהיא בסיס קשת הכלי, או בסיס הירכתיים.
האדון יצר את הגבעול על ידי הדבקת כמה קרבות ארז ועיצובם בעזרת תבנית. ואז תקע אותם בחרטום ובירכתיים.
שלב שישי: מסילה עליונה
מאבטח את המעקה העליון. המעקה כפוף ותותקנו עליו מסילות אחרות.
שלב שביעי: לנדן
בעזרת סיכות ודבק הוא מתקן את המסילות לאורך הצדדים.
מייצר תוספות משכבות אגוז.
לאחר שהדבק מתייבש הוא מנקה את הצדדים.
שלב שמונה: סיפון
הסיפון עשוי כחלק נפרד. מתהפך על הסירה. מונחת בראש הרצועה בצורת סירה. מהדק אותם עם סרט ואז דבק.
שלב תשע: רפידות
על הגבעול והירכתיים מדביקים כריות אגוז. לאחר שהדבק מתייבש הוא מעבד אותם, נותן להם את הצורה הרצויה.
שלב עשר: תא הטייס
תא הטייס הוא חלל פתוח ועמוק באמצע או בחלק האחורי של הסיפון.
של נייר מייצר תבנית. עושה חור בתבנית. הדבק אגוז לאורך הקצה.
על המערכת של תא הטייס מדביקים חתיכות רייקי. ואז זה מעבד את הקצוות שלהם, מעניק לתא הטייס את הצורה הרצויה.
שלב אחד-עשר: טחינה
טוחן את כל חלקי הקיאק. ואז מרק וטוחן שוב.
מרטיב את פני הסירה. לאחר הייבוש טוחנים בעזרת נייר זכוכית עדין.
שלב שתים עשרה: פיברגלס
עכשיו אתה צריך להדביק את פני הסירה עם פיברגלס.
ללוש אפוקסי. מכסה את הגולף והסיפון בעזרת פיברגלס ומורח אפוקסי. מחליק באופן שווה את השרף על פני השטח, מסיר עודף.
לאחר הייבוש, השרף מורח שכבה נוספת של אפוקסי.
זה מכסה גם את סיפון הסירה.
שלב שלוש עשרה: הפנים
טוחן את הפנים. עוטף אותו עם פיברגלס.
לאחר הייבוש, מלטש את הסירה.
שלב ארבע עשרה: תא הטייס
בשלב הבא המאסטר מדביק חתיכות אגוז וארז אנכיות סביב תא הטייס.
משחות עם פיברגלס.
שלב חמש עשרה: מכוניות
חתוך בקעים בסיפון.
דבק תומך במעקות מסביב למתחם הבקעים. מכסה כיסויים.
שלב שש עשרה: חיבור חלקי הסירה
זה מחבר את הספינה והסיפון של הסירה לאחר התאמת המפרק. מדביקה תוסף אגוזים בצומת. נדבק פיברגלס למפרק. מצפה את המפרק מבפנים עם שרף אפוקסי.
שלב שבע עשרה: שוב טוחנים
טוחן את הסירה שוב.
שלב שמונה עשרה: לכה
זה יוצר אוהל מפוליאתילן. החל לכה על הסירה בשש שכבות.
שלב תשע עשרה: הצמד
כעת נותר לצייד את הסירה במושב, בהנעה וכו '.
הקיאק מוכן, תוכלו לצאת לטיול.
